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CNC Racing:CNCレーシング

ユーザーによる CNC Racing:CNCレーシング のブランド評価

「CNC Racing」は、WSBでお馴染みALTHEARACINGのオフィシャルスポンサーとして多くのパーツを供給しています。ライディングに直結するバックステップやクラッチパーツなどは、レースシーンからフィードバックされた技術が投入されています。

総合評価: 3.9 /総合評価188件 (詳細インプレ数:169件)
買ってよかった/最高:
63
おおむね期待通り:
70
普通/可もなく不可もない:
34
もう少し/残念:
9
お話にならない:
12

CNC Racing:CNCレーシングのカスタムパーツのインプレッション (全 160 件中 121 - 130 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ヨッシーさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: MONSTER 1200S )

利用車種: PANIGALE V4 S

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

以前乗っていたZ1000で気に入っていたのでリピート購入です。
フランジとキャップが別売なので一見面倒そうですが、アルマイト色を分けることができるメリットがあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/25 19:33

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ノラさん(インプレ投稿数: 42件 )

利用車種: DIAVEL

3.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

スプロケット交換の際に気になったので購入してみました、ただの自己満足なので悩みましたが取り付けました、純正のスプロケットフランジのちょいバカ穴と違い穴精度?が良いのかスプロケットダンパーに取り付ける時は少し苦戦しました、画像では純正スプロケットではないのですが純正スプロケットでも取り付けは出来ると思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/19 15:55
1人のライダーが役に立ったと考えています

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ノラさん(インプレ投稿数: 42件 )

利用車種: DIAVEL

3.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

スプロケの交換の際に気になったので購入してみました、ただの自己満なので凄く悩みましたが取り付けました、STMスプロケットキャリアと合体です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/19 14:45

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GotRacingさん(インプレ投稿数: 341件 / Myバイク: Dragster200 | ZX-10R | CBR250RR (MC51) )

利用車種: BRUTALE1090RR

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2
使用感 4

フランジとセットで買う、キャップです。
クイックとキータイプがありますが、クイックを買いました。
レーシングでカッコイイです。
早く取り付けたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/10 21:12
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GotRacingさん(インプレ投稿数: 341件 / Myバイク: Dragster200 | ZX-10R | CBR250RR (MC51) )

利用車種: BRUTALE1090RR

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
使用感 4

やっぱり削り出しパーツはカッコイイですね。
CNCは凄くカッコイイとは思いませんが、安定した評価をしています。
今回購入した物は、CNCの文字の周りが白くなっていました。
ちょっと残念ですが、そのまま使います。
この商品はキャップは別売りなので気を付けないとです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/10 21:11

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barracuda_kさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: R1200R | K1300S )

利用車種: HYPERMOTARD SP 

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

アルミ製とのことですが、実際はステンレス製です。ステンレス製のほうがしっかり守ってくれそうでよいと思います。少し重めですが。取説はペラ紙一枚です。ボルト2本だけなので取り付け簡単です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/31 19:02

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ibahatiさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: 1290 SUPER DUKE GT )

利用車種: 1290 SUPER DUKE GT

3.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1
  • 色味も、KTMのオレンジではなく、若干ゴールドっぽいかなと。

    色味も、KTMのオレンジではなく、若干ゴールドっぽいかなと。

クラッチが軽くなる事に期待をして購入したのですが、いまいち軽くなった気はしません。
ドレスアップ用と考えた方が良いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/05/07 06:13

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SSさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: SS1000 | XL200 | 50S )

利用車種: SS1000

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 5
  • 黄色の方をちぎってしまったので端子を新しくしています。

    黄色の方をちぎってしまったので端子を新しくしています。

  • ほそいです。黄色い方を端子部分で切ってしまったので、ギボシを入れ替えてます。

    ほそいです。黄色い方を端子部分で切ってしまったので、ギボシを入れ替えてます。

26Ωの抵抗で問題ありませんでした。
配線が意外に細いので手荒く扱わないこと。切れます。
マニュアルがあるような記述がありますが、無いです。別にマニュアルが必要のない製品ですが、消費電力が何wなのかわからないので、どのくらいの抵抗が良いのか計算しにくい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/01/26 16:43

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sea-dwellerさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: 1190 RC8 )

利用車種: 1190 RC8

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

オリジナルはマグラのミネラルオイル使用だったのですが手持ちのブレンボのクラッチマスターを使用したくて、DOT対応の本品を購入しました。結果的にはシリンダ径がオリジナルより大きく操作力の軽減が体感できました。現在マスター径は18φですが切れには余裕があるので16φにすればより軽減出来るのではないかと思っています。オリジナルでもさほど重い訳ではなかったのですが、ツーリング等での渋滞時は辛く感じていました。まだ換装してから渋滞の走行はしていませんが、どの様に感じるか楽しみです。換装はある程度のスキルがあれば簡単に出来ると思います。オリジナル時はベビーフェイスのスピンドルホルダを付けていたのですが現状では取付が出来なくなりましたので何か工夫して取付けようと考えています。DOT対応の他にミネラル対応の商品もラインナップされているのでマスターを交換しない場合にも操作軽減が図れそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/12/11 20:47

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manaさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: STREETFIGHTER848

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 4
  • ノーマルキャップ

    ノーマルキャップ

  • トップのプリントが効いてます!

    トップのプリントが効いてます!

取り付けたばかりなので、耐久性などはわかりません。質感、デザインとも気に入っています。細かい部分だけによりドレスアップ感がありますね。中にOリングを挿入するのもマニアックな感じがして良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/06/22 17:41

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