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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30287件 （詳細インプレ数：29011件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
私の場合は、光軸調整なしでも車検に通りました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
オイル交換に必要なため購入しました
すぐに必要だったので早めに届いてよかったです、梱包も綺麗なので次オイル交換する場合もこちらを買おうと思います！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
長らく使用していた古いポータブルナビを廃止し、スマホナビを使用し始めたため、USB電源が必要となり取付けに至りました。スマホナビは使い勝手が良いのですが、バッテリー駆動で画面をつけっぱなしでは半日ともたないので、遠出の際にはUSB給電が必須となります。
今のところスマホへの給電以外は想定していません。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
現物を店舗で見たことがあったので、商品はイメージどおりでした。
当初は、同じデイトナ製のスリムタイプを考えていましたが、取り付けてみると、余り目立たなくてこちらで正解だったと思っています。
【取付けは難しかったですか？】
取付けに関しては難しい事はありませんので、説明書の熟読を要するような事はありませんでした。私は後方に取り付けたD-UNITから電源をとりましたので、バッテリー用の端子をギボシに替えて接続しました。
配線の長さはやや長く、テールカウルの中に束ねて調整しました。また、配線の途中に箱状の物体が付いているので、予めどこに隠すかを考えておくと良いと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
安価なノーブランド品を使ってスマホに不具合が出るのが嫌だったので、安心のデイトナ製を選択しました。今のところ安定して給電されているようで、充電が途切れるといった事はおきていません。
【付属品はついていましたか？】
ナイロンバントなど、取り付けに必要な物は揃っています。
【期待外れな点はありましたか？】
期待外れな点は特にありません。
ハンドル周りにUSB電源が出来てとても便利になりました。比較的目立たない感じで取り付ける事ができたので満足しています。２千円未満と手頃な価格で安心して使える商品を提供してくれるデイトナさんに感謝です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
スズキ２５０sbに使用しました。当時はリアのブレーキロックからアクセルターンに移行する練習を２５０sbでしていたので、リアばかり酷使するので、純正よりも効きが良くてライフも良いものを探してこちらを選びました。初期タッチからなかなかの効き、しかも扱いやすいんです。ライフは極端な使い方なので参考にはならないでしょうが、コースで走り込んで酷使しても12000㎞はいけた記憶が。ライフよりも扱いやすさと効きの良さが印象に残っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
中古で購入した２５０sbのフロントブレーキパッドが随分減っていたので、納車整備でこちらをサービスしてもらいました。
もともと2002年式dトラッカーも所有していたので純正と比較するに、初期タッチや、握り込んだ先のコントロール性がマイルドで扱いやすかったです。
そして耐久性も素晴らしく普通に20000㎞も持ちました?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 2 |
以前購入してあったホットグリップを巻いて、ツーリングに行って来ました。
取付けはいたって簡単でしたが、ひもが緩みそうなので、アクセル側には、両面テープを少し貼りました。
また、ひもだけでは不安なので、グリップの両端2カ所を結束バンドで締め増しすればひもが緩んでも安心できます。
使用感は、ウインターグローブでも熱いくらいで、使用中はスイッチを切ったり入れたりするほどです。
ただ、グリップがかなり太くなるのと、表面が多少滑るので慣れるまでは注意が必要です。
夏場には不要になるので取り外すつもりです。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 0 |
ライブディオZxのリフレッシュのためプーリー、ベルト、ウエイトローラーを交換して元気になったので
CDIも交換しました。
リミッターが外れるのでメーターを振り切るようになりました。
取り付けはフロントカウルを外して既存のCDIと取り換えるだけです。
15分もあれば出来ます。
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5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ライブディオZxのリフレッシュのためにプーリー、ウエイトローラーと共に購入。
取り付けに専用工具かインパクトドライバーが必要です。
クランクケースを開けて取り出すと2か所がちぎれかけていましたが交換後は出足、最高速共に復活しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
ウインターグローブやグリップヒーターを買うよりも、安くて効果的ではないか？、と思い購入取り付け。
氷点下では試していないが、0℃近い気温での使用でも、指先に全く冷えを感じずに快適にツーリング出来る♪
逆に汗ばむぐらいだった（笑）
（ワークマンのバイク用ではない冬用グローブを装着時）
ただ、スイッチ周りが全く見えなくなるため、ウインカー操作が結構大変になる。
そこで薄手の自転車用冬用グローブに変えて試してみたが、これが大正解。
冬用の分厚いグローブ（バイク用ではない）を単体で使っていた時よりもスイッチ操作は楽だし、冷たさも感じない♪
防風性のある冬用の作業用グローブなんかがオススメかな？
取り付けに関して、インチハンドルのレブルだと結構大変だった。
穴の大きさがφ22用だと思われ？、スロットル側を通すのが極めて困難。
少しカバーが引っ掛かり、スロットルの戻りが渋くなっちゃったのは御愛嬌かな・・（＾＾；）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
vストローム250の車体色赤に赤いプレートをつけました。
ハンドル周りが結構スッキリしたバイクで少し物足りなさを感じていましたが車体色ともいい塩梅にマッチしてくれる赤だと思います。
運転中の視界に入ってくる部分なのでドレスアップ交換は期待通りでした。コスパに関しては正直見た目だけの機能に対してかなり悪いと思います。
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