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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29868件 （詳細インプレ数：28553件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
純正の半分位の長さです。純正の3分の2位のサイズです。
NSR50で使用。
クラッチの取り付け位置を変更する為に、純正のコンビネーションスイッチだと大きくて邪魔なので、薄型の物を探していたところ、此方の商品を見つけて購入。
純正のと違うのは、ウインカーのプッシュキャンセルの機能が無いこと。
慣れるまで使いにくかったですが、今はもう慣れたので問題なく使えています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 5 |
部品点数が多いと口コミでありましたが然程ではありませんでした。シールドが大きいので乗り込むときヘルメットに当たります。気になる点は特にありません。
各部品が壊れたりした時の部品番号が取説に記載されてます。
取説は捨てては駄目です
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
マスターシリンダータンクキャップを変えることでコクピットがぐっと引き締まります！
イメージも変わり結構お気に入りです！
DAYTONA製だけあって精度もバッチリ出てます
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ZZR1400 .06に使用してます
ちょっとしたドレスアップに最適です！
値段は少し張りますがそれに見合う商品です！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
グラストラッカービッグボーイに装着しました。タイプ８５５です。
ノーマルより４センチ遠ざかり高さが１センチ上がり、幅が６センチ広がります。
ハンドリングがとてもシャープになりそれでいて程よく前に荷重をかけやすくなり、フルバンクでのリーンアウトが非常に決まります。
騙されたようにコーナリングが決まります。グラストラッカー乗りの皆さん、モタードの様な軽快なコーナーを求めるならばこのハンドルバーを買うだけでバッチリ決まります。
違うバイクの様にハンドリングが変わります。
ちなみにグラストラッカービッグボーイはワイヤー類の交換は不要でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
取付前の状態です、純正よりも軽いっス
ノーズダイブ時にフロントフェンダーに当たるのでプレート曲げてマウス
【何が購入の決め手になりましたか？】
【実際に使用してみていかがでしたか？】
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
ボルトが合えば簡単楽々?
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
フルブレーキ時に干渉する部位がないのかを検討しましょう
【比較した商品はありますか？】
キジマと純正と比較して、値段と信頼でえらびました。
音は軽快な感じでなかなか中やんです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
先日購入した、商品と同じ色で、決まっています！！
初心者の私にも簡単で、取付出来ました、これからも同じシリーズを、
制作いてもらえるといいですね！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
バーエンドミラーは、最初はネットで安い物を試しに使っていました。
NSR50は、純正の位置だと振動によるブレが酷かったのですが、バーエンドにしたら、ほとんどブレずに後方視界が確保しやすくなりました。が、安物は安物で、特にセットで付いていたエンドキャップの固定が甘く、しばらくすると緩んできてしまったのですが、デイトナに変えたら、ちゃんと固定されて安心です。
バーエンドキャップが別売りなのと、ミラー本体も1本ずつなので、高くつくのが難点です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 4 |
結構大きい！
プロテクションもまあまあ。
ネイキッドの良さを殺さないシンプルさがイイです。結構大きいので、傷付けないよう作業に神経使います。ステーとの合わせに結構コツが要ります、温かい日中やドライヤーを使うと柔らかくなり楽かも。ステーが別売りですが、他社のネイキッド用のシールドに比べても安価です。デイトナ製品は派手さは無いですが、信頼感が有り愛用しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
フェンダーレス装着と同時に交換しました。
H2SXSEのリア用を交換しましたが、純正ハーネスを流用すると点滅しません。
色々調査した結果、H2SXSEに装着する場合は純正ハーネスを撤去し、テールランプの後ろにあるカプラーから直接接続すると点滅するようになります。
ナンバープレートの後ろにウインカーベースがあるので、10mmのスペーサーを入れての装着でギリギリ全体が見える状態です。
延長アタッチメントなんかも充実していただけたらありがたいかもです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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