ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価29858件 (詳細インプレ数:28544件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 防護性 | 4 |
Yamaha Bolt に乗って1年半ほど経ちました。
幸い今まで立ちゴケ、転倒はないのですが、万一のときに備え、
バイクと自分を守る為にエンジンガードの取り付けを検討し、
下記理由で本品を購入しました。
・小さめサイズ感
・バイプ径 (ハンドルと同じ Φ25.4、ハンドルにクランプする用品装着も可)
・取り付けの状態、位置: 車体フレーム前方 2本の柱に干渉しない
(強い衝撃を受けると、このガードが変形しフレーム前方 2本の柱に干渉する可能性あり)
・ハイウェイペグとしても使えそう
・価格面
取付に際し、左側のステップユニットを脱着する必要があり、当方、ジャッキ・リフトを
持っていないため、行きつけのショップに取り付け依頼し、30分ほどで取り付け完了しました。
Webikeピットイン、パーツ直送・取付サービスを初めて利用しましたが、パーツがショップに
直送され、とても便利だと感じました (各ショップの作業受け事前了承が必要です)。
取り付け後、ショップからコメントをいただきました。
・キジマ製ブラケットを使いステップ位置を上げ、ショートタイプのペグが装着されており、
この状態でバンクさせた際、ステップの接地点とエンジンガード先端の接地点がほぼ同じ高さ。
・この装備で普通に乗っててステップをする事はまずないと思うが、極端に深いバンクは避けたほうがよい。
理由として、ステップはアルミで可動式に対し、エンジンガードはスチールで強固に固定されている、
もし、エンジンガードが接地したら弾かれ危険なので注意してください。
(路面が真っ平と仮定した場合、ノーマルステップの場合は、先にステップが接地するが、当方車両の場合はステップとガードがほぼ同時に接地するという意味)
ボルトに乗り始めた当初、ノーマルステップを良く擦りましたので、乗り方を変えて今では擦ることはなくなりました。
とはいえ、ショップからのコメントを肝に銘じ、無理せず安全運転でドコドコ走りたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
柔らかいけど軟過ぎなく乗った瞬間から笑みが出るほど良い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 4 |
ジムカーナの練習などで、何回かの転倒には役に立ちます。派手に転倒すると割れてしまいますが、ボルトのネジ頭が潰れるまて持ちます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
山形のナンバープレートは自治体によって多少大きさが違うようです
そのため凹凸のあるプレートホルダーだと付けにくいものもありますが、こちらの製品だと凹凸が無いのでその問題はありませんね
しっかりと強度もありますし、これならイタズラで曲げられることもなさそうです
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ヨシムラプログレス2取付用に左側バックミラー用を購入しました。バックミラーにはハンドルブレースを取り付けており、他の場所を検討しクラッチレバーの6mmボルトに取り付けました。変換ボルトを最初は使用しましたが内径8mmのためガタが多いので内径7mmのアルミ丸棒(外径10mm)を輪切りにし使用しました。目線がバックミラーに取り付けたより近いので見やすくなったと感じています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
GB250のカフェレーサーカスタムに使用しています。Tritonのようなリアフェンダーが理想です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか?】
ウェビックピットインでプロに取付をお願いしました。
【使ってみていかがでしたか?】
価格良し、質感良し、カッコ良し!
【付属品はついていましたか?】
いいえ
【期待外れな点はありましたか?】
ありませんでした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
ウェビックピットイン、今回初めて利用しましたが、とてもオススメです。商品が届いてから入庫したのですが、お店のおっちゃんと実車にパーツを当てがいながら、あーだこーだと議論しながら、最適な位置を決めていきました。出来上がったと連絡をもらい、取付が完了した車体を見たら嬉しくて涙が出ました(出てません)。DAYTONAさん、良い商品を有難うございます!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
見た目のカスタムで購入しました。
個人的に大満足です。
欲を言うならもう少し安ければ…
取付は工具があれば誰でも出来るレベルです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
【使用状況を教えてください】
Vストローム250SXの純正シートがカチカチで30分乗るだけでお尻が痛くなるため、こちらを購入して取り付けました。
通勤やツーリングにも装着したままにしています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りで期待以上でも以下でもありません。
記載の商品情報通りです。
【使ってみていかがでしたか?】
購入時は見た目的にいまいちかなと悩んでいましたが、取り付けてみると見た目はそんなに気にならず思ったよりマッチしている感じです。
おしりの痛みに関して
メッシュのエアスルーシート無しで装着しましたがおしりの痛み大きくは改善されず
30分耐えられたのが1時間は耐えられるようになったかなという感じです。
その後エアスルーシートを装着していますが、おしりの痛みに関しては特に変わりません。
無いよりはマシかなという感じです。
こちらの商品がいまいちというよりはVストローム250SXのシートが硬すぎるのかと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り付けはエアスルーシートの追加も簡単でいい商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
ウィンカーパイロットランプ追加用に購入しました。コンパクトで取り付け位置に迷いません。¥半額位なら尚良い。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
純正品と付け替えるだけです。
ドレスアップしました。
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