メニュー一覧

CF POSH:シーエフポッシュ

ユーザーによる CF POSH:シーエフポッシュ のブランド評価

「CF ポッシュ」は、レーシングCDI スーパーバトル、モンキー用カスタムパーツを中心とした製品に加え、HARLEY DAVIDSON用ボルト&ナットなど、多数の商品を取り扱っています。国内最高峰の総合パーツメーカーPOSHはミニバイク系の「CF ポッシュ」とビッグバイク系のPOSH Faithを展開!

総合評価: 4.2 /総合評価2524件 (詳細インプレ数:2453件)
買ってよかった/最高:
1191
おおむね期待通り:
846
普通/可もなく不可もない:
411
もう少し/残念:
43
お話にならない:
32

CF POSH:シーエフポッシュのカスタムパーツのインプレッション (全 2180 件中 121 - 130 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
あまぐりさん(インプレ投稿数: 1057件 / Myバイク: WR250R | KSR-2 | NSR80 )

利用車種: リトルカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
譲り受けたリトルカブをリフレッシュする際に「30km/h規制」からの解放&友人たちの所有する「令和の高級ホンダ125cc軍団」にツーリング時に置いて行かれないように1番お手軽に出来るカスタムは何だろう?と考え、某国製の125ccエンジンを購入しました。
依然と比べれば信頼性も多少は上がっている&トラブル前の事前対策ノウハウも先人の方々のお陰である程度確立されているという事で、購入時の初期整備の1つとして本商品を購入しました。
ホンダ純正部品を購入するのが1番良いのでしょうが、サービスマニュアルを確認し部品番号を1つ1つWebikeさんのサイトに入力する手間を考えると、本商品は「キックアーム」「ドライブスプロケ」「シフトアーム」部のオイルシールが1パッケージになっているためとてもありがたい商品です。
【使ってみていかがでしたか?】
ホンダ純正部品同等の安心できるオイルシールです。
某国製のエンジンに興味を持った方は知っているとおり、エンジン自体の信頼性は20年前からすると比べ物にならない程に上がっているそうですが、ゴム類は未だに微妙なようで各オイルシール部からのオイル滲みは大体発生してしまうらしいです(個体差あり)。
どのみち滲むのであれば最初に交換しておけば、後々のトラブルが防げますのでやらない手はないでしょう(他にも交換推奨部品はあります)。
【他商品と比較してどうでしたか?】
・・実はシフトアームのオイルシールを打ち損じて友人が持っていた純正品を使用しました、その上で言うと品質は純正品と全く同じに感じました。
【注意すべきポイントを教えてください】
商品自体に注意点はありません、ホンダ製のエンジンに付け替えるならば問題なく作業できると思います。
私の購入した某国製のエンジンはシフトアームがホンダ純正エンジンのモノより長く、封入に丁度良い工具を持っていなかったため無理やり作業したことによりオイルシールの弱い部分を叩いてしまい変形させてしまいました。
2回目はホームセンタで同じ径の塩ビ管を購入して作業したため、無事に作業を終えることが出来ました、私のように某国製エンジンでシフトアームが長いタイプの方は気を付けて作業してください。
もともと付いていたオイルシールを除去するのも慣れないうちは手間だと思います(慣れたころには交換作業が終わっていますが・・)。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
上に書いたように「キックアーム部」「ドライブスプロケ部」「シフトアーム部」用のオイルシール3個が1つのパッケージになっています。
【一緒に購入するべきアイテム】
最初からついていたオイルシールを取り外す「ピッキングツール」、破壊することが前提であれば(?)ドライバーとハンマーでも取り外せます。
あとはグリスと、打ち込む際に使用できるオイルシールと外径が同じラチェットの駒があればなんとかなります。
【メーカーへの意見・要望】
まるで私のような某国製のエンジン購入者のためにあるような商品、今後もなにかとお世話になるような気がしていますので、末永いラインナップをよろしくお願いいたします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/17 17:24

役に立った

コメント(全0件 )

kakkeyさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: スーパーカブ110 | Vストローム250SX )

利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

JA44です
装着前にそんなに不満はありませんでしたが、装着後の効果は体感できます
シフトアップ時に「スコッ」と入るようになりました
取付は、他の方のインプレにもあるように、ステップのステーを外さなければなりませんでしたが、そんなに大変ではなかったです
シャフトが貫通するサポートの穴の部分は結構隙間がある感じでしたが、当然グリスは塗っておきました
値段もそれなりですし、レース使用もないので、今のところ満足です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/09 21:54

役に立った

コメント(全0件 )

SR400さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

SRミーティングで出店されていたメーカーの方に当モデルのメインハーネスが純正廃盤で手に入らず商品化してほしい旨をお伝えした。
要望を叶えてくださったのか商品化されたのを見つけ購入させていただきました。まだ取り付けていませんが感謝の気持ちの評価となっています。ありがとうございます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/03 20:09
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

ただしいSRさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

質感はとても良いです。
純正のボルトとサイズが全く同じですので、取り付け時に間違える事も無いかと思います。
オイルフィルターあたりのボルトを外した時にオイルが少しずつ漏れだして来るので、少々焦りました。
カジリ防止の為にスレッドコンパウンドを塗り、トルクレンチを使って規定トルクで締めました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/30 01:45

役に立った

コメント(全0件 )

おさつさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: GN125 )

カラー:レッド
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

・ヘルメットをシート下のフックに引っ掛ける時や、給油の際に、シートをキーでロック解除しても、シートが浮き上がらないため、両手が必要で、ちょっと面倒くさかった。
・シートのヒンジ部分ごと取り換える製品もあるが、高価なため本製品を購入した。ちなみに購入時は赤色が安かったため、見えない部分なので赤を購入した。
・シートがそら豆ローシートに交換済みなため、本製品が機能するか不安であったが、問題なくシートが自動で浮き上がる様になり、大変便利になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/24 13:20
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

田舎のJOKERさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: Vストローム250SX | VFR1200Xクロスツアラー )

カラー:ゴールド
利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 4
取り付けやすさ 3

ライセンスプレートと色を合わせられるのがとても良いです。
ちょっとオシャレした気になれます。

ただ、レンチが同梱はされていないので、弄り止めトルクスレンチを持っていないと取り付けは困難だと思います。

画像はライセンスプレートと同時に付けたので兼用で

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/18 18:26

役に立った

コメント(全0件 )

Shinchanさん(インプレ投稿数: 511件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

カラー:ゴールド
利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
デザイン 4
取り付けやすさ 3

メインのバイクにゴールド、通勤用スクーター用にシルバーと2セット購入しました。
通常のナンバーボルトよりは見た目良くはなります。
ただ、付属のナイロンロックナットは緩み留めにはいいですが 締め付けと取り外しが面倒だし、ナイロン部分が消耗するので 個人的にはセレート付のフランジナットにして欲しかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/08 11:11

役に立った

コメント(全0件 )

あさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: SWISH | CBR600RR | アドレスV125 )

利用車種: ダックス
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4
  • 交換後

    交換後

【使用状況を教えてください】

6V ダックス ポイント式の火花が弱くなってきたので
交換!

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
何度か購入したこともあり
問題なし

【取付けは難しかったですか?】

半田ゴテを起用に使える方じゃ無いとまず無理です
また純正のハンダは融点が高いので
出力が強いコテ出ないと溶けきれません

【使ってみていかがでしたか?】

予定通り 火花が強くなり満足です

【付属品はついていましたか?】

コンデンサー 本体のみです

【期待外れな点はありましたか?】

純正より安く買え
期待はずれはありません



/説明書の有無

説明書はありません
また交換にあたり フライホイールプーラー(特殊工具)が必要です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/03 13:14

役に立った

コメント(全0件 )

ハイオクタンBOYさん(インプレ投稿数: 122件 / Myバイク: CB250R | GSX-8S | GSX-8R )

カラー:ブラック
利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

クロスカブ110のギアがあまりにカッチリ感がないので装着しました。
まだ走行はしていませんがカチカチやってみるとしっかりしたのがわかります。
すり減ってくると交換が必要みたいなのでベルハンマーを塗っておきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/02 11:55

役に立った

コメント(全0件 )

yutaさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | FXS1200 | FL SHOVELHEAD )

利用車種: ゼファー750RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ゼファー750はオイルフィルター交換時にマフラーを外す必要があるため使用。
問題なく使えました!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/19 21:56

役に立った

コメント(全0件 )

中古品から探す

CF POSH:シーエフポッシュの カスタムパーツを車種から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

PAGE TOP