CLEVER WOLF:クレバーウルフ

アンダーカウルを少し外す必要がありますが、ボンドで取り付けるだけで結構簡単に取り付けることができます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正よりも70mmロングという事もあり、リア周りが汚れにくくなった様な気がします。取り付けも穴位置やガタなど問題なく出来ました。
カーボン綾織なので見た目もかなり良くなります。おすすめです。

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類似の商品は、数社から出ていますが、デザイン的に気に入っ
たので購入しました。
両面テープでの貼り付けになりますが、添付されている両面
テープは、必要充分でした。
両面テープを余分に購入する必要はないと思います。

取り付けは、説明書どおり、貼り付け位置をマスキングテープ等
で、きちんとマーキングして、慎重に貼り付ければ大丈夫です。
私は、貼り付けが不安でしたが、意外とうまくいきました。

私のバイクは車体がブラックなので、写真では余り目立たない
かも知れませんが、取り付けてみるとカーボンが格好良くて、
結構イケテます。
カバーする範囲も広いので実用性も高いと思います。
取り付け時間は30分位でしょうか。

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SS乗りならわかっていただけると思うのですが、熱対策です。R１はフレームが火傷するほど熱くなる為、購入にいたりました。装着後は素手で触れても大丈夫。

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タンクに傷が付くのを防止する目的で購入しました。

装着した感じは、フィット感が素晴らしく、タンクのラインも崩さずに一体感があります。
またカーボンですので高級感が増し、タンクのステッカーとかぶることなく見た目も満足です。

詳しいインプレッションは私のHPもご覧ください。
http://www.k4.dion.ne.jp/~nori-99/tankpad.html

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綾織りカーボンのタンクパッドとしては安い設定ですが不満もなく満足できる品です。　ただ写真ではわかりにくいですがド真ん中にクレバーウルフのロゴと社名が凸で入ってます。けっこう大きくロゴが入ってるので気にする人は耐えられないかもしれません。
写真でもわかりますが正確に貼付けてもパッドとシートの間が１cmくらい開くので、あまり干渉する部分ではありませんがココへのダメージは防げません。

付属の両面テープは細かいものが入っていますが股の部分などはアールがキツく、落ち着くまでは浮いて来ます。長いテープでバチっと貼った方がいいかも。

他メーカーよりも安い影響かカーボンの切り口の処理が甘めですが問題になる程ではないので平気です。

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カーボン平織りですが、取付けてみて当然ながら見た目が良くなりました。
長さもSTDより70mmロングですのでリアサスも汚れなくなったような気がします。精度もよくネジ穴がズレる様な事もありませんでしたが、走行中スイングアームと接する部分からカタカタと音が鳴っているのでスポンジを入れる等対策が必要です。

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純正よりも７ｃｍ長くなるということで購入しました。
クレーバーウルフ製は仕上がりがキレイで簡単な取説付きでおすすめです。フェンダーが長くなったことによる車体への汚れは若干違う程度ではないでしょうか？ドレスアップパーツとしては最高です。

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知り合いのR6についているのを見て一目惚れ。
即買いしました。
自己満カスタムなので大満足です。

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ハヤブサの夏の暖房機はこりごり。エンジンの熱気がヘルメットの中に充満。フレームまで熱くなりフレームカバーを装着。なるほど停車時の太腿への暑さは少し軽減しました。取り付けは両面テープで固定。サイドカウルの取り外しがめんどくさいぐらいです。商品の精度は、いまいち…両面テープで張るだけなのでシート右下がいくら押さえても　パコパコ　浮いてしまう。　サイドカウルを外さなければテープの追加貼りは不可能　(-_-メ)　オイルフイルター交換の時にでも手直し。　　　でもバイクの印象は随分変わります。

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