6年前くらいにデザインに惹かれ、購入を考えましたが躊躇するほと高価だったので購入しませんでしたが、今回クリアランスセールで驚くほど安価だったので迷わずポチりました。

未だにダイネーゼのロゴが入っているだけで高価格で売っていますが、OGIOのロゴだとそれよりリーズナブルに購入出来るのでダイネーゼに拘らないなら、OGIOのロゴを選んだほうが。

とは言え、肩の圧迫感からここ数年はどうしてもというシチュエーション以外はバックパックは極力使用せず、レッグバッグかヒップバッグとシートバッグを併用というのが仕様でした。
この仕様だとロングツーリングの際にバイクから離れるときにシートバッグの盗難に会う可能性も否めないので、出来れば荷物を全部持ち運びたいというのが本音。
セール購入をきっかけにバックパックを再び使用しようというのが購入の経緯。

装着感は、元々使用してたダイネーゼのD-Throttleバックパックに比べてコンパクトで背中に密着して、胸部と腰のベルトで重心が胸部に分散でき、肩のベルトに重さを感じず快適な背負い感覚です。

収納性は難あり。
シューズも収納出来ると謳っていますが、ライディングシューズのようなミドルカットのシューズはファスナーを締めると背中が盛り上がって背負うどころではありません。ローカットのジョギングシューズでギリギリ収まり、他の荷物は入れることが出来ませんね。

一番背中側のポケットはハイドレーション用ですが、ここに他の荷物を収納すると平らで面積の広いマップや雑誌なら大丈夫だと思いますが、立体的な物を入れるとゴツゴツと背中に当たります。
荷物を入れてみましたが、マップorノートPCとモバイルバッテリー、サブのスマホ、コンパクトなウインドブレイカー、レインウェアを入れると空いているスペースは着替えのシャツやお土産を入れるとキャパオーバーかなと。
自分はデフォルトで入れる荷物は上記の物だけ収まれば問題ないので使用頻度は以前のバックパックよりは明らかに多くなるとは思います。あとはサングラス用のポケットは重宝しそうです。眼鏡にアタッチメントできるサングラス用レンズが収納出来るからです。

バックパックをスタイリッシュに背負いたい人には選択肢の一つと考えて購入するのは良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ツーリングバッグやBOXを付けたくないバイクの場合、リュックを背負うなりが必要ですがそこまで荷物が多くない事も多々あるのでこちらを購入しました。
財布やスマートフォン、モバイルバッテリー、小さめのタオル、小さめのペットボトル一本がなんとか入りました。
ツーリング途中にコンビニ寄ったりするのに便利な大きさでとても重宝しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Ysギア、XSR700 用ヘッドライトカバー購入。写真では武骨な感じがして気に入ったのですが、手元に届いて、そのちゃちな軽さにビックリ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

プーチのスクリーンは全車のnc750xから使っていて品質には安心している。風洞実験もしているので効果はバッチリ。風はヘルメットの上をかすめていく感じ。更にこのスクリーンにはハンドガードも付いているため手にも風が当たらない。しかしスクリーンの上端が目に丁度かかる為ウザいと感じる。夜間はライトスモーク越しでも見づらくなる。173cmの平均的体型の人はそれを覚悟して買うべし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
Ninja400に使用。マルチバーに取り付け。

【取付けは難しかったですか？】
基本工具あれば簡単に付けられます。

【使ってみていかがでしたか？】
ロック自体は見た目以上にしっかりしていて簡単にとれることはありません。ただ、バイクは振動が激しいので別売りのダンパーは買っておいた方が良いと思います。
スマホマウント自体がでかくてダサいと思っていたので小さくて目立たない本品を購入しました。ハンドル周りが多少スッキリします。

【付属品はついていましたか？】
全て付属。梱包も丁寧で値段相応の印象。

【期待外れな点はありましたか？】
高すぎます。ウェビックでは取り扱いがありませんが、Amazonなどで購入可能なレックマウントの方が同等の作りで低価格なのであえてこちらを選ぶ必要は無いと思います。
どちらも使用してみましたが性能差はほとんど感じられなかったので今後クアッドロックシリーズを買うことは無いと思います。

【一緒に購入するべきアイテム】
ダンパー。あった方がスマホの寿命も延びると思います。

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雨の日の通勤に購入しました。

ウインタージャケットを着る季節。
朝は雨は降らないが、帰りは雨というシーン。
カッパを着て、ジャケット、弁当箱、水筒、タオルをバックパックへ。
しかし入りません。
原因はその平べったい形状と開口部のチャック。
開口部両端がチャックの為に絞られているのでウインタージャケットなどの単体で大きめの物は入らない、もしくは引っ掛かって出し入れしにくいです。
試しに防水でない普通のリュックにアシックスのランニングシューズを箱ごと入れてみましたがギリギリ入りました。
こちらのバックパックは全くムリでした。
現在はワークマンのイージス防水バックパックを使用しています。
質感は悪くないので荷物が少ない夏場、もしくは小物しか入れる予定がない方にはスタイリッシュで良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

デザイン性も良いのと、下側の構造が衝撃を逃すような構造になっているので安心感あります。中央のアルミのパーツはフライスで切削したような仕上げにしてありここは気に入っているところです。
ただし補修用パーツの設定がないのが難点です。

取り付けは難しくは有りませんが、きちんとトルクレンチで締めることが必要です。

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純正はドライサンプ方式なのと、SRがオフロードバイクからの派生のため、アンダーガードが非常に大きい。
オンロードしか走行しないので、小振りでスタイリッシュな物を探してました。

マフラーを交換しているため、交換はやり辛かったですが、何とかマフラーを外さずに出来ました。
SRは振動が多いので、ボルトに中強度の緩み止めを塗布しました。

純正の野暮ったさが無くなり、満足はしていますが、言わないと誰も気づかないです。
純正より短いので完璧ではないと思いますが、オイルラインを守るには必要にして十分だと思います。

使用シチュエーションは、自分がツーリングメインなのでツーリングとさせて頂きましたが、ダート以外であれば街乗り、サーキットともに適合すると思います。

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憧れのセパハンにしました！
クオリティの高さに満足です。
白のキャップが安っぽいので、この写真のあとに自転車用のエンドキャップに交換しました。
バイク用のバーエンド買って着けたんですが、長くて不格好だったので、自転車用の短いキャップ1個150円くらいのつけて満足です。
あと切れ角を重要視し、トップブリッジから突き出させたフロントフォークの上の部分に着けてもらいました。
近いうちにタンク交換などして、もっと下に着けたいです。
前を沈ませた分、合わせてリアサスも変えて随分車高下がりました。
さすがに長時間運転するとまだ手首が痛くなりますが、左右の重心移動が楽＆気持ち良くなりました。

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この製品のデザインが気に入り購入しました。
専用品でしたので配線関係も説明書通りに行えば問題なく取り付けられます。
車体側のノーマルのインジケーターカプラー（黒色・6P）を抜いて、製品のカプラー（白色・6P）を差し込みます。そうそう抜いて残ったノーマルカプラー以降の配線はごっそり外せます。
製品インジケーターから1本だけ導線（黒色）を車体の左側スイッチカプラー（茶色・4P）にあるグレーの線割り込ませます。説明書では付属のエレクトロタップでの接続となっていましたが、苦い経験があるためキボシ端子で処理しました。きっちり絶縁しないと漏電のためか、LEDニュートラルのランプがギアが入った状態でもぼんやり薄く点灯する場合がありますので配線における絶縁処理は抜かりなく行いましょう。後はメーター照明のプラス（赤）マイナス（青）の配線ですが、既にアフター製品のメーター等が取り付けられている際は一度自身の配線を確認してから配線分岐等を整理して作業することをオススメします。
インジケーターの取り付け位置はスピード＆タコメーターの中心（真ん中）にマウントしました。LEDランプはかなり明るく製品もコンパクトでスタイリッシュですので気に入っています。

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