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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29868件 （詳細インプレ数：28553件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
XJR400に使用していて軽い転倒で削れてしまいましたので、片側だけ交換です。
これのおかげで傷も少なく済み、壊れた部分も特にありませんでした。
他のメーカーよりも安い、そしてちゃんとガードしてくれます。
エンジンガードはつけておいた方がいいと思います。
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4.0/5
最初は値段もあまり変わらないし、「ウインドシールドHC」を検討していたのですが、自宅駐輪場所に有る自作のバイク用テントの高さの関係で断念し、こちらにしました。
メーターバイザーとフルサイズスクリーンの中間くらいの製品になります。まず、見た目は自分の主観では合格点かと思います。
風防効果の方ですが、前から見て、乗車姿勢で首から上がシールドに覆われていません。しかし、整流効果で頭部もある程度は風防効果が有り、首から下に至っては通常のシールドと同程度かと思います。
スモークですが視界が遮られないので夜間でも問題無いと思います。その他注意点は、ミラーが少し内側と上側に移動するので、自分は社外品に変えました。
移動距離がそんなに長くなく、なるべくおっさん臭くないものがほしい方には良いかもしれません！
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5.0/5
13g×3 14g×3を購入しました。
初めて自分で交換したのですが、色々と皆さんの意見を参考に、13.5gになるようにしてみました。
結果は40~60kmまでスムーズに加速して行くようになりました。
ただ、最高速にたどり着くの時間が掛るようになったと思います。
ウェイトローラーには向きが有るので注意と書かれていたので、何度も確認をしたのですがどちらも同じ？？
説明書を読むと、両面使用で向きが無いとの事でした。
なので、重さの違いだけを確認してセットしました。
他のも、こうして造ってくれると良いのでは。
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5.0/5
ウインカー移設に伴い、社外ウインカー取付と同時に取替。
前車にも取付しており、今回もデイトナ製で。
取付後は、カチカチ音も言わなくなり、満足です。
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4.0/5
純正リフレクターが見えづらいので、ナンバープレートベースの下部へ装着。
取り付けボルトとは別に、回転防止のポッチがあり、二箇所で嵌合できるのでずれることなく取り付けられます。
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4.0/5
嫁さんのZEPHYR750に取付けています。
高速での走行風が明らかに軽減され楽になったとのことで、効果は高いようです。
厚みがあり作りが頑丈な点も良いです。
取付けの際は、ライトとライトステーの間にブラストバリアーのステーを割り込ませにくいため、シリコングリースを薄く塗布すると作業が楽になります。
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5.0/5
クラッチレバーの交換に続き、ブレーキレバーも交換しました。
クラッチレバーと同じく、品質は安心、操作感はカッチリの良い製品です。
交換はブレーキもクラッチもネジ一本はずし、接触部分にグリスを塗ってから元の位置にポン付けするだけなので5分でできます。
簡単に交換できるので、特に手が小さいなどの理由でレバーが握りずらい、疲れる、と感じている方にはお勧めの対策です。
ツーリング時や渋滞時の指の痛みや腕の疲れがまるで違ってきますよ。
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5.0/5
フォルツァmf08用にフロントダウンサスと購入。
ノーマルサイドスタンドを外し、取り付けるだけですが、スプリングが少し硬いです。立ちゴケの心配もなくなりました。
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5.0/5
ノーマルだとすり抜けにかなり苦労していたので、幅も一番短くローダウン出来るデイトナドラッグバーを選びました。
交換してみると
アップされていない分結構低くなります。身長によっては膝がガツガツ当たりますし、軽く前かがみになります。腰痛は覚悟してください。シートフレームも純正なままでしたら別のにするかシートフレームをローダウンしてからにした方が絶対オススメ。
ワイヤー類は15cmロンホイしてても少し長いです。FIなので適応ブレーキワイヤーがなくそのまま純正を使ってますが、ロンホイなしだと上手く取り回しをしないとレバーが戻らずブレーキランプが点灯しっぱなしとかになります。
見た目はグンとカッコよくなり、すり抜けも楽になったのでかなり満足してるんですが、
穴あけ加工されていないのが唯一の難点かな。自分は穴あけはせず、回り止めの突起を削りました。非常に削りづらいのでガタガタになりました（笑）
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5.0/5
うしろ姿がすごくすっきりしていい感じです。リフレクターもついているし、取付も何もバラさずに取付ましたが30分くらいで終わりました。ナンバー灯のLEDもきれいでかっこいいです。
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