【使用状況を教えてください】

VERSYS 1000 SEの圧倒的な巨体でも、このヒートガードのおかげで右足元の熱害が完璧に遮断されます。電子制御サスペンションがもたらす極上の乗り心地を、マフラーの熱に邪魔されることなく100%堪能できます。パニアケースをフル装備して激しい峠道を走っても、車体側のカウルや荷物への熱影響を一切気にする必要がありません。プレミアムな車格にふさわしい高品質な仕上がりで、サイドビューの美しさと高級感がさらに引き立ちます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
長距離のグランドツアラーだからこそ、こうした細部の純正パーツがもたらす疲労軽減効果と安心感は絶大です。真夏の渋滞路から高速道路の巡航まで、あらゆるシチュエーションでアドベンチャーの快適性を裏から支えてくれます。

【使ってみていかがでしたか？】

ボルト穴の位置が狂いなく一発でピタッと合うので、特別な加工も一切必要なく驚くほどスムーズに作業が終わりました。車体側のステーに対してミリ単位で正確に収まり、純正部品ならではの高い精度に感動します。付属のワッシャーや耐熱ワッシャーを順番通りに組み合わせるだけで、ガタつきのない完璧な固定が完了します。

【注意すべきポイントを教えてください】

素人による初めての作業でも、10分かからずにショップへ依頼したかのようなプロの仕上がりに仕上がりました。ネジを締め込む際も適正トルクがかけやすく、社外品のように無理に引っ張ったり押し込んだりするストレスが皆無です。交換が終わった瞬間に愛車の足元が新車時の綺麗な状態へと引き締まり、自分で作業を終えた高い達成感が得られます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他社のカーボン製や汎用のアルミ製ヒートガードを試したところ、見た目は派手になりましたが、固定ボルトの穴位置が微妙にズレていて取り付けるのにかなり苦労しました。ステーを無理やり曲げたりワッシャーを何枚も挟んだりしてなんとか固定しましたが、走行中のエンジン振動でカチャカチャと不快な異音が発生してしまいます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
AK-001 サーモライトハンドルウォーマー
ブランド：KOMINE:コミネ
商品番号：09-001

カラー：ブラック
サイズ：フリー
左右セット
一緒につければ冬でもグローブいらず！？【グリップヒーター】
スクーターなら足元も暖かく！【レッグウォームカバー】
身体の芯から温まる！【電熱ウェア】


【素材】サーモライト(R)

寒さ対策の最後の手段。強力に手を保温するハンドルウォーマーです

保温内綿にはThermolite(R)を使用して保温性を確保
手を入れた上側に使い捨てカイロを挿入できるポケットを装備しています
右側カバーには上部にチケットや小物を入れられるポケットを装備しています


ベストセラーのハンドルウォーマー

真冬の寒さ対策の最後の手段
スクーターユーザーに最適なハンドルウォーマーです
ポップなスタイルとお手軽な価格、そして十分な保温性の大ヒット商品
【使ってみていかがでしたか？】
防寒グローブでも寒さで指先が痛くなるので購入しました。

一日使った感想ですが、グローブをしたままでは手が差しこみづらかったです。
口元が狭く、素手ならスルリと入りますが、グローブ付けてると滑らず引っ掛かります。
信号待ちなどでバイザーを開閉させたりでカバーから抜いてしまうと、青に変わったときになかなか手が入らずモタモタしてします。

でもまぁこの時期（2月）に素手でも問題無いくらい冷気をはねのけてくれるのはすばらしいです。
素手で運転するのコワイですけどね。
【注意すべきポイントを教えてください】
長年使っていた山本工業のハンドルウォーマーがあまりにボロいので買い替えようと思ったら14年も前に廃業してたと知りびっくり。
消去法でこちらに。
一応拘りの窓無しの全部黒。

ウインカー出せないと焦ったらレバーの角度とか親指部分が浅いとかで相性悪い様子。

左折ウインカーがかなり出し難い。

薄手のグローブ…と言うか軍手にしたらどうにかという感じだけどもそれでも出せない時は出せない。
素手なら良いんだけど。
だからAmazonはしきりにセットでレバー用のカバーを勧めてきたのか？
あと深さが足りないくせにネオプレーンで弾力があるからメットイン開けると閉じちゃって頭に当たってイラッとするｗ

【他商品と比較してどうでしたか？】
サイズが割と大きめなのでそのまま装着すると少し鬱陶しい
ナックルガードの形状によっては上から装着可能ですが、スイッチボックスの操作がしにくくなったりもします
生地自体にはある程度撥水効果があるようですが、形状的に隙間ができやすく雨が降ったら内部に水が入り込みそうな感じ
水抜き穴もないし、内部がモコモコしてるので水が入ったらかなり冷えそう
電熱グローブでも厳しい冬場の雨天時などに使いたいんだけどなぁ?
あと、内部に製造時のものと思われる細かい糸くず？が大量についてました
装着前に内部にコロコロ掛けた方が良いかもしれません

超長距離は使ってませんが通勤程度では十分です。
グリップヒーターを合わせたら最強ですね！

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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他の、デニム系ツーリングパンツより、感じは良いけど
サイズ感は大きめですね
56初の方は、試着してから求めた方が良いと思います

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90° 360回転のチャックが便利でオフロードバイクで林道初心者の私には減圧　増圧時のチェックに使い易い。持ち運ぶにはもう少し小さくて後、収納袋があれば嬉しいんだけど…

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商品の作りもしっかりしていて、とても良いのですがウエスト78センチでは最短に詰めても少し大きいです。
腰用のサポーター兼用できると思い購入しましたが、緩いのでサポーターつけての使用なので残念です。

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充電器とバッテリー2個のセットです。
バッテリーは厚みもあり、グローブ収納時少し気になります。
もう少し薄いと良いんですが。
残量チェックインジケーターがありとても良いです。

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運転中も充電したくて購入しました。
取り付けは簡単で5分くらいでした。
充電も問題ありません。

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奥さんとタンデムする際に使用。これまでは奥さんは私の服ををつかんでいる事もあり、お互い不便でしたが、これは加速時にベルトを掴むと姿勢を保ちやすいので、とても便利です。
一方、減速時はバイクのタンデムバーで体が前に流れるのを支えられるので、このベルトはあまり使いません。
降りた時に外し忘れると、周りの人から腹に変な把手を巻いた奇妙な人と思われるので、外し忘れないようにしましょう。外した時は、持ち運びすると邪魔になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エンジンは武川のR-stage 106cc。
CDIも同じ武川が良いと思い5、000円ぐらいのを装着していた。
6、000km/hぐらい走行してきたが、なんとなく中間速あたりに谷があるなーと感じてきた。
キャブセッティングでも”コレ”という感触が無く最後の
頼み綱？としてCDIの交換に踏み切った。

【良いところ】
　・交換しただけで走りが激変。加速がかなり良くなった。
　・切り替えスイッチでお好みのフィーリングが選択可能
　・回転リミッターも設定可能。オーバーレブを防げる

【悪い（残念）なところ】
　・大きいので設置場所に悩む
　・値段が高い
　・配線加工が必要

とにかく装着して驚いたのがフィーリングの激変っぷり。体感できるほど変わった。

正直電気関係って目に見えないところだからカスタムの優先順位も最後になりがちだけど今回の装着でその重要度は確実に上がった。

ボアアップ車両に乗ってる方で低中速になんとなく伸びが感じなくなった人にぜひともおすすめしたい一品。個人的には高い買い物したなと思いますが金額相応の効果はあると思います。
☆4つの理由はその大きさでしょうか。ノーマル車両なら設置場所にも困りませんがカスタムすればするほど隙間が無くなるので置き場所に試行錯誤しました。
※悩んだ挙句バッテリーケースの裏に設置

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CB600F HORNET PC41に取り付けました。
ノーマルの取付位置だとはみ出てしまい
悩むところですが、とりあえず様子見です。
音は良いですね！

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