ZETA RACING:ジータ レーシング

サーキット走行はしないので完全なるドレスアップですが
操作性はなかなか良いです。既存のアジャスターと
変わりありません。取説も細かく書いてあるので心配無いと思われますが、パーツが小さい物ばかりなので注意が必要ですし
ワイヤーのカット時ワイヤーがほつれる可能性があるので
テープ等を巻いてのカットをおすすめします。
私のKATANAには、アクティブのハンドルがついついますが
他のパーツに干渉する事も無くメーターの邪魔にもなることも
ありませんでした。
パーツ一つ一つもとても綺麗です。
しかし白のチューブが気になる所です。なにか対策を考えないと
いけません。

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林道、ダート走行用に取り付けました。
石噛み、ドロ詰まり対策で取り付け。
見た目もカッコイイので良いと思います。

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車高を落として　ｽﾀﾝﾄﾞを立てると　平地では倒れはいませんが
降りるたびに　ﾊﾞｲｸを引っ張りながら　降りる感じと　実際ぬかるみで　ｽﾀﾝﾄﾞを立てようと
すると　地面にひっかかり　
標準より2�p5�o　短いとの事で購入
確かに装着後は　傾き度合は　変わりましたが　ｼｮｯｸを調整していないせいか
ﾊﾞｲｸから降りるときは　うーーん　いまいち　短くなってるんだけどなぁ　汗
あと　ﾛｯｸのﾎﾞﾙﾄが　下から回すのですが　普通のｿｹｯﾄが　入りません　汗　ﾃﾞｨｰﾌﾟｿｹｯﾄでも　無理でした
10�oのTﾚﾝﾁ位しか入らないですね　ちょっと　不便かな　調整は
物は綺麗で　いいですよ

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【使用状況を教えてください】
まだ本格的なエンデューロは走っていませんが、板の厚みがかなりあるので全く曲がらなそうです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。それ以上にゴツい感じです。ですので、想像以上に重いです。

【取付けは難しかったですか？】
フレームにガイドを取り付けて本体を付けます。
そこまで難しくは無いと思います。

この記事を見て購入する気になりました。
https://news.webike.net/parts-gears/258464/

どこかにぶつけてエンジンが割れた！という事が無いように守ってくれると思います。

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転倒時。ハンドガードが回らずレバーを保護してくれますか、ハンドガードが曲がるのが残念

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乗り始めて　ｵﾌﾛｰﾄﾞでのｸﾞﾘｯﾌﾟは　大事だと認識し　購入
今まで　ｵﾝでも　変えていたのはﾄﾞﾐﾉだったのですが　欲しいｸﾞﾘｯﾌﾟに貫通がなく
はじめてｼﾞｰﾀのｸﾞﾘｯﾌﾟを装着
う~ん　僕にはちょっと　硬く感じてしまいました
個人の好みもあるでしょうし
まぁ　こればっかりは　付けてみないと　わからないですしね
もう少し　柔い方が　好みかな

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ﾊﾝﾄﾞｶﾞｰﾄﾞを購入した際　いろいろみていたら
この商品を発見　僕はあまり　ｷｽﾞなど気にしませんが
綺麗に乗りたい方は　いいんじゃないでしょうか　倒してｷｽﾞが付きそうな場所に
取り付ければ　ｶﾞｰﾄﾞしてくれますね
取付は　ﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰでにゅるっと　入っていきます

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ﾄﾞﾛﾄﾞﾛな道を走ると　純正のｶﾊﾞｰだと　どうしても　汚れが中にたまってしまいます
ﾁｪｰﾝｵｲﾙも飛び散るので　洗車機をかけても　落ちているんだけ　落ちていないのか　いまいち
この　商品は　いいですね
洗車機で　綺麗になったのを　目視できますし

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ﾊﾝﾄﾞｶﾞｰﾄﾞを付けたので　これを付けないとカッコがつきません
飛び石などからの　ｶﾞｰﾄﾞも必要でしょうし
多少ですが　風も直接当たらないので　寒い時などは　多少　影響があるのではないでしょうか？
大きさは　この位が　僕は丁度よいかな

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私はよく転ぶのですが　汗
転ぶたびに　まがってしまうﾚﾊﾞｰ　ﾊﾝﾄﾞｶﾞｰﾄﾞは必需品です
この前　CRFで初ｺﾞｹしたのですが　いい仕事してくれました

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