| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
取り付けが簡単で、車体もかなり軽くなりました。
しかし、ナンバープレートが取り付く部分が頼りない感じがします。
おまけなので、あまり文句を言うのは良くないかも知れませんが、テールランプのバルブが
すぐ切れました。
原因はわかりませんが、切れたまま走行すれば危険です。
変えた場合は走行前点検をきちんと、毎回しましょう。
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1.0/5
良い点 安い、プリロードを調整するための工具が入っていますのでいいです
悪い点 強度に疑問があります
製品の所感 リアショックの中のゴムダンパー?がバリがあり品質に疑問がありましたがKN企画の商品と言うこともあり信じて使用していましたが、道路にある段差をこえようとしたところ取り付け上部のあたりから折れてしまって中の液体が出てきて死にそうになりました
取り付け具合 ホームページなどで調べれば出てくると思います
難易度等 ☆☆☆
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
¥18,221 (税込)
特にこのスライダーが必要という訳ではありませんが、有った方が見た目が良いかな?的に装着しました。形状が良いので満足していますが、ベース部は立ちゴケ程度で折れてしまいそうな太さで、万一の際に本当に役立つのか判りません。(知りたくもありません。)
又、対象機種用が無かったものの、こちらのインプレで他機種用を流用可能であることを確認出来、とても助かりました。
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[webikeモニター]PCXはメットインスペースが思っていたほど大きくないので、ツーリングや買い物等の際にはタンデムシート上に積む機会も多いです。しかし元々フックがついておらず、荷物を固定するのが大変でした。こちらを購入してからは、固定しやすくなり重宝しています。しかし、取付に不安があり、今のところは問題なく使えているものの、いずれは取れてしまいそうです。耐久性に難を感じます。
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