| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正のスチール製カラーがアルミ製に変わるので大幅な軽量化も同時に可能な嬉しい商品ですが、シールのリップがキツイので潤滑層が摩擦で摩耗して下地のアルミが出ます
形状から太いカラーは摩耗した部分を外側にすれば再び新しい潤滑面で使用出来ますが、細い方は形状的にそれが不可能な為交換となります
タイヤ交換毎(1万キロ程度)にカラーも交換していますが、ヤシマコートの潤滑層は既にない状態、それでもホイールのシールリップは異常摩耗していないのでこのサイクルで行こうと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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1.0/5
先月に購入し大型バイク店にて取付てもらい
2週間ほどでタイヤ交換をしたところ、ネジにアルミがくっついてきてしまい、取り付ける際トルクがかからない状態でした。お店の人いわくアルミがとても柔らかいのでこういった状態になる。ある意味使い捨て覚悟で次も買った方がいいとすすめられました。
命に係わる部分でもありますのでジュラルミンなどで発売されることを期待したいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
これで2回目の購入です。何故か1年10ヵ月くらいでシールドの開閉が必ず悪くなります。おかしいなぁと思ったらZFアームが割れています。いつもセットでシールドベースも一緒に購入します。安い部品なので消耗品と思い購入します。このメット何時まで被るのでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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