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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30280件 （詳細インプレ数：29005件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 4 |
交換作業については日記をご覧ください
純正パッドも凄く良いです
昨夕ニンジャ400 のフロントに装着しました。今朝、試走してきましたので感想を少々。
元々ニンジャ400 は純正のままでも素晴らしいブレーキ性能だと思います。今回はパッド変更してみましたが、純正からの変化量はごく僅かでした。以下はしっかりアタリを付けた後の評価です。
＜タッチ＞
少しだけカッチリしました。純正のままでもシビアさが少なく良いタッチだと思います。
＜制動力＞
純正よりごく僅かに向上しました。
＜コントロール＞
純正と同じような感じです。純正同様に優れたレベルだと思います。
私はたとえ僅かでもフロント効力を強くしたくてパッド交換しましたが、結論、純正パッドで十分です。交換の必要は無かったんじゃないかな、と思います。
この評価はデイトナパッドそのものの良い性能に対して付けました。純正からのパッド交換は基本不要だと思いました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
見た目スッキリでハンドルのスイッチケースの横に取り付けると違和感なくハンドル周りに溶け込みます。このスリムさで2ポートあるのは良いですね。質感も悪くないです。一つだけ、デイトナの文字が目立つところがマイナスポイントです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
■購入動機■
CB400SF（NC42）に使用
LEDの流れるウィンカーを取り付けるために購入。
純正のリレーを使うとハイフラになってしまいLED対応リレーを使いました。
コネクターがあるため純正の位置にはまりにくいです。
■良かった点■
簡単に取り付けが可能
■気になった点■
コネクターを使用する分、位置が高くなってしまい純正の位置に戻しにくい。
■取付難易度■
非常に簡単
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
エストレヤRS（95）に取り付け。
メーター径が大きくて見やすいです。
速度は小さくデジタル表示されますが見にくい事もありませんでした。
ハンドル周りが綺麗になりました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
AIキャンセルに伴い、購入。
純正も考えましたが、今後社外マフラー等吸排気系の改造&調整に伴い、ある程度調整出来た方が良いのではと思い購入。
問題なくエンジンがかかりました！
モリモリ感が増したような気がします。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 5 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
握ったぶんだけ効くフィーリングです。
ガツンと効くタイプではありません。
ディスクへの攻撃性もそんなに高くないと聞いていますので，
持ちを気にする人には向いていると思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 5 |
ヤフオクで買ってきたCB50Sのレストアに使用しました。
フロントのブレーキキャリパーとマスターをマグナ50の物を流用したので元のホースが長い状態でした。
マグナ50に取り付けできて長さが短いものを選べるこちらの商品を購入。
取り付けはすんなりできました。
長さが若干長かったですがどうにかして収まるよう調整。
ブレーキフルードも交換し、しっかりとブレーキが利くようになりました。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
スマホの充電とカメラの電源に使用するため2口タイプを購入。性能的には問題は無いが電源の入り切りがコネクタ式のところが面倒。バッテリーへの直接接続です。アクセサリーから配線できません。電源スイッチを別途用意して手元操作に変更して使用しています。電源回路とバッテリーまでの配線が短いので耐熱電線を使用して延長して使用しています。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ハザード機能の追加のために同じデイトナさんのON/OFFスイッチ フラットフェイスタイプ と一緒に購入！配線が少し面倒ではありますが、ハザード機能がない車体にハザード機能を追加できるので、やってみる価値はあると思います！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ハンドル回りをスッキリさせたいので
なるべく小さめのUSBポートを探した際にこの商品に行きつきました。
デイトナ製ということもあり安心して使用できます。
取り付けも簡単なので迷ったらこの商品で間違いないかと思います。
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