・チューブ状になっており、頭からすっぽり被って使います。
　　　外れて、飛ばされる事はありません。
・乾いた状態での冷汗は多少冷たく感じられる程度です。
・濡らした状態（夏/走行時）で使用していますが、1時間程度で乾いてしまいます。
　　　しかし気化熱での冷却効果は確実にあります。
・雨具着装時、襟の隙間から入ってくる水に対し
　　　吸水してくれるので、かなり不快が軽減されます。
・首に巻くため、前方からの首元に走行風は入りませんが
　　　後方の首元は直射日光を遮断してくれるので日焼け防止になります。
・以前使用していた物より、乾いている状態からの給水性が良く
　　　濡らす時のストレスが低減しました。
・春 / 秋は襟の隙間を塞いでくれるので、防寒対策に有効です。
・ハンカチほどの大きさなので携帯に気になりません。
　　　（私のマストアイテムです）

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カウルがネジ止め式ではないのでプロに取り付けてもらいました。ブラックなのですがなかなかいい感じです。カラーバリエーションがもう少し多いといいと思います。

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エアロブレード5標準のクリアシールドより交換。
どちらもピンロックシートを装着してのインプレになります。

自分の知る限り社外品のミラーシールドは出ていないと思うので、同社のシルバーミラー(クリアベース)と迷いましたが、少し冒険してベースのスモーク度合いが濃いめのブルーミラー(ミディアムスモークベース)にしてみました。

商品の外観ですが、ミラーコーティングのムラや製品のバリ等もなくとても高品質に感じました。
何気にサイドの着脱ボタンにまでしっかりコーティングがかかってるのがイケてますね。
パッケージに覗き窓が付いているので購入前におおよその見え方が確認できるのも親切ですね。

取付ですが、特に標準クリアシールドとの違いはなくスムーズに取付出来ます。
元々スムーズに取付するには若干コツがいるのは同じなので品質的には同等かと思います。

シールドの開閉は標準シールドと同じく節度感の強いクリック感で全閉の密着度・ワンタッチでの微開も問題無し。


肝心の見え方ですが、暗くなる…というよりは全体的にブラウンがかったような視界で快晴の時は夕方の光景を明るくしたような見え方になります。
トンネル内や日が落ちた後の薄暗い室内でも確認しましたが、個人的には暗くて危険という事は無いと思います。
それでいて標準のクリアより眩しさも抑えられるので、場合によっては換装して対応しようと思ってましたが完全にこちらに移行しても問題無いと判断しました。

周囲からのヘルメット内部の透け感ですが、明るいうちは内部との明るさとの差もありほぼ顔は見えません。
薄暗い場所で間近まで近づいて目を凝らせば…うっすら見えますが、まずそんなシチュエーションは無いでしょう。

ただ問題点もあるにはあります。
光の差し込む角度によってはヘルメット内部がシールド内側に映り込む事があります。
いつでもクッキリという訳ではないので、自分は特に気にしませんが気になる方には気になると思いますのでご注意を。

メーカーに要望があるとすれば、シルバー・ダークシルバー・ブルーの三種だけではなく他のミラー色もラインナップしていただければ選択肢も増えて有難いですね。


総合的に言えば値段はソコソコしますが購入して良かったと思います。
外から顔を見られたく無い方(モトブロガーの方にも)や、クリアのシールドでは日差しが眩しいから交換したいけど、暗くなりすぎるのは…という方にオススメです。


ちなみに自分は走行毎にワコーズのバリアスコートでコーティングして使用していますが、特攻してきた虫の残骸等も簡単に除去できるようになるのでオススメですよ！

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旧モデルのホーネットから買い替えました。
以前のモデルではシールドの密閉性が悪く、歪んで見える部分もありましたが、
このモデルでは全て解消されています。ピンロックも付属しており、曇りもなく
満足度は高いです。他の方も仰ってるようにバイザーの角度が固定なのが残念です。
ベンチレーションも良く効いて、密閉度が上がった分だけ静かになったと思います。
カラーリングのバリエーションが少なくて選択肢が限られてしまうのも惜しいところです。
価格もそれなりにしますが、相応の性能を備えたヘルメットだと思います。

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●Lサイズを購入しました。当方身長170CM/体重66kg/ウェスト82CMです。

●CB1300で通勤とツーリングにと使用しましたが、ライディング用に造られているだけに違和感を感じさせません。快適です。

●ウェスト周りは若干きつめに感じます。

●足元は直立状態ではややダブ付きますが、乗車姿勢になるとピッタリです。ライディングシューズとの相性も良いです。

●冬のライディングでも安心安全な膝ハードプロテクター付をと選択しましたが、膝への当り方がややきつく感じます。ただ半日ツーリングでも痛みなどが無いので安全性を重視すなら問題ないレベルです。

●防風・防寒は期待以上です。11月初旬13℃の山間ツーリングや朝5℃の通勤では全く寒さを感じません。

●普段の着脱はベルクロ・フック・チャックがありますが非常に容易だと思います。トイレには苦労しませんでした。

●残念なのは、白赤のCB1300に合うカラーがない事くらいですね。

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今まで使用していたメッシュジャケットがくたびれてきたので新しく購入を検討。
秋冬用のヒットエアージャケットを持っており、エアバックの安心感はかなり感じていたので、
今回、ヒットエアーのメッシュジャケットを購入しました。
エアバックがついているのでメッシュの効果があまり感じられないかと思いましたが、
4月に入って着てツーリングしてみたところ寒いくらい風を通してくれました。
夏場の使用が楽しみです。

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眼鏡着用のためバブルシールドには開閉アタッチメントを使用しているのですが、アタッチメントを使用した場合にはその厚みでシールドが前面にシフトし、結果として側面からの風の巻き込みが発生します。
この「風の巻き込み」が厄介なもので、ドライアイ性の疲れ目にはかなりこたえます。目薬等を常備したりはしていますが、そもそも疲れないのが一番ですしね・・・

そんな中でOGKさんが発売し始めたワイドバブルシールドを買ってみたのですが、防風効果が素晴らしい！
サイドからの風の巻き込みが9割減したように感じます！(※あくまで主観です。笑)
また、見た目は結構大きく感じるのですが、装着時のシルエット等が変になることもありません(装着後の写真を撮ればよかったですね;)

価格も高価ではなく、安全性にも資する商品なので、現在バブルシールドを使っておられる方は今のシールドを買い替える場合には是非こちらも試していただきたいです！
後はもう少しカラーバリエーションがあれば最高かな？

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Ninja ZX14RオーリンズエディションのNinjaゴールドエンブレムを見た方で「これいいな」と思った人も多いと思います。私もその一人でどうしてもこのエンブレムを手に入れたかったのですが入手するには色々困難そうなので手軽に入手出来るこちらのエンブレムを塗装して使う事にしました。

まず塗装前のノーマル状態のエンブレムですが、素材等の詳細は不明ですがクロームメッキ調の輝きを放つ質感はとても高級感があり満足度の高いものです。当然、元々車体に貼られているNinjaステッカーとは次元が違います。
しかし私はこの高級感あるエンブレムを脱脂してゴールドのアクリル系ラッカースプレーで塗装しました。塗料の乗りも良く、綺麗に塗装出来ます。
貼り付けは車体の純正ステッカーのロゴと同型同寸なのでステッカー面を脱脂してその上から貼りました。粘着力はまずまずですが12月半ばの寒い時期に貼ったのでそのままではエンブレムが硬直し貼りづらいので前もって袋に入れたエンブレムを熱湯に浸けて柔らかくして貼り付けました。この方が貼りやすいのは勿論、粘着力も強くなります。

完成したゴールドエンブレム仕様のNinjaは全く別のバイクに感じる程雰囲気が変わりました。
メタルのまま派、塗装派、どちらにもお勧めする商品です。

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J-STREAMからの買い換えです。

以前はミラースモークのシールドにしていましたがトンネルの中や夜間が見えにくくシールドを上げて走行していました。そうすると夏には虫が…かといって、クリアのシールドでは中が丸見えでしたので…

そこでインナーバイザー付きのJ-Cruiseにしてみました。
はっきり言って便利です。バイザーを上げればトンネルの中も今までより明るく見えます。
眼鏡を使用していますが違和感ありません。

風切り音に関してはちょっと違いが分かりませんでした。

インナーバイザーのバリエーションがあればもっといいと思います。

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