クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価
ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ／クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価7045件 （詳細インプレ数：6691件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3458 | |
| おおむね期待通り: | 2503 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 796 | |
| もう少し/残念: | 166 | |
| お話にならない: | 117 | |
5.0/5
先程取り付けましたので早速インプレ。
ノーマルよりも軽かったです
形状もオイルを冷やす形状
やっぱり空冷ですから必要ではないかと。
ナットは純正を使用しますがかっこ悪かったので
ステンレスのアーレンキー仕様に変更
コレですべてが格好良くなりました
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
すべての純正を取り外して取り付けか？と思っていると付属ボルトが長すぎる。
あれ？もしかして・・・
純正の一部を使用するパーツみたいです。一部使用する純正部品は鉄パーツなのでサビが心配です。
一部純正パーツを使用しないで取り付けできればかなり満点パーツなんだけど・・・。
でも見た目もかっこよくなったし、純正が樹脂なのでカスタム後、重くなりましたが満足しています。
完全に見た目パーツです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
XCより少し大きいサイズのzetaのプロテクターです面積が大きいので最初バイクに合わないかなと思ったのですが取り付けるとそうでもないです冬の防風対策にも効果ありです。少し小さめのXCプロテクターでしたらシャープに見えるのではないでしょうか。作りも良いのでオフ車系にはおすすめでアーマハンドガードにボルトで簡単に取り付けできます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ブレーキの高さが変更になり
非常にブレーキが踏みやすくなりました
純正品でペダル位置セッティングに時間をかけましたが
位置が決まらず困っていました
付け替えるとポジション変更と軽量化
どちらも満足いく納得の商品でした
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.0/5
KLX125の純正のブレーキペダルは上にありすぎて、オフロードブーツを履くと操作しにくいです。ブレーキペダルを下げるためにこの商品を購入しました。ちょうど良い高さになり満足しています。赤をチョイスしましたが、少しだけドレスアップの効果もありますね。
ちょっと値段が高いので、☆4つの評価にしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
モタード系でよく見かける製品zetaのアーマハンドガードです。ハンドルに取り付けるととてもハンドル周りがかっこよくなりますまたナックルガードも取り付けできます。これだけ取り付けている人も多いですが本来の目的は転倒時ハンドルが曲がるのを保護するとかで私も購入しました。形が2種類あり私のはベンドというのですが材質は作りの良いアルミ製でカラーも多く取り付けも付属のステーで固定しハンドルの端をバーエンド
キャップで固定するだけです。各種モタード、オフ車系のパーツを扱うブランドなので信頼も、人気も高い製品です。お勧めです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
タイヤを外すと純正品は毎回ポロっととれてしまい
取り付けに苦労していました
グリスを塗って接着剤効果を狙いますがまたポロっと。
この商品を発見！
取り付けてわかりましたが 純正より軽い
そして抜けにくいのでメンテナンス性アップ
いいですね
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
純正が錆びたので購入。
純正が2カ月でサビ発生。早すぎ・・・・。
目立つ個所出し軽量化にも貢献
目立った色あせもなく安心して使用しています
付属ボルトもステンレス製かまったく錆びない
いい買い物でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
取り付けてフィーリングも変わり使いやすい。
レバーもショートとなりレバー折れも回避
すべてが満足でしたが難点が。
おそらく取り付けた方がすべてだと思いますが
レバーのスイッチを押すパーツが手前にあるため
レバーをほぼ押していますので
レバーをしっかり握ってもスイッチがONのまま。
アイドリング不調 ニュートラルのみのセルなど
問題が起こります
レバーのクラッチスイッチパーツを2ミリ削って問題なし。
要加工だったのが残念かな。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
純正と変わらない部品ですが
シルバーエンジンに赤があるだけで
イメージは相当変わります
特に通勤車なので目立ってどうはありませんが
カスタム感がグッと出ます。
ワンポイントですがいいパーツだと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【WorldSBK】最多勝更新！ ドゥカティのブレガがエストリルで3連勝、年間最多勝と最多ポイント...
【新製品】レトロなデザインが魅力！ 「TOYO STEEL コラボツールBOX」がデイトナから発売
【全日本モトクロス】3ヒート全勝！ 下田丈が第8戦オフロードヴィレッジのIA1クラスを完全制覇
【EICMA2026】アステモが展示概要を発表、スプリングレート切替式の電子制御サスやインホイール...
重さは慣れます。でも筋トレになります。ホンダCB1300スーパーボルドールSP【Webike愛車ピ...
パートナーシップ拡大！ ドゥカティの新型オフロードモデル群にガルファー製ブレーキディスクを採用
【新製品】秋冬ギア登場！ デイトナ が2026年の秋冬アパレルコレクションを発売
【イベント告知】11月3日（祝）、ホンダCBファンはお台場へGO！「CB FAN MEETING」...
コメント(全0件 )