MINIMOTO:ミニモト

今回ゴリラのエンジンをオーバーホールするにあたり購入しました。クラッチ単品のガスケットではなかなか他のブランドで見つからなかったですが、純正部品より購入しやすく手に入りやすいし、形状も純正と変わらない為とても使いやすいです。

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エルシノア125はシリコンレクチファイアで整流しているだけなのでバッテリーへの負荷が心配でした。

バッテリーレス化に伴い、MINIMOTOさんのレギュレーターを購入しました。

エルシノアはもともとの発電が非力ですが、ウィンカー、テール、インジケーターランプをLED化、コンデンサは電気二重層キャパシタにしたので、エンジンを切っても3分くらいはウィンカーは点滅します。

レギュレーターも7.4~7.8くらいで安定しています。

コイル巻き直すのが面倒だったのでとても満足しております。

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まずは溶接部のビードが素人仕上がりかと思うくらい汚い。
案の定溶接部から排気漏れ＆サビが出ました。
腰側の取り付けフランジの穴位置がデタラメ過ぎて手直し必須です。
音はなかなかいいので残念過ぎますが数少ない斜切りマフラーなので見た目とコストを考えると再購入も検討出来るマフラーです。

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BabyFaceのレーシングフックがゴールドで、それに合わせるためにこちらの商品を購入しました。

微妙に色は違いますが、イメージとおりでよかったです。

ただ、商品説明にモンキーって書いてあるので、少し購入に悩みましたが・・・。

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安いので購入を決意しました。すんなり取り付けとはいきませんでしたが、値段を考えると良しとできる範囲です。
取り付け金具が頼りないしシワも入ってましたが近くで見ないとわからないレベルです。
見た目は良いですが乗り心地はよくありません。

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赤いA型フレームによく似合います。
タンクの内側はコーティングした後のような感じでしたが、コストパフォーマンスは良いです。
鍵の無いタイプのタンクキャップが使えたら星5でした。

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モンキーのスイングアームに取り付けしようと購入しました。家にあるゴリラは純正を付けてあるので今回違うのと思い購入しましたが、説明文をよく読まないで購入したのでノーマルスイングには取り付け不可能でした。でもせっかく注文して捨てるのも、もったいないので少し加工してタイラップで固定して終了しました。
商品説明にはミニモト指定のスイングアームならばバッチリだと書いてありましたか、幸いに長さも有りますし硬さは純正よりちょっと硬いかなと言うことで、商品を購入する時は良く説明文を見るように。

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メッキも値段以上に良い感じです
同様の形状をしたVERTEXのハンドルバーと遜色ない感じ
欲を言えばバーの端内部が少し丸みが有ればいいですね
JAZZに付けましたが難なく装着できました
ただ滑り止めのギザギザが出てしましました。
モンキ?＆ゴリラ用ですから承知の上だし致し方ないです
ギザギザが無ければこのサイズのバイクなら車種を選ばないと思います　なりより低価格の割に最高の商品だと思います。
もう少し後にモンキー用に購入しようと考えています

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某メーカの昔のCDIにそっくり！
安価パーツと見抜けないところがいい

エンジン始動、走行できました
性能に関しては、これから確認となります

出来れば装着を考え、つば部分に穴が開いていると良かった

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カブの硬くなったプラグコードを変更するにあたって、シリコンコードのみや
キャップつきのコードは結構なお値段。
さらにイグニッションコイルのコード部分の接着を外す（掘る）必要があって、
それが面倒だったのでアッシーのこれを買いました。
見た目の質感はとてもいいです。半年使用していますが、動作も問題ありません。
ただやはり耐久性には不安があり、念のため外したノーマルコイルをサイド
カバー内に入れてあります。
どんなにボロボロのバイクでも、イグニッションコイルがダメになった経験は
無いのでたぶん大丈夫でしょうけど。

なおカブに使うにあたってプラグコードの長さが短いため、コイル自体を
エンジンの近くに設置し直す必要があります。
設置にはホーンのステーを使うと良いと思います。コードはハーネスを少し
バラして引き伸ばせました（伸ばせるかどうかは年式や仕様にもよると思います）。
見た目は少しガチャガチャしてしまいますが、将来のコード交換もラクになるので
これはこれでいい感じです。

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