ZETA RACING:ジータ レーシング

RZ250Rにフライトパーチを入れていますが、引きが軽くなり大満足しています。
先日、不注意でバイクを倒してしまいレバーが曲がってしまいました。
アッセンブリーでの購入ではなく、リプレース品として用意してあるのは良心的だと思います。
NCの削り出しで、この造形・価格なら納得です。

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練習中に転んでしまい、長ビスが曲がってしまったので補修のため購入しました。
一セット補修に使い、もう一セットはもしもの時のために持ち歩いています。

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【Webikeモニター】
転倒でバーエンドが壊れてしまったので購入しました。
色は黒です。
グリップと色があってカッコイイです。
取り付けも六角を回すだけですし、つけただけで印象が変わります。

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【Webikeモニター】
KLX250用に購入取り付けました。
今まで、バーパッドはつけていなかったのですが
見た目を変えたくて購入に踏み切りました。
まず、デザインがカッコイイです。
取り付けもすぐですし、これがあるとオフ車に乗っている感がすごいです。
今回は黒にしましたが、機会があれば他の色もつけてみたいですね。

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【Webikeモニター】

到着後、早速取り付けました。
バーパッドの長さが純正のハンドルにちょうど良く、ぴったりと取付が出来ました。
これで安心して転べます。（笑）

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先代シェルパには純正ハンドガードを着用していたのですが、乗り換えたら純正ハンドガードは生産終了ということで、ZETAにしてみました。
色はバッチリ。ミラーとスイッチボックスを若干ずらしましたが、簡単に取り付けることができました。
風防効果も予想以上で、コスパが良く満足です。

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【Webikeモニター】　TT250Rにアーマーハンドガードベントを装着時に装着しました。
これを使用するとかなり頑強に固定できますので、何度コケてもハンドガードが曲がりません。
それに、固定がハンドガードに付属品よりもスッキリ固定できます。
高価ではありますが、ガレ場など行かれる方はこちらを使用するメリットはあると思います。

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KSR110のハーディ・ハンドルへ交換の際、純正ポジションへ近づける為に購入しました。　30mmか19mmかで悩みましたが、純正ポジションに近い方の30mmを選択し違和感なく使用しています。　できれば色がガンメタだけでなくシルバーなどもあるといいかと。。

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強風による勝手に転倒（涙）で、純正ハンドルがとんでもなく
曲がってしまったので、思い切って交換しました。
カラーはどの道ほとんど見えないのと、アーマハンドガードを
赤にすることから、地味目にチタンカラーを選択しています。
体格に合わせて幅を806mmにしましたが、ケーブル等は全て
ノーマルでポン付けできました。
交換により、窮屈だった操作性はかなり向上し、スタンディングも
やり易くなり、良い買い物をしたと個人的には思います。

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XCプロテクターとの組み合わせです。
バイクの配色に合わせてワンポイントの赤を選択しました。
まだ転倒していませんので実際の効果は分かりませんが、
単体の剛性は高く、取り付けもガッチリしているので
万一の事態でも最小限の損害で済みそうな期待が出来ます。

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