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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29867件 （詳細インプレ数：28552件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
5.0/5
オイルフィルターをお得に買うなら、デイトナ製業務用6個入りですね！メーカー純正の単体フィルターのほぼ半額に近い安さが魅力です。製品のクオリティも純正とかわりません。
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NS1の前期に装着しました!
こんな小さなパーツですがドレスアップ効果は絶大です。
オイル交換したついでにこれに交換してみては？
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5.0/5
ZXR250にグリップヒーターを付ける際の電源供給に購入しました。
複数個必要なのでまとめて購入しましたが、ミスした時に予備がある安心感は大きいです。
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5.0/5
今回ヘッドライトの位置を変更したく購入しました。
自分はカブにエイプの足回りを組んでいて、車高を低くしているので、より低く見せたく購入しました。
純正より低くなるので、車体を低く見せたい人には最適かと思います。
あと、チョッパースタイルにするにも適しているかと思います。
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5.0/5
125DUKE用ですが、ステップバーの幅が同じだったので690DUKEに取り付けました。
純正のステップバーを取り外して、このバーを取り付けます。プレートにステップバーを差し込んで固定するのですが、固定する角度を変更できるので、ポジションの調整が可能になります。
バーのローレット加工もしっかりされているので、グリップ感も良いです。
ただ、純正のラバーステップよりも振動はダイレクトに伝わるようになります。
取付作業の際に、一度転倒したせいかピンがすぐ抜けず、結局サイレンサーを外してハンマーで叩いて取り外しました。
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5.0/5
モンキーのキャブレターをPC20に変更しましたので、ハイスロを導入しました。他社製のものと比較しましたが、私の場合ブレーキが純正なのであまり形状が変わらないデイトナのものにしました。レバーやネジは純正の物を流用するようになっています。ノーマルルックを希望する方にはかなりおすすめだと思います。
これで握りかえることなくフルスロットルにすることができます。
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3.0/5
4000回転から始まる痺れるような振動を軽減したく、それとドレスアップ目的で交換してみました。
ドレスアップは大変満足してます。
こういうワンポイントは良いですね＾＾；
振動に関しては軽減されてるかもしれませんが、残念ながら実感は出来ませんでした。
コストパフォーマンスはとても良いのでドレスアップにいかがでしょうか？＾＾v
ちなみに400カタナだとハンドル径は17mmだそうです。
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TW200にハザード機能が欲しかったのでこちらの商品を選びました。
他にもハザードキットは販売されていますが、今後LEDウインカーを取り付け予定なのでこのウインカーリレーはLED対応なのがとても良いです。
ディトナさんの商品は、自分で取り付け可能かネットに取扱説明書が公開されてるのもこの商品を選んだ理由です。
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3.0/5
04XL883に装着。
先日ライディングシューズを買い替えた時、前に履いているものと感触が違って、スタンドがしっかり出なくて立ちゴケしてしまった。
一応スタンドが出し易くなるかと思って購入しました。
結論から言えば、余り役にたちません。
高価だけど、純正品の方が確実かもしれません。
少しは出し易いかな？程度と思った方が良いです。
装着には、下から六角ネジで留めるので、誰かにバイクを立ててもらうか、2cm程度の段差にスタンドを乗せる必要があります。
まあ他社製品が、穴あけが必要なのを考えれば、簡単ですが。
デザインは良いです。車体が黒なので、色もマッチしてるし、バイクを停めている時、存在感は有ります。
造りもしっかりしているし、ドレスアップには良いです。
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3.0/5
純正のフロントフェンダーが破損したために購入しました、
サイズ的にはちょいと小さく、モタードならよいですがフルサイズのオフ車にはちょいと小さかったですね。
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