ZETA RACING:ジータ レーシング

高価なパーツですが、ZETAのED スキッドプレートは絶大な安心感があります。
CRF125F専用のステーにプレートを装着するので、下からの衝撃がフレームやエンジンに伝わりにくくなっています。またプレートが大きいので下面を全てカバーしてくれています。
エンデューロでは岩やまるたあるので、バイクの腹を使って走る場面があります。
このパーツがあれば安心して走行することができます。

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ノーマルのシフトレバーの剛性不足が気になっていたので購入しました。
交換後は剛性が上がり、シフトフィーリングも良くなりました。
また、可倒式なので転倒時の破損も軽減されます。
先端がレッドなのでCRF125Fのカラーに合います。

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CRF125Fのハンドルは子供想定した設定になっているので、スタンディングした時にハンドルの高さが低すぎて前のめりになってしまいます。
ZETAのCXハンドルバー 4st Mini 125に交換した高さを確保しました。結果、スタンディングでも無理ない姿勢で乗ることができるようになりました。長時間乗っていても疲れなくなりました。

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強風？バイク倒れてました、使い慣れて気に入っているだけに(´；ω；`)ｳｩｩ、

クラッチレバーZS61-2235のリペア部品レバーアームを手配し交換しました。

取替えは5ｍｍの六角レンチでネジ１本を取外し取付で簡単です。

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【使用状況を教えてください】
新カニのブリーダー交換に
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
純正がめちゃくちゃ固く締まっていて外すのに苦労しました。
こっちは頭が10mmなので整備性がよいです！
【使ってみていかがでしたか？】
シールテープ巻いてる方もいるみたいですが、自分は無しで取り付けましたが特にフルード漏れ等はありません
【付属品はついていましたか？】

【期待外れな点はありましたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
新カニのブリッジボルト交換に
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
純正を片側ずつ外して交換するだけです。
重要部位なのでトルク管理をしっかり。自分は26Nmで締めました。ねじ山にはスレッドコンパウンドを塗布してください！
【使ってみていかがでしたか？】
純正は錆びるらしく、見た目もインパクトがありませんが、
こちらはキラッキラでカスタム感が出ます！
ただ値段が高いですね、、、しょうがないか、、、

【付属品はついていましたか？】

【期待外れな点はありましたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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もはや定番の商品だと思います、前のバイクに続いて2個目の購入です。
他の方がイモネジが舐めやすく交換した方が良いと
書かれていますが、確かに以前はそういった印象でホームセンターで購入したものに交換して使用していました。
今回購入したものはステンレス製と思われるものが付属しており
念のため同じくホームセンターで購入しましたが、遜色ない感じでした。以前からは改良されたのかもしれません。
取り付けは問題なく簡単に取り付けられました。念のためネジにはスレッドコンパウンドを塗布して組み付けました。
ちなみに前のバイクは脱落することも無く使えていました。

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【総評】
ずっと純正でしたが、土質が粘土で雨のレースなど、走るのを辞めたくなるほどのマディでも、走っているうちは泥が詰まって困るみたいな場面には遭遇したことがないので、必須装備ではないです。
ただ、洗車の時にここを外さなくても泥が取れやすいのはとてもいいです。


【使用状況】
22年モデルのYZ250Xで使用しています。
走行したあと、洗車する時に何かを外すのが嫌で、できるだけシンプルにしています。
アンダーガードも付けていないのですが、いつもこのドライブカバーの部分の泥詰まりがいつまでも取れなくてイライラしてました。


【購入のきっかけ】
友人がこれを使っているのを見て購入しました。


【他社製品との比較】
他社製品があればそちらを買いたいんですが、あいにくどのメーカーも作っていないと思います。
アリエクにパチモンがあるくらい？
ぜひ他社でも作ってほしいです。


【おすすめポイント】
マディの時に泥が詰まりづらく、洗車時に泥が取れやすいという点に尽きます。
この部分の泥を落とすのはホントに楽になりました。
あとは多少かっこいいくらい？


【注意ポイント】
ZETA製品あるあるですが、付属しているネジの精度がイマイチです。
気になる方は別途ネジを購入した方がいいかもしれません。

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初のオフ車乗りでステップを交換しました。ライディングも良い感じ、見た目も良です。少しづつカスタムしていきます。

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CRF 125Fに取り付けました、チェーンが外れるのを防いでくれます、他の製品に比べ取り付けた際の強度があります、さらに強度が欲しい場合は黒い部分をスイングアームに溶接して取り付けられるのも良いところです。
安心してオフロードで倒せます。

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