クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30301件 （詳細インプレ数：29026件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13507 | |
| おおむね期待通り: | 11129 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4180 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 610 | |
5.0/5
装着済みのフェンダーレスのナンバー灯が純正流用でいまいちカスタム感がなかったのでLEDに変更しました。LEDなので明るくてコンパクトなので後ろから見る印象がだいぶ変わりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
装着済みのフェンダーレスに使用していたリフレクターが純正のように大きくてリアの見た目がいまいちだったのでスリムリフレクターを購入しました。取り付けも簡単でリフレクターの形が変わるだけで印象もだいぶよくなったのでよかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
イージーフィットバーと同時に購入
軽くて振動を心配しましたが、特に気になる振動もなく、見た目もがらりと変わって大満足です。
取り付けも簡単です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
DAEGのクラッチ ブレーキレバーとして購入しました。他社製品より割高感はありますが品質は良いです。若干調整幅が広がります。見た目もブラックで統一出来ていいです。補修部品もあるので安心です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
DAEGのエンジン周りのワンポイントとして購入しました。ワイヤーを通す穴も開けてあるのでワイヤーで固定すればよりレーシーになります。若干 オイル交換時にエンジンが暖かいままだと熱伝導がいいため回しにくいですが純正は長年使うと割れてしまう事もあるため補修用としてもお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
以前はV125で同じDAYTONA製のウィンドシールドを
使っていて、車種を変更後も迷わず同じDAYTONA製の
ウィンドシールドを選びました。
デザインは純正や、アサヒ製のシールドに較べる
とスマートでシールドの角度調整機能や
22φのアクセサリが使えるバーが付属して良いのですが
実際に風を遮ることに関しては
ヘッドライトカウルとシールドの間が
5cm近く空いておりそこから風が抜けてきます。
袋詰めされている取付部のカラー、ねじ等が
最初から傷だらけで（V125の時も同じ）QTって
なに？って感じなのが残念です。
そこで評価はマイナス☆☆つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
1ケ月間使用した感想です。
400カタナは、水冷エンジンであるが1100カタナのイメージを尊重し、水温計は付いておらず、警告灯のみであるのは、ご存知の方も多いかと思います。
しかし、それ故高速をぶっ飛ばしたあととか、高回転を維持したあと、突然水温警告灯が付き驚かされることが続いたため、リアルタイムで水温を監視できるメーターを探していました。
これは、バッテリー直結の回路を持っているため、電池交換の心配も無く、電圧計も装備しているため、バッテリーの状況も確認でき重宝します。
私のカタナには時計がないため、水温と時計表示で使っていますが、時計もほとんど狂うこともありません。
最近のインジェクション車でしたら、電圧計を表示すると重宝するんじゃないでしょうか。
以前のタイプでは、ボタンが小さく押し辛いとのことでしたが、これはボタンも大きく、グローブをしてても押すことができます。
液晶表示も、白と黒のコントラストで、昼間でも視認性は上々です。
私のバイクに無かった時計と水温計が手に入り、大きさも主張しすぎず、大変満足いく商品でした。
これは、お勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
前からフェンダーレスにしようと思い、今回デイトナ製をつけましたが、リアがスッキリしたのでよかったです。
あとは、説明書が少しわかりにくいのが残念です
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
最近流行の「太足」ですが、チェーンラインがノーマルのままだと
ホイールに干渉してきますよね
そうなると、オフセットスペーサーを入れる事になるのですが、ノーマルハブに
取り付けられているスタッドボルトだと長さが足りなくて取り付け出来ません。
そこで登場するのがこのスタッドボルトです。
ノーマルより8mm~と長くなっていますので、その分スペーサーが取り付け出来ます。
写真は7mm+2mmのスペーサーを装着した状態です。
取り付ける際は、必ずねじロック剤を併用してください。
こちらの商品を取り付ける場合、難しい事は有りませんが、ノーマルのスタッドボルトを
外すのに非常に苦労すると思います。
叩いたり炙ったりしてもねじ切れて苦労しました、結局、ナットを溶接してあっけなく外れました。
ダブルナットで外せるのは、新車のハブ位ではないでしょうか？
このスタッドボルトのかわりに長いボルトを使ってスプロケットとスペーサーを
固定している人をたまに見掛けますが非常に危険です！
スタッドボルトの太い部分の飲み込みしろに隙間ができますので
その部分でボルトが歪んできて、走行中に突然破断します！(経験済)
必ず、このロングスタッドボルトを使用しましょう。
ナットの定期的な増し締めも行いましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
当初は見た目が悪くなるのではと躊躇していましたが、実際取り付けてみるとフロントビューが迫力が出ます。風防効果もまずまずです。ただステーと本体が別売りなのが割高感は否めません。車種専用のステーなので仕方ないのかもしれませんが。ほとんど装着している人を見ないので個性的ではあると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【全日本モトクロス】3ヒート全勝！ 下田丈が第8戦オフロードヴィレッジのIA1クラスを完全制覇
【EICMA2026】アステモが展示概要を発表、スプリングレート切替式の電子制御サスやインホイール...
重さは慣れます。でも筋トレになります。ホンダCB1300スーパーボルドールSP【Webike愛車ピ...
パートナーシップ拡大！ ドゥカティの新型オフロードモデル群にガルファー製ブレーキディスクを採用
【新製品】秋冬ギア登場！ デイトナ が2026年の秋冬アパレルコレクションを発売
【イベント告知】11月3日（祝）、ホンダCBファンはお台場へGO！「CB FAN MEETING」...
【MotoGP】インドネシアGPレースレポート：アプリリアが最高峰クラスで初のトップ4独占を達成
「二輪市場はまだまだ伸びる！」「でも中国やインドメーカーが存在感を爆上げ中…」世界首位のホンダはそ...
コメント(全0件 )