ZETA RACING:ジータ レーシング

デザインもフロントマスク？と合っていてまさにこのバイクのためのデザインって感じですね！
シャープなデザインが好きなのでとてもお気に入りの一品です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

クラッチ・ブレーキ操作にまったく影響なくしかもガード性能は高いので優秀なパーツです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

XR100Mに見た目重視で取り付けしました。
すっきりしたようなしていないような…したような気がする。

取り付けは若干、面倒臭いという程度で、問題はなくつきました。
振動をもろに拾って分身の術を使っています。
風防としては役にたちません。

トータルで評価通りの可もなく不可もなくです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Dトラのグリップ交換にあわせて取付けました。
アルミ製でむちゃくちゃ軽いです。その分、傷は付き易いかな…。
赤を購入しましたが、車体が黒なのでワンポイントになってグッドです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

モタード車の場合、軽い立ちゴケ程度でレバーが折れてしまいそうで、このアーマーハンドガードを装着しました。

私のバイクはDR-Z400SM K7でレンサルのファットバーが純正でついているのですが、クランプ部分を少し工夫することで何とか装着できました。

見た目もレーシーになって、ハンドルバーの振動もすくなくなったように感じます。

あと、プロテクターの種類を選べるのがいいですね。ちなみに私はX1プロテクターをつけてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

チタンカラーのこの商品は渋くていいです。
しかし、チェーンルブが飛び散ります・・かなり・・
それ以外は安いしスタイリッシュなので問題ありません！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

レッドアルマイトがいい感じです。
純正よりも剛性があるような感じです。
しかし、クレビスを取り付けてからステンメッシュに交換する際、どうしてもエアが抜けません・・ブレーキのストロークを限界まで調整しましたがエアが抜けませんでした。
その後、直接ピストンを手で押してエア抜きをしましたが、もしかしたら純正よりもストロークが足りなくなるかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

フロントをステンメッシュに交換したので、純正だとつまらない！
と思いジータのクランプを取り付けました。特に不備は無く、値段が安いので★五つです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

前まではワイズギアを使用していましたが、見た目が格好いいジータに変更しました。
ディスク等のクリアランスもバッチリで精度が高い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

探しに探しました。
調べに調べました。
なんとCRF50にも取り付けできるのです！！
よってGクラでスイングアームのオプションで設定されているスプロケガード取り付け加工で推奨されている取り付け幅にぴったりです。
おそらくこれからの流行になると思います。
ちなみに写真の取り付けはエイプ用スイングアームで12インチのホイールです。
10インチに取り付けの場合はタイヤの方までガードがいってしまいそうですが、タイヤの空気圧をきっちり管理できる方であれば問題なさそうです。
超オススメ！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。