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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29834件 (詳細インプレ数:28524件)
買ってよかった/最高:
13262
おおむね期待通り:
11007
普通/可もなく不可もない:
4122
もう少し/残念:
846
お話にならない:
595

DAYTONA:デイトナのカスタムパーツのインプレッション (全 5375 件中 4071 - 4080 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
MomijiManjyuさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: 125EXC | MT-10 | CB400スーパーボルドール )

5.0/5

★★★★★

フルードは新鮮な物が良いので余らせても捨ててしまう事が多いですが
この商品は一回分として丁度良いです。バイク1台分に無駄なく使えば足りる量です。
ラインの長いABSの車両や継ぎ足し交換だとうっかりすると足らない可能性はあります。
性能は極一般的ですが普通に使う分には十分です。

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投稿日付: 2014/10/15 01:31
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てんさんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )

5.0/5

★★★★★

六角レンチ一本で交換できます。

キャリパーは外さずに、パッドピンを抜いて、新しいパッドと交換するだけ。

リアは赤パッドに交換済みですので、これで前後赤パッドになりました^^

ブレーキもガッツリ効くので安心です。

リアと違い、フロントはキャリパーを外さないでいいので、本当に楽です。

パッド交換のみなら、5分もかからないです。

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投稿日付: 2014/10/14 18:33
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4.0/5

★★★★★

ブレンボ純正の鉄?!ブリーダーから交換です。前記、純正ブリーダーはすぐ錆び、かなり放置プレーしますと固着してしまい、酷くなるとキャリパー側にも腐食してきますのその予防部品ですね。バイクはボルト一本の締め付け具合やこの様な小さなボルト一つでメンテはかなり変わります。
本当はチタンが欲しかったのですが…

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投稿日付: 2014/10/13 20:37
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青色単車さん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: フォルツァ(MF08) )

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスがよく、いつも赤パッドを使用しています。オンロード、オフロードのどちらにでも赤パッド使えます。制動力は十分です。サーキット等、ハードなブレーキングをする場面ではわかりませんが、ツーリングやちょっとハイペースで走る分は満足できます。

オフロードバイクの使用では、街乗り7、オフ3くらいで約9000キロで交換でした。個人的にはこれくらい持てば十分です。

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投稿日付: 2014/10/13 09:06

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ブサブサさん(インプレ投稿数: 84件 )

5.0/5

★★★★★

この商品に変更する前は
パッド交換や、キャリパーのクリーニングの度に
パッドピンの錆びを取っていましたが、交換後は
パーツクリーナーを付けたウエスでののふきあげ
だけでOKです。

ステンレスピンとアルミボディのキャリパー間の
電蝕が心配でしたが、接触部に耐熱グリスを塗って
いるので今の所問題はありません。

交換後は心なしかパッドの動きもいいように思います。

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投稿日付: 2014/10/13 08:56

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カブ88!!!さん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | CUB [カブ] | ZRX1200DAEG [ダエグ] )

5.0/5

★★★★★

DAYTONAデイトナ プロブレーキシュー
価格、制動力、満足(特に制動力)カブ純正と比べものにならないくらい違いが体験できました。
もうこのブレーキシュー以外考えられません!

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投稿日付: 2014/10/13 00:48
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あおのりさん(インプレ投稿数: 78件 / Myバイク: ディオ110 )

4.0/5

★★★★★

アルミは軽くドレスアップの意味合いが強く
ステンレス製は価格が…
って事でこの製品のウエイト部分のみ使う事にしました。

ホムセンでワッシャ類を買ってきて隙間を埋めてます。

倒しこむときに抵抗が強く、また立ち上がる力も強かったのですが
バーエンドが重くなった事で緩和されました。
振動は・・・あまり変わってないかも。
見た目はアレですが役割はしっかり果たしてくれました。

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投稿日付: 2014/10/12 23:53

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あおのりさん 

何より、バーエンドをキャップボルトで管理できることが、嬉しい。

akaさん(インプレ投稿数: 76件 )

利用車種: DAYTONA675

4.0/5

★★★★★

ナビとしてスマホのgooglemapを使っているので、スマホの電源としてUSB電源を取り付けました。

Daytona675Rのヒューズは常時ONのため、テールライトから分岐したACC電源を使用しています。

2つあるポートのうち、1つはステアリングポストの根元付近に、もう1つはタンデムシート下に設置しています。

現在使用している機種(GalaxyS3α)では問題なく充電できていますが、今後ますますスマホの高性能が進んだ時に、本商品の定格1Aで間に合うのか心配です…

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投稿日付: 2014/10/12 18:46
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shuさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: FTR223 | ADDRESSV125 [アドレス] )

5.0/5

★★★★★

もっと薄いモノと思っていました。
結構厚みがしっかりしているので買って良かったです。
ノーマルのフィルターは洗えないので交換。
高くつくので洗えて使えるのは良いですね。

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投稿日付: 2014/10/12 16:48

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銀鯱さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: MT-25 )

利用車種: R1-Z

4.0/5

★★★★★

デイトナH4バルブコネクターセットと共に使用しました
ロービム側にスイッチを取り付け、他は直結
これでスイッチOFFでもハイビーム・パッシングは使用可能
一般的なスイッチの幅では、取り付ける場所が無いが、
約14ミリのスペースが有ればこれはピッタリです
無論、グローブをしていても使用上問題なし
取り付けも簡単でした
ただゴムスペーサーが若干スイッチより幅が広く
ギリギリの場所で使用する場合は切断が必要になるかも
残念なのは、スイッチ自体は見た目がいいのに、ケーブルに赤の斑点模様
ケーブルが黒一色だったら評価は満点だったかも

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投稿日付: 2014/10/11 18:32
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