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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29834件 (詳細インプレ数:28524件)
買ってよかった/最高:
13250
おおむね期待通り:
10996
普通/可もなく不可もない:
4117
もう少し/残念:
845
お話にならない:
592

DAYTONA:デイトナのカスタムパーツのインプレッション (全 5375 件中 681 - 690 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
2106imspさん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: モンキー | CB750F )

利用車種: CBX750F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
機能性 4
  • W球仕様。ハザード時、スモールちゃんと消えます◎オフにするとスモール点きます。

    W球仕様。ハザード時、スモールちゃんと消えます◎オフにするとスモール点きます。

取付けバッチリできました。古いバイクですがハザード良いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/10 22:06

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ハルさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: スーパーカブ110プロ | バリオス2 )

利用車種: TW225E
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
機能性 5
  • グリップに密着させて取り付けすれば内側へのズレ対策になります。

    グリップに密着させて取り付けすれば内側へのズレ対策になります。

  • クラッチを切りきっても干渉ありません。

    クラッチを切りきっても干渉ありません。

主に林道ツーリングやコース走行をしているTW225に取り付けました。

クラッチレバーを握りやすい位置に調整すると、純正の大きなスイッチボックスに干渉してしまいます。
そこでこちらの集合スイッチに交換しました。

必要最低限の機能ですが、後ろが薄く幅も狭いのでレバーの自由度が高いです。
元のスイッチボックスがだいぶ劣化していたので質感も十分満足でした。
操作感も良いです。

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投稿日付: 2024/07/10 18:41

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est.1985buckcityさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: WR250F | アドレスV125 )

タイプ:ウインカー
利用車種: WR250F
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5

ヤマハのレーサーwr250fの公道仕様に使ってます。
定番ワレンズの見た目がどうしても好きになれず
zetaハンドガード用ウインカー等色々試し、
この商品は高かったので似たような形の中華ledウインカーを代用してましたが、やはりモノは試しにとフロント用に買ってみました。

届いて手に取ると中華品より遥かに小さい,軽い,また眩しい事も無く視認性バッチリで質感も良かった為、後日追加でリア用に購入しました。
特に、軽量で小さいのはダートバイクでも本当に助かります!
これだけ小さいと岩場でヒットしても
少なくともウインカーが割れるリスクは回避出来ると思います。

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投稿日付: 2024/07/09 19:27

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イナ蔵さん(インプレ投稿数: 98件 )

利用車種: SV1000S
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
性能持続性 4

互換品で定番なのでオイル交換時に使用しました。
色んな車種で使用してきましたが早めに交換するなら互換品でも良いと思います。
安心は純正ですけどね。

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投稿日付: 2024/07/09 17:19

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イナ蔵さん(インプレ投稿数: 98件 )

利用車種: SV1000S
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

カウル車両をネイキッド化する為に使用しました。
配線類も少量であればケース内に収められるので程よいです。
H4バルブを収めてます。

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投稿日付: 2024/07/08 11:30

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マサキさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: ZRX1100 | ディオ (2サイクル) | ZRX1100 )

利用車種: ZRX1100
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 3
  • 取付後

    取付後

  • 取付前

    取付前

見た目もかっこいい!
振動も軽減しました。

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投稿日付: 2024/07/04 22:50

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hiromixさん(インプレ投稿数: 4件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

砂浜に行くツーリングだったため本商品を購入しました。足場が悪い時に使うので、バイクに跨ったままでも紐を引っ張るとスタンドホルダーが取れるのでとても便利でした。

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投稿日付: 2024/07/03 18:22

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hidesanさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: Z400 | NX400 )

利用車種: NX400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

HONDA NX400の購入に併せて準備!取付は専用設計だけにパーフェクト。見た目もいいしGIVIのトップケースもスムーズに装着出来ました。

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投稿日付: 2024/07/02 19:32
4人のライダーが役に立ったと考えています

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54さん(インプレ投稿数: 184件 / Myバイク: TZR250 | CBR250R (MC17/19) | WR250F )

利用車種: WR250F
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

電源はデイトナD UNITから。
カウル外すのもタンク降ろすのも初めてだし、
何しろシート下にスペースが無くて、D UNITの置き場を決めるのが大変でした(笑)

ミラーにアルミ板咥えさせて、
マジックテープとタイラップ留め(笑)

信号線はコイルに巻いて。
DIの上の方に巻いたら、回転が拾えずやり直し(笑)
またタンク降ろして(笑)
2回目は拾えました。

あと2回転1回点火だと、明らかに倍の数値(笑)
同点なの? 1回転1回信号みたいです。

メインキーをオフにすると、時計が12時に戻っちゃう。
何か間違えたかな?(笑)

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投稿日付: 2024/06/30 22:09

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Naruさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: ギャグ | バンディット1250F | ボルティー )

利用車種: バンディット1250F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 0
コントロール性 4

【使用状況を教えてください】
一般道を普通に走るだけで、峠のバトルやレースなどはしません。
【使ってみていかがでしたか?】
何の問題もありません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
純正ノーマル品との比較になりますが、同等と思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/30 17:44

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