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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価30265件 (詳細インプレ数:28991件)
買ってよかった/最高:
13475
おおむね期待通り:
11121
普通/可もなく不可もない:
4177
もう少し/残念:
865
お話にならない:
608

DAYTONA:デイトナのカスタムパーツのインプレッション (全 5440 件中 21 - 30 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
PEPEROさん(インプレ投稿数: 23件 )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5
  • 交換中

    交換中

オイル交換にあわせて使用
フルセットなので便利です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/03 19:56

役に立った

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kotaさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

ブレーキパッドの交換用として使用しました。純正パッドから交換する際にも選びやすい、DAYTONAの定番ブレーキパッドだと思います。

実際に使用してみて感じたのは、ブレーキレバーを握ったときのコントロールがしやすく、街乗りやツーリングなど普段使いでは扱いやすいところです。急に効き始めるような扱いにくさもなく、ブレーキをかける力に合わせてコントロールしやすい印象です。

バイクのブレーキは安全に直結する部分なので、交換するパーツとして信頼できるメーカーの商品を選べるのは安心感があります。消耗品なので、性能だけでなく価格とのバランスも重要ですが、その点でも選択肢に入れやすい商品だと思います。

ブレーキパッド交換後はローターとの当たりをつける必要がありますが、交換後にしっかり慣らしながら使用していけば、普段の走行でも安心して使えます。

純正品からの交換を検討している人や、街乗り・通勤・ツーリングを中心に使用する人には使いやすいブレーキパッドだと思います。ブレーキパッドは定期的に状態を確認する必要がある消耗品なので、次回交換用としても候補にしたい商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/02 19:36

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バロンさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ZX-7R | ZX-7R | CB1000スーパーフォア(ビッグワン) )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
握り心地 5

このデザインしか自分はこれまで使ってないので安定で満足です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/02 17:18

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さかまんさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) | CBR250RR (MC22) | CBR250RR (MC51) )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 5
コントロール性 5

ブレンボキャリパーにパッドも付属していましたが、ずっとゴールデンパッドを使ってきたのでディスク交換と共に新品に交換しました。


ブレンボでも変わらず握った分だけしっかりと制動し、コントロール制もよいので気に入りましたが、ふとした気の迷いでメタリカのspec3を購入したので、一旦スペアのパッドとなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/02 15:02

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Tarkeyさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: Z900 | パルサー200NS | V-MAX 1200 )

利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 4
  • 品質良し。

    品質良し。

  • 本体にOリングが付いてるので親切。

    本体にOリングが付いてるので親切。

XSR900用に購入。過不足なく装着出来、取り付け後に異変などもありません。信頼のデイトナなので品質は保証できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/30 22:45

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猫式単気筒猿人さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: SRX400 | モンキーR | マジェスティ125 )

利用車種: マジェスティ125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

毎日の通勤と、たまにショートツーリングで
ざっくり1年半約9000Kmの使用でパッド残量2m
最後までタッチと効きが変わらないのがさすがのデイトナ製

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/30 21:14

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利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

オイル交換はお手軽ですが、フィルターやパッキンを交換するとなると、とにかく型番を調べたり面倒臭い!そんな時はこのフルセット品がお勧め!この製品を購入しておけば、あとは工具だけ!用品がそろっていればおのずと面倒臭くならず、やる気になるものです(笑)品質も何も問題が無く、純正品感覚で使えます。バイク通販サイトはウェビック!バイク用品はディトナ!この二つはやはり信用出来ます!!一々選ぶのが面倒な方に強くお勧めします!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/29 08:50

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kotaさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: MT-09 )

カラー:ブラック
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
耐久性 5

エンジン周りのドレスアップ目的で購入しました。

純正のオイルフィラーキャップから交換しましたが、取り付けは非常に簡単で、サイズが合っていれば純正と交換するだけなので特に難しい作業ではありませんでした。

アルミ削り出しの質感が良く、純正のキャップと比べると見た目がかなりスポーティーになります。ブルーのアルマイトカラーもきれいで、エンジン周りのワンポイントとしてちょうどいいアクセントになっています。

特に気に入っているのは、派手すぎないのに純正とは明らかに違うところです。エンジン周りを少しカスタムしたいけれど、大掛かりなパーツ交換まではしたくないという人にはちょうどいい商品だと思います。

アルミ削り出しなので見た目だけでなく、手に取ったときの質感もしっかりしています。価格を考えても、ドレスアップパーツとしての満足度は高いです。

また、ワイヤーロック用の穴が設けられているので、必要に応じてワイヤリングできるのも良い点だと思います。サーキット走行などでワイヤーロックが必要になる場合にも対応できます。

Oリングも付属しているので、取り付けに必要なものが揃っているのも助かります。

実際に使用していて、オイルフィラーキャップとして特に不満はありません。オイル交換などのメンテナンス時にも純正キャップと同じように扱えます。

一方で、あくまでドレスアップが主な目的の商品なので、これに交換したことでエンジン性能が向上するようなパーツではありません。そのため、性能アップよりも見た目のカスタムを楽しみたい人向けだと思います。

エンジン周りは意外と目立つ部分なので、こういった小さなパーツを交換するだけでもバイク全体の印象が変わります。

取り付けも簡単で価格も比較的手頃なので、初めてバイクをカスタムする人にもおすすめです。

個人的には、ブルーのアルマイトカラーがアクセントになって、純正状態よりもエンジン周りが引き締まった印象になったので満足しています。

大きなカスタムは必要ないけれど、バイクに少し個性を出したいという人にはおすすめできる商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/27 19:12

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二束の草鞋さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: ST250 )

利用車種: ST250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

消耗品に消耗部品が揃った優れもの!発注も楽々です。
そのため整備も安心して取り外し、交換の時も劣化した部品丸ごと交換して安心して運転できます。
エンジン音も軽く、気持ちいいです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/26 20:07

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boseさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: エイプ タイプD | ジェンマ50 | Primavera 150 )

利用車種: エイプ タイプD
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 0
コントロール性 5
  • 新旧比較。実は新車装着のパッドもそんなに減っていなかったことが分かりました。

    新旧比較。実は新車装着のパッドもそんなに減っていなかったことが分かりました。

  • 買い替え用にパッケージの写真も撮っておきました。

    買い替え用にパッケージの写真も撮っておきました。

ホンダエイプ50タイプDを買ってから15,000キロ。
17年間一度もブレーキメンテをしていなかつたため、ブレーキパッドを交換してみました。
既存の新車装着のパットと厚みを比べましたが大して変わらず。
実はそんなに減ってはいなかったようです。
せっかく購入したので交換しましたが、ブレーキの効きに尖がなく柔らかで、しかもしっかり効きます。
うん、これは替えて良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/25 23:01

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