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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30316件 （詳細インプレ数：29039件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13507 | |
| おおむね期待通り: | 11129 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4180 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 610 | |
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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MT-09に装着しました。
ワイズギアのDCアウトレットからの交換です。
【何が購入の決め手になりましたか？】
以前までワイズギアのDCアウトレットを使用していましたが、フォークのダンパー調整の時にとても邪魔な為、コンパクトでハンドルに固定出来る物と言う事で購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
DCアウトレットを使用していた時はUSBシガーソケットををいちいち挿さなければいけませんでしたが、これならUSBケーブルを直接挿せますので大変便利に使えています。
DCアウトレットのように場所を取りませんのでダンパー調整も楽々です。
【取付は難しかったですか？】
電源はアクセサリー電源から取りました。
アクセサリー電源に結線した場合は別売りの充電器に接続出来ませんと書いてありますが、私の場合は走行中の充電が主な目的ですのでバッサリと切って対応するカプラーに納めて接続しています。
【取付のポイントやコツを教えてください】
MT-09のアクセサリー電源にカプラーで接続する場合は別途
・090型MT防水/オス2極カプラ（インターロック）
・090型MT防水/オス端子
・090型MT防水/ワイヤーシール
が必要になります。
勿論ギボシ接続にして防水性のあるテープなんかを巻けば接続自体は出来ますが、将来売却する事を考えるとメインハーネスの加工は得策ではありません。
ちなみにアクセサリー電源には既にヒューズが通っているらしいので、このキットに付属しているヒューズは使いませんでした。
今のところ特に問題無く充電できています。
【期待外れだった点はありますか？】
値段の割に良く出来ていると思います。
ただしUSBのフタがかなり固いので、最初開ける時は戸惑うと思います。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
価格、形状、品質ともに文句なしのレベルです。
【比較した商品はありますか？】
特に無し
【その他】
別売りの充電器を使えば車体のバッテリーに充電なんて事も出来るようですが、そういった機能は必要としていないのでシンプルに結線し使用しています。
むしろそのようなニーズの方が圧倒的じゃないのでしょうか。
バッ直も一つの手ではあると思うのですが、リレーを噛まさないと安心して使えないので今回はパスしました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
このフィラーキャップは地味すぎず、派手すぎないデザインに加え、作り込みのクオリティーも高いので、その点は満足。
ただし、小さなパーツとしてはやはり少しだけ高額なような気がする。
ポイントが溜まっていたので迷わず購入したが、そうでなければ違うものを検討していたと思う。
という訳で星4つ。
同じくポイントが溜まっている方にはオススメかな、と。
取り付けは当然数秒で終了。
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ハリケーンのフェンダーレスキットからの交換です！取り付けは純正フェンダーを取り外してつけるだけなので特に難しいことなかったです。配線もギボシ端子がついているので簡単でした。リヤ周りをすっきりさせたい方におすすめです。
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5.0/5
ほどよい大きさで、大満足です。バランスもとても良いと思いました。その他の商品と悩んだ結果こちらの商品にしてよかったです。自己満足ですけどね~
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5.0/5
同社のデイトナ製品(赤いほうのCDI)と悩みましたが、値段が安いこちらを選択しました。
取り付けは純正を外してタイラップで設置しました。
感想は純粋に最高速度が15キロ以上、あがりました。（もっとエンジンにパワーがあればあがるかもしれません）
お気に入りは点火タイミングLEDで見ているとなんとなく回転数がわかります。早いと点灯状態ですが。。。
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装着した車両はSRX400（3VN5）
商品には変換カプラーが同梱されており、それを使用すると純正のカプラーのまま、同じ位置にそのまま装着することができました。
一旦、テールだけLEDウインカー化し、そのあとフロントのウインカーもLED化したのですが、どっちでも同じ速さで点灯してくれたのでさすがICリレーといった感じです。
抵抗を噛ませたりして無理やりタイミングを合わせたりするよりもリレーごと交換した方がずっと気持ちがいいですね。
長持ちしてくれることを期待します。
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5.0/5
同じヴェルヴェットシリーズのシフターペグと一緒に購入しました
シフターペグには少し問題がありましたが、こちらはメッキの具合も良く取り付けにも問題無くてたいへん気に入っています(^ー^)
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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ニッシンのラジアルマスターに装着しました。
【何が購入の決め手になりましたか？】
ニッシンのラジアルマスターにNinja H2のリザーバタンクを装着する為ステーの類を物色していた所、偶然見つけて衝動買いしました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
アルミ削り出しなので質感がとても良いです。
本来であればセパハンからバーハンに仕様変更した際に装着する物なのでしょうが、ドレスアップアイテムとしても非常に良い出来だと思います。
また逆ネジ仕様のナインナップがあるのもヤマハユーザーに優しくて良いですね。
写真ではブラック染色のステンレスキャップボルトに交換してありますが、本来付属しているボルトは一般的なシルバーのステンレスキャップボルトになります。
【取付は難しかったですか？】
標準のボルト2本を外して交換するだけの簡単作業です。
【取付のポイントやコツを教えてください】
仕様によってはリザーバタンクをフリーにして作業しなければいけません。
リザーバタンク内部は負圧がかかっているのでエアがホースに入る事は無いのでしょうが、不安な場合はリザーバタンクを誰かに保持してもらった状態で作業すると良いと思います。
また付属のキャップボルトはステンレスの物になります。異種金属腐食が怖いので私はスレッドコンパウンドをキャップボルトのネジ山に塗布しておきました。
【期待外れだった点はありますか？】
ボルトを通す穴が楕円形になっている為、気を付けて固定をしないと写真のようにボルトの位置が上下でバラバラになってしまい大変格好悪い事になってしまいます。
楕円形にしたのには理由があるのでしょうが、通常のクランプのようにボルトの穴は円形にして欲しかったです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
付属のキャップボルトが黒い物であれば尚良かったと思います。
【比較した商品はありますか？】
特に無し
【その他】
例えばセパハンからバーハンにしたみたいな状況にしか需要の無いパーツなのでしょうが、アルミ削り出しの高品質な質感ですのでドレスアップとして装着するのもアリだと思います。
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MT-09に装着しました。
既にGBRacingのエンジンカバー一式を装着しているのですが、ラジエーター周りの防御が不安でしたので一番安価かつシンプルな見た目のデイトナ製のエンジンガードを購入・装着いたしました。
【何が購入の決め手になりましたか？】
他のメーカーの製品はアルミ削り出しのステーを採用していたりと豪華な仕上がりなのですが、このようなパーツはなるべくシンプルに目立たない方が好みですので安価かつシンプルな見た目のデイトナ製のエンジンガードを選びました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
敷地内から出し入れが少々難儀になってしまいましたが、万が一の事を考えれば贅沢も言ってられません。
おそらくですが立ちゴケ程度には有効なんでしょうが、速度が出ている状態で転倒をした場合はエンジンやフレームにダメージがいきそうな雰囲気だなと感じました。
こればっかりは実際に転倒してみないとわかりませんが…。
【取付は難しかったですか？】
エンジンの固定ボルトを2か所抜いて差し替えるだけです。
しかるべき工具さえあれば私のような素人でも15分以内で装着可能です。
重要な箇所への固定になりますのでトルクレンチを用いてサービスマニュアル記載の指定トルクで固定するのが理想です。
【取付のポイントやコツを教えてください】
熱を持つ部分に固定をしますので、できれば固定ボルトのネジ山にスレッドコンパウンドを塗布しておくと次回以降のメンテナンスが楽になると思います。
【期待外れだった点はありますか？】
思った以上に張り出しが大きいと感じました。
ステップよりも数センチ程度張り出していますので、慣れてくるまではすり抜けは控えた方が良いと思います。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特になし。
【比較した商品はありますか？】
babyface 006-SY017Fb
見た目が良いのでこの製品も候補に入れていたのですが、いかんせんデイトナ製品よりも高価でしたので候補から外しました。
【その他】
ブランドや質感にこだわりが無いのであればこのエンジンガード（スライダー）は買いです。
装着も簡単に出来ますので、エンジンがまだノーガードな方は候補に入れておいても良いのではないでしょうか？
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デイトナのキャブトンマフラーにカスタムしたので一緒に購入しました。こちらも説明書に絵がついていて、簡単に取り付けることができました。ノーマルマフラーからの交換だったので、割りピンを外すのにちょっとだけ時間がかかりましたが、15分くらいで取り付けることができると思います。
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