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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30295件 （詳細インプレ数：29020件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13497 | |
| おおむね期待通り: | 11125 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 610 | |
5.0/5
愛車のCBR1000RRのリア周りをスッキリさせるときに、
同社のフェンダーレスキットを装着しましたが、
どうも同梱の正方形反射板だとデザイン的に気に入らず、
しかも1回の走行による振動で反射板が脱落し、
行方不明になってしまったのでこちらを購入しました。
ACTIVEのLEDライセンスプレートウィンカーと共に
装着すると圧倒的なデザインの一体感があります。
視認性も充分よく、違和感のないルックスに大満足です。
反射板自体の固定はボルト一本なので、私は振動対策のため
セメダインスーパーXでステーに接着しました。
1000RRは同社のフェンダーレスと組み合わせましたが、
寸法があえば他社製フェンダーレスキットと組み合わせるのも
オススメです。
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4.0/5
キャリアをつけるのはためらっていたのですが、いかんせんDトラ125は積載性が全くないのでツーリングには何かと不便でした。今までDパック背負って頑張っていましたが、この猛暑では背中の暑さが半端じゃないのでつけちゃいました。やっぱり、背中に荷物がないのは運転が楽です。
スマートなデザインなのでこのバイクのシェイプを崩すこともなくぴったり。
作りはしっかりしていますが、サイドカバーの切り欠き加工が必要なのが難点（とは言っても、写真のようにカッターナイフでちょっと削るだけ、少しずつ隙間なく削れば装着後は加工したことはわかりません）
なおフェンダーとの隙間にバタつき防止のゴムを貼るようになっていますが付属のものでは薄くて隙間が生じるので役にたちませんので1mm厚のゴム板を2枚貼りました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
デイトナデジタルテンプメーターを使用するため、同じくデイトナのこちらのステーを購入しました。厚みがあるため、簡単には曲がらず安心です。
デイトナデジタルテンプメーターとサイズがぴったりですので、そちらを使用する分には全く問題ないかと思います。
マジックテープで固定するタイプなので、使用していくうちにマジックテープの粘着力が低下しないか心配です。
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4.0/5
評判通り、良いシートでした。
純正がかなり草臥れて来た為、ツーリング前日に急遽交換。
座った瞬間、かなり硬めのウレタンに若干不安でしたが、500km程度の距離であれば、全く問題無く快適に走行出来ました。
取り付け時、若干縦方向のフィッティングに苦労しました。アルミテープを貼って、スペーサーの厚みを調整し事無きを得ましたが、私の個体固有の問題かもしれません。
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4.0/5
いくつか候補はあったがこれがもっともデザインが良かったです。（BOXはずした状態でも）
箱をつけると便利でやめられませんね。
商品名とおりにタンデムのグラブバーにもなるので非常に満足です。
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5.0/5
オフ車には不要とよく言われますがやっぱりないと落ち着きません。タコメーターがあることで燃費のいい走り、エンジンにやさしい走り等がわかりやすくなります。
取説はちょっと電気のわかる人なら問題なく理解できると思います。でもオススメはその車種の整備マニュアルがあったほうがいいと思います。そうすることで配線もいい位置で取り回しできると思います。
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5.0/5
Z750Sに装着しました。見た目は最高です！
「バイクのカスタム・整備はバイク屋に任せる！」という考えを持っていた私ですが、今回初めて自分でつけてみました！
純正のフェンダーをとって、フェンダーレスに付け替えるだけだったので簡単でしたけど、ナンバー灯のLEDの装着には見事に失敗しました！
おかげでテールランプ、ETC、ライトがつかなくなりました！
結局バイク屋さんに頼んでLEDの配線だけしてもらいました。
フェンダーレスに付け替えること自体は簡単ですが、ナンバー灯の配線になると全く何も知らない初心者には自分でつける事はおすすめしません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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必要なものは全部揃っている、専用設計でナンバーの角度に悩まずに済む。
これだけで法規に沿って安心してカスタムできます。
説明書には挿絵もあり初心者でも難なく取り付ける事ができると思います。
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【Webikeモニター】
期待通りの性能です。油温がリアルタイムに見れて楽しいです。
それとアイドリング停車しているとあんなにも早く油温が
上がっていくのかとびっくりしました。
空冷には必要なアイテムだと思います。
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4.0/5
チョークレバーのショートということでとくにチョークレバー車体と緩衝するわけではありませんが気になって買ってみました。
チョークレバーが車体と緩衝する場合にこれに交換すれば有効です。
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