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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30293件 （詳細インプレ数：29018件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13497 | |
| おおむね期待通り: | 11125 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 610 | |
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
SC54 CB1300SFの中古車購入に合わせてこちらを購入しましたが、バイク伽さんのスタッフ曰くGIVIのモノロックでは問題ないそうですがSHADとの相性は悪いそうです。
私は複数台にGIVIを使い回ししているので気にしませんでしたが、実際のところは不明です。
耐荷重は少し低そうに見えますが、一般的な使い方では特に問題無さそうです。
見た目的にも他の物に比べてスッキリしているので良いかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 5 |
SC54 CB1300SFに装着。
の直後に自宅駐車場の段差で転倒しました。
ガッツリと傷が入りましたがダメージはそことクラッチレバーが折れただけでした。
やっぱり保護具があるとイイですね。
エンジンガードよりもクランクケースカバーを買った方が安いなんて言う人もいますが、エンジンガードはあった方が良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗りや峠を走行するといったツーリングメインで使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも良かったです。
思っていたよりも軽量で、作りもしっかりとしていて安っぽさもありません。
【取付けは難しかったですか？】
タイヤを外したり、元々付いていたサスペンションを取り外したりなどの一人で作業するのが大変なポイントがいくつかあり、多少の技術と経験が必要だと感じました。
不安な箇所があればプロに依頼するのをおすすめします。
慣れている人ならすぐできると思います！
【使ってみていかがでしたか？】
新品への交換だったので、乗り心地が断然良くなりました。ワインディングでのカーブを曲がる時の安定感が特に気に入っています。フルアジャスタブルなので自分に合わせたセッティングを試せるのも嬉しいポイントです。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。安心の日本メーカーで、コスパもよく大変満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
デイトナへの憧れがあったので、メーカー一択でいろいろ探しました。ふるメカしぃ?感じには生ゴム&樽型が合うかと思いまして、コチラのグリップを選びました∧( 'Θ' )∧
太めなので握りやすく回しやすいです??('ω')??
肝心のデイトナロゴは無いですが、握るたびにデイトナ感じてます（笑）
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
安心安全のクオリティです!
【使用状況を教えてください】
オイル交換の際、2回に1回の頻度で交換しています。
デイトナ製は不具合なく、リピートで使っています。
【使ってみていかがでしたか？】
今までに同製品を5回以上は使用していますが、オイル漏れ等の不具合は一度もありません。
ワンパックでドレンワッシャーも付属しているため、便利です。
なお、取り付けの際のフィルターレンチは同じデイトナから出ているものを使用していますが、歪むことなくスムーズに取り付けが出来ています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他社製品はフィルターのカートリッジのみでオイルドレンワッシャーまでは付いていませんが、こちらのはオールインワンのパッケージで便利です。
【注意すべきポイントを教えてください】
走行距離や年数にもよりますが、オイル交換の際に毎回変えなくても２回に一回交換の頻度で大丈夫だと思います。
▼常にストックで構えていますが、これからもリピートで使い続けると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
刺してネジ回すだけ。
簡単カスタム
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
スッキリ、ナンバー灯はLED!
エリミネーターSEなんでドラレコ、GPSアンテナもそのまま取り付け、また純正のナンバー灯の出っ張りも無くなり、スッキリしました…
取り付けが難しくはないですが、多少の時間はかかりました…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
知り合いの方がジクサーを降りるとの事で、燃調を超格安で譲ってもらえる事になり、吸気系を変更する事にしました！
値段、性能、サイズ等事前に検討した結果、バランスの良いデイトナ製を選択
今の所問題なしです
変更してよかった！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
ねじ込んでキャップするだけで接続
古いバイクの点火系リフレッシュのために購入しました。
?このイグニッションコードの素晴らしいところは、とにかく作りがしっかりしている点です。コード内に21本もの導線がぎっしりと詰まっており、プラグキャップやコイル側のネジがこの導線をガッチリと咥え込んで離しません。
もともと付いていたのは9本でした。
ねじ込み時の手応えからして、これまで使っていたものとは安心感が違いました。
?交換後、さっそくエンジンを始動してみたところ、火花が強くなったのを体感。アイドリングが安定し、クラッチを繋いだ瞬間のトルク感も増してバイクの調子が明らかに良くなりました。
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ホンダ CL500に取り付けました。
商品説明文には「エアロバイザー専用」との記載がありますが、同社のウインドシールドSSシリーズに取り付けしました。
問題なく取り付けOKです！
(画像は取り付け直後のため養生テープを貼っています)
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