スーパースポーツバイク不要論の記事
内容も良かったし、不要の意味も分かります
でも　バイクに不要な物はないと思います
バイクが好きな人ならわかると思いますが
W800の記事もあるので、Kawasakiファンの方も
読みがごたえがあると思います

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内容がわかりやすくて　読みやすかったです
記事の内容にもバリエーションがあり
読みごたえのある本でした
前号も購入していますたが
購入できないようなので　他を探したいと思います

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細かいところまで記載されているので、長く乗るなら絶対買ったほうがいいです。

締め付けトルクから分解結合、電装関係まで網羅されております。

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ツーリングに最適な情報が詰まった地図でグーグルマップを眺めているのとは全然楽しさが違います。ちょっとかさばりますが老眼が始まった私にはうれしいサイズです。

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昨年版に続き今年版もお世話になっています。

ページキープ機能が付いており見たいページをブックマーク出来る様になり非常に便利になりました。

バイクにナビを付けていないツーリングライダーには必需品ですね。

ナビを付けているけど故障した時の万が一の保険として持っておいてもいいかもしれません。

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　モンキーZ50Aをボアアップする計画で、キタコのライトボアアップキット75ccを購入し、一緒にこの虎の巻も購入しました。ITが進む時代ですのでネットを見れば挑戦した方々のブログなどで参考にできますが、やはり本家の信頼をもとにエンジンをいじりたいと思いました。

　届いたときは、薄い感じがしましたがページ数はそれなりにあり、事細かに記載されていました。文字が少し小さいのが残念ですが、その内容は確かなものです。

　これ一冊あれば、頼もしい友として楽しくエンジンを分解・組み立てができます。作業をしながらですと、ページをめくると汚れてしまいますので、その辺の対策はしたほうが良いと思います。

　モンキーやカブをお持ちの方、ボアアップを考えていなくても日ごろのメンテに大いに役立つ一品ですので、ぜひお勧めいたします。

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FCRの説明書は持っているのですが、なぜかこちらの説明書が気になったので購入。

書いてあることはFCRのと比べると薄いかなぁ・・・という感じですが、素人の自分でも読みやすい内容ではあるのでサラっと目を通す形であれば十分だと思います。

ちなみに物はかなり薄いです。

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サスペンション編として導入編のこの4巻とセッティング編の5巻という構成になっており、サスのことを勉強しようと思うと4、5巻と購入する必要がありますが、もはや私の中で、このシリーズは信頼できるブランドとなっていますので、導入編でも気にせずに購入しました。
導入編としてサスペンションの構造紹介がメインになっているため、いままでの巻よりもかなり薄めになっています。
フォークについては正立インナーロッド式、正立カートリッジ式、倒立カートリッジ式と紹介されており、リアサスについても各種紹介されています。（私はこれで倒立フォークの構造がはじめて詳しくわかりました。）
終わりにショーワのBPFの紹介が特集的にされており、BPFの構造が詳しく説明されていました。BPFはいまやヤマハのYZF-R1以外のリッターSSに採用されている製品で、その構造を知ることが出来たのはプラスでした。（BPF自体は縮側減衰力が高すぎる一方、伸び側減衰力が弱いという傾向があって、必ずしもサーキットでも使いやすいフォークとは言えないと思いますが…）
サスペンションの事を詳しく知るためにはこの4巻と次の5巻もまとめて購入するといいと思います。

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バイクの免許取りたてのとき、実際に路上を走って、教習所の知識があまり役に立たないと実感していました。
バイク雑誌で教習所では古い情報を教え続けている場合があると言う事を知り、そのコラムを書いていた柏さんのDVDを購入しました。
内容はシフト操作、ブレーキング、コーナリング、Uターンといったバイク動作の基礎だけでなく、乗り始める前の準備体操などの体調面の解説もしています。
路上では危険予測、走行ラインの選択、目線の使い方、市街地・高速の様々な状況での走り方について解説してくれてます。
動画撮影しながらの解説なので、文章を読むよりはるかに分かりやすいですし、柏さんの教えも独自の理論で新しい情報を入れているので参考になりますし、教え方も上手でハキハキしていて聞きやすいです。

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ビッグバイクとタイトルにありますが、速く走らせることよりも安全にバイクを扱うという事に重点をおいて解説してくれているので小排気量のバイクにも生かせるノウハウがたくさんあります。普通二輪を持ってる人にも購入する価値があると思います。

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