値段に対する品質は良いと思います。
純正モールもとりつけできました。
取付穴がBRKTに対して若干ずれているようなので、穴を長孔にするなど小加工は必要です。丸やすりでこする程度で修正が出来ました。

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TRX850にYZF-R1のMOSキャリパー、メッシュホース仕様に取付しました。
感動しました。まずカックンブレーキにならない、コントロール性が横型に
比べると断然良い。どこかで全てのオートバイをラジポンにすべきと言った
コメントもうなずける。良いものを知らないというのは心底悲劇だと思いました。
ただし、サイズの問題かもしれませんが握りが近くなりすぎてアジャストが微妙
なのと、最大の問題はスイッチの作動が遅過ぎ（作動しない）なので先端を
0.5ミリ位削って作動するように加工しました。メーカーは改善をお願いします。

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純正アンダーガードに対し若干作りがタイトで、フレームと共締めする後方の穴が合いませんでした。

前側2穴を先に決め、アンダーガードとスキッドプレートとが当たる箇所をカッターとヤスリで削り、後方の穴の位置を調節しました。

また、純正のボルトでは長さが足りず、別途容易する必要が有りました。

ポン付けは期待して無かったし、XLR250RとXR250R用のスキッドプレートは他に確か1社から高額なのしか出てないので、小加工で付けられただけマシだと思います。

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