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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29834件 (詳細インプレ数:28524件)
買ってよかった/最高:
13262
おおむね期待通り:
11007
普通/可もなく不可もない:
4122
もう少し/残念:
846
お話にならない:
595

DAYTONA:デイトナのカスタムパーツのインプレッション (全 5375 件中 2111 - 2120 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
さん(インプレ投稿数: 446件 / Myバイク: KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 3

オフロードタイヤの交換と、自転車のロードバイクのチューブレスタイヤの交換に利用しました。容量はこのサイズでもタイヤ交換が趣味の人でなければ十分です。

ビードワックスはバイク用だけかと思っていましたが、最近自転車のロードレーサーにIRCのチューブレスタイヤを利用しはじめたこともあり、そのタイヤ交換に使ったところ、感動するぐらい簡単にタイヤ交換ができました。

バイクだけではなく、チューブレスタイヤを愛用するロードバイク乗りに是非おススメしたい商品です。


問題は付属のスポンジがちょっとちゃっちいことでしょうか。

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投稿日付: 2020/06/02 08:52

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H-2さん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: BWS125(ビーウィズ) )

利用車種: BWS125(ビーウィズ)

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
ライフ 3
制動性能 4
フィーリング 4

Bw'sのリアパッドの選択肢が狭く
今回、何十年ぶりかに
DAYTONA赤パッドを購入しました
期待通りと言うか想像通りの物です
記憶ではライフは短かったと思います

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投稿日付: 2020/06/01 18:53
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なるぞうさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: XL883L | GSX-R400 | SV650 ABS )

利用車種: GSX-R400

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

 古いGSXR400に使用しました。車検の度に光量がギリギリで怖い思いをしていましたので、光量アップの為です。
 自作や4輪汎用の安い物も考えましたが、リレーやコネクターを集めると結構な金額になってしまうし、4輪用は配線が長すぎると心配しましたので安心の2輪専用にしました。
 結論大成功と思います。組付けはメインハーネスに這わせるにはタンク等外さないといけないので面倒ですが、ほぼぴったり、配線の過不足無く取り廻せました。これなら水が入ったり配線を痛めたりせずに済みそうです。目立たないのも好印象です。
 ヘッドライトの光量も、見た瞬間に判る位明るくなりましたので、車検も大丈夫でしょう。
 LEDでなく、バルブで明るくしたい旧車乗りにはありがたい商品です。

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投稿日付: 2020/05/30 17:12
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ボッキーズさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: モンキー )

利用車種: モンキー

4.2/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
ライフ 4
制動性能 5
フィーリング 4

私は 何年か前から この製品を使用してますが とても良いですね 制動力もありますし ライフも普通ですかね。某メーカーの製品より良いと思います。
私は いつも予備で2セットは置いてあります。(お安いので…)

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投稿日付: 2020/05/29 21:12

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webi男さん(インプレ投稿数: 502件 / Myバイク: ZRX1100 | Z125 プロ )

利用車種: ZRX1100

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

オイル交換ごとに交換しています。漏れたり、滲んだりといったことはなく、普通に良いものです。ずっとリピートしているので、沢山入っているのを買った方がお得なのですが、何となく3個入りを買い続けています。

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投稿日付: 2020/05/27 22:24

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ごんさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: R1200GS | TT250R レイド | CT125 ハンターカブ )

利用車種: セロー 250

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

セロー250へYZマスターを取り付けるために利用しています。
銀色のYZマスターと組み合わせてもさほど不自然ではありません。
ハンドルはZETAのMX-123に付け替えていますが問題なく利用できます。
ボルトもステンレスでしっかりしたものです。

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投稿日付: 2020/05/27 14:16

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SV650Xさん(インプレ投稿数: 98件 )

利用車種: SV650X

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 0
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 0
形状 5

乗り換え前のバイクにも使用していましたが、
ナンバープレートを固定するボルトのさりげないおしゃれとして
気に入っていたので、再度購入しました。
車種にもよりますが、付属のM6のキャップスクリューだと短い場合が
ありますので、余裕が欲しい場合はホームセンター等で
長めのキャップスクリューを用意した方が良いと思います。

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投稿日付: 2020/05/27 07:15

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ケイパンさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | RC125 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
ライフ 4
制動性能 5
フィーリング 5

先日フロント側の取替をしたのですが、良く止まるようになりましたよ。
外見的にはもちろん変わりません!
ノーマルパッドがかなり減ってた事も有り取替前との差は歴然
取替えてよかったです。
動画アップしてます。ご覧ください。
https://www.youtube.com/watch?v=4jVFfnXBedU

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投稿日付: 2020/05/25 20:50

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ちょりさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: 1290 SUPER DUKE R )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

2006年式K7の純正のブリーダーバルブにフルードの滲みがでてきたので交換。
ステンレスなので見た目もヨイです。
シールテープは必要かどうかわかりませんが、念の為に。

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投稿日付: 2020/05/25 15:51

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アイボールさん(インプレ投稿数: 403件 / Myバイク: W800 | Z125 プロ )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

近くのお店に合うサイズがこの商品しか無く、購入して最近は安心感からかこのガスケットばかり使っています。
他の物でも、純正パーツでも変わりはないと思いつつ、何故かこのガスケットが工具箱に有るような気がします。
以前、知り合いのお宅に宿泊して、その知り合いのオイル交換を手伝いつつ、自分もついでに交換しましたが、ガスケットを用意していなく、そのまま裏返しでやってはいけない再利用をしました。
その後漏れる事も、滲む事も無く、結局はこのガスケットの品質テスト実施、なかなかの高品位を確認出来ました。
取り外しの際に確認すると、しっかりと表面にドレンボルトの食い込んだ頭跡が確認出来るので、安心して使用できるパーツかと思います。
かれこれ使用して一度も問題無く、安心感が違います。
二度使いの再利用はオススメ出来ませんが、安物ワッシャー状のガスケットに不安が有る方は、少しだけコストアップですが一度使用してみると良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/24 01:38

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