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CF POSH:シーエフポッシュ

ユーザーによる CF POSH:シーエフポッシュ のブランド評価

「CF ポッシュ」は、レーシングCDI スーパーバトル、モンキー用カスタムパーツを中心とした製品に加え、HARLEY DAVIDSON用ボルト&ナットなど、多数の商品を取り扱っています。国内最高峰の総合パーツメーカーPOSHはミニバイク系の「CF ポッシュ」とビッグバイク系のPOSH Faithを展開!

総合評価: 4.2 /総合評価2513件 (詳細インプレ数:2438件)
買ってよかった/最高:
1184
おおむね期待通り:
845
普通/可もなく不可もない:
409
もう少し/残念:
42
お話にならない:
32

CF POSH:シーエフポッシュのカスタムパーツのインプレッション (全 2167 件中 1071 - 1080 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
divineさん(インプレ投稿数: 141件 / Myバイク: GSX-R125 | スーパーカブ90 | TL50 )

4.0/5

★★★★★

消音目的で購入すると、ややがっかりかも知れません。言う程の消音効果は無いように思います。
私は消音では無く、排気の抜け過ぎを抑える目的で使用しています。社外マフラーで車検時にエンドバッフルを付けたら、スタートや低速のパワーが上がった様に感じた事ってないでしょうか?
私もその一人で、排気を絞って抜けを抑えたら乗りやすいんじゃなかと思い購入しました。
インプレもほとんど無いので、賭けでもあったのですが結果的に満足しています。
サイレンサーが抜け過ぎだったのか、パワーの立ち上がりが遅く感じていましたが、この商品を導入してからはスタートや低速からの加速でトルク感が増した印象です。高回転を主に使う方には抜けが悪くなるのでオススメはしませんが、街乗りやツーリングにはバイクが扱いやすくなると思います。
取り付けは写真の様に、エキゾーストパイプとサイレンサーの間に挟むだけ。とっても簡単に着脱が出来るのでその時々の気分で取り付け取り外しが出来ます。
またエンドバッフルに比べて排気音の変化が少ないので、今使っているサイレンサーの音が概ね維持出来る点も高評価です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/31 20:10
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タツさん(インプレ投稿数: 265件 / Myバイク: マジェスティS | モンキー | Z900RS )

4.0/5

★★★★★

工具を使わず簡単にキャブレターのアイドルアジャスターを調整できます。
以前は武川製のも使ってましたが、こちらの方が大きいので回しやすいです

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投稿日付: 2015/03/30 14:59

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タツさん(インプレ投稿数: 265件 / Myバイク: マジェスティS | モンキー | Z900RS )

5.0/5

★★★★★

トゥデイのスロットに使用してみました。

ノーマルより少しはハイスロになりました

スクーターでハイスロにするには余り出ていないのでコーンタイプを使いました

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投稿日付: 2015/03/30 14:41

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Shinchanさん(インプレ投稿数: 494件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

利用車種: ZRX1100

4.0/5

★★★★★

ZRX1100のホーンがラジエター下の熱の受けやすい位置にある為に音が鳴らなくなったのでビキニカウル下にシングルホーン化にて移設したかったので購入してみました。位置はカウルステーの三つ又取付け穴の右側に共締めで固定しました。ハイトーンの方を付けましたが音はショボイですが車検に通る程度の音量で充分なので満足です。
スリットのカバーのデザインがいいです。見た目重視ですね。ただしこの位置だと前側からホーンの下半分しかみえませんが(-_-;)

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投稿日付: 2015/03/30 13:12

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cool Jさん(インプレ投稿数: 128件 )

4.0/5

★★★★★

ビンテージモトクロスの大会に向けCL90用に購入しました。中々無地のバーパットがなくやっとこの製品を見つけることが出来ました。これにお気に入りのステッカーを貼りオリジナルのバーパットが作成できます。ちなみに中のスポンジも質感があります。

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投稿日付: 2015/03/28 00:48

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ちぃ汰むさん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: SR400 )

4.0/5

★★★★★

純正のテールランプを取り外し、簡単に交換できました(。・ω・ノノ゛パチパチ

カブのような見た目で少し寂しかったテール周りが少しクラシックになり、フェンダーレスにしなくてもしっかり見た目を変えることができました(`・ω・´)

ボルトオンにて取付できるので、交換が初めての人でも簡単に交換できるように感じました!!

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投稿日付: 2015/03/21 00:15

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cr110さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

タイ製シリンダーで107cc化した際に、若干圧縮比が下がるためこれを
使用しました。安価に圧縮比を少しアップできます。
9:1程度だったものが9.5:1程度になる計算で、絶対値はそんなに上がっ
てはいませんが、常識的な比率になりました。

安物の98~107ccを使うと圧縮が落ちることが多いので、こういった薄い
ガスケットへの変更や面研などで調整したほうが良いと思います。
ハイコンプピストン導入はピストン自体の熱問題が出るので、レースな
どのクリティカル用途向けです。

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投稿日付: 2015/03/20 22:59

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ちゃんこ鍋さん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

カブはグリップのサイズが他のバイクと変わっていて凡用品が使えず探してみた時にこちらの商品を見つけ若干不安はありましたがとても質が良くタル型でカブもカッコよくなり大満足しています。また機会があれば利用したいと思います。

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投稿日付: 2015/03/19 11:19

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WR250Xで放浪中さん(インプレ投稿数: 105件 / Myバイク: WR250X | WR250X )

4.0/5

★★★★★

あくまでも純正に近く、操作性も後ちょっとという商品です。過度なハイスロではないので普段通りに使えます。純正キャブにつけるのなら十分です。社外に仕様する場合は某メーカーの高いやつを買いましょう。

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投稿日付: 2015/03/16 19:58

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へけらもけらさん(インプレ投稿数: 63件 )

利用車種: CBR400RR

4.0/5

★★★★★

遊び心でイメージチェンジ!!
写真は黒のビニールテープでニコチャンマークをつくっています。簡単にオリジナルの1台が出来上がりました♪
塗装する場合は製品形成時のワックスが表面に残ってるようなので、しっかりと脱脂してからでないと塗料が乗りません。
フィッティングは、さすがにピッタリとはいきません。
両面テープも意味をなさなかったので、私はカウルに穴を開け、ボルトで固定しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/15 01:33

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