CLEVER WOLF:クレバーウルフ

付属の両面テープで貼るだけの簡単装着でイメチェン出来ます。
カバー範囲も広く見た目も良いので満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

タンクの形状にピッタリで面積も広く
プロテクターの役割をはたしていると思います。
ちょっと値段が高いですが強力な両面テープが付属していてそれで貼り付けるだけなので簡単です。

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ガソリンタンク後端部はウェアのファスナーやベルトのバックル等で傷が付きやすいところです。その傷の心配をなくすために取り付けしました。

取り付け方法は両面テープで留めるだけと簡単そうなのですが、R6のガソリンタンクは複雑な形状をしているため、取り付けの際には最新の注意が必要です。
取り付けは付属の両面テープで事足りますが、万一のことを考えて別途購入した両面テープを追加しています。

取り付けての感想は、綾織りカーボンの模様が美しく、タンクパッドがあまり好みでない自分でも満足のいくものでした。タンクパッドの精度も高く、複雑なタンク形状にもぴったりと合わせての取り付けが可能です。

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カーボン質感も良く、ZZR1400にジャストフィットしました。
大きさも良くタンクの傷もふせいでくれそうです。
しかし会社名は小さくしてほしかったです。
クレバーウルフの文字がでかすぎですし、むしろ無いほうが良いのでは・・・・。
全体的には気に入って使用しています。
某社の物よりはダンゼンにジャストフィットしますしね。

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ずっと欲しかったんですがタンクパットにこの金額は・・・。
って、思ってたら安売りになってて、しかも臨時収入があったんでキヨブタの思いで買いました!!
感想は・・・
もっと早く買ってりゃ良かった!!
この価格でもこの商品なら納得がいきます。
取り付けも簡単で説明書も写真付きで分かりやすかったです。
間違いなく★5つです。

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製品の成形精度が非常に悪く、購入しましたが結局装着をあきらめました。
ボルト穴の位置を自分で削って合わせる事と、付属のボンドを大量に付けないとピッタリとは着きません。
安い物ではないので、非常に残念でした。
レース用部品なので、ある程度自分で加工してフィッティングの調整をできる人であれば大丈夫なのでしょう。

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反対側のクラッチケースカバーと一緒に購入しましたが、クラッチカバーの方が、製品の成形精度が非常に悪く、結局装着ができずあきらめました。
ボルト穴の位置を自分で削って合わせる事と、付属のボンドを大量に付けないとピッタリとは着きませんでした。
そうすると、デザイン的にも左右両側ペアで揃えたかったこともあり、こちらのジェネレーターカバーも着けないで終わりました。
安い物ではないので、非常に残念です。
レース用部品なので、ある程度自分で加工してフィッティングの調整をできる人であれば大丈夫なのでしょう。

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GSX-R750にCBR1000RR用のキャリパーを取り付けるために使用しました。
サイズは15.5mmでピッタリでした。
値段も安く、品質も満足できる物でした。

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新車で購入してまず最初にキズがつく一番可能性の高いところが、タンクのシート側付近です。
普通は小さなタンクパッドで防ぐのですが、コレは広範囲にカバーしてくれるので、非常に安心です。
見た目にもレーシーでカッコも良いと思います。
タンクパッドでは時間が経つとどうしても汚れてきてみすぼらしくなってしまいますが、コレはそのような事もなく長くキレイな状態で乗れる事も良いですね。
マイナスポイントは値段だけです。

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ベルトのバックルやファスナーなどからタンクに付くキズを防止します。かなり大きめなのでガッチリガードできます。カーボンは良いのですが月日がたつと黄ばんでくる為クリアーでスプレーしてから取付けました。取り付けはタンクと同形に出来ているので付属の両面テープで貼付けるだけで簡単です。

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