ACTIVE:アクティブ

実際に購入する前は、商品の写真だけを見て、
薄っぺらそうな感じ（←強度の無さそうな感じ）の
印象で、本当に大丈夫かなと思っていた商品ですが、
実際に物が届いてみると、しっかりと作りこまれており
勿論強度も十分なものでした。
薄っぺらく感じていたのはアルミ製で、軽量化の為に
薄く作ってあるからであり、その事で重量的にも
非常に軽く出来上がっており、
水温管理を行いたい方にはお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
フェンダーレスとメーカーを合わせました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
形状がいいですね。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
ボルトのみ簡単です。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
ナンバーと位置を合わせながら、ボルトを締めてください。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意

【期待外れだった点はありますか？】
特にないですが、もう少し安ければありがたいです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
フェンダーレスとセットで販売してくれませんか。

【比較した商品はありますか？】
ありません。

【その他】
スリムな形状がとてもいいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
リア周りをスッキリさせるため。MT-07で付けた際は特に問題を感じなかったため。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
写真のとおり、付ければ問題はないです。
ただノーマルのように取り付け・取り外しが簡単に出来ない！

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
まずノーマルのウインカーがなかなか外れない。そして、この商品にもなかなかつかないw
商品の写真にあるように、ばらばらの状態で届きます。仮組みをして取り付けてくださいと説明にあるがそれがかなり面倒。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
購入した場合は、バイク屋さんに任せた方がイライラしませんw。ですが自分で挑戦するのも愛着のためにはありかも。。
　私はウインカーを固定するためのリングを入れることが出来なくて最終的にはカットして付けました。（このやり方はお勧めしません。アルマイト加工が無駄になります）
また、それなりに工具が無いとこのボルト止めれない！
横のナット邪魔！狭い！などなど思います。（経験談）
ひとつ言えるのは仏の心が必要です。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】

【期待外れだった点はありますか？】
とにかく取り付けが面倒。それなりに重い。裏から見るとナットが沢山なのが残念。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
一体型で作り直したほうがいいのではないでしょうか。
サーキット走行などされるユースのためにも、外したり付けたりし易い形状がいいと思います。

【比較した商品はありますか？】
ありません。

【その他】任意

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

タイヤ交換のついでにブーツがついていなかったので取り付けました。ネットで調べてあったのでジャストフィット！長さがもう2、30mm長いと良いかと思いますが、まぁOKです。ストロークするとキュキュッと音がするのが気になります。

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ZX-6R　15年式に取付しました。
他のメーカーに比べて安価でライセンスランプまで付いています。
ウインカーは純正品を移植しましたがゴムの部分を嵌めるのが結構大変でした。

取付けた感じ剛性感がありブレない感じで、リヤ周りがスッキリしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？前から欲しくSALEになった瞬間買いました！
【実際に使用してみてどうでしたか？走りに安定感等は個人的にあまり感じられなかったです。見た目がグッと引き締まりました
【取付は難しかったですか？誰でも取り付けできます
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】仮会わせ必須です

【期待外れだった点はありますか？】剛性等吟うのであればもう少し体感出来るものを作って欲しい
【比較した商品はありますか？】無名のサブフレームより作りがすごくいい。無名の物よりアクティブ！
【その他】個人的にあまり安定感等感じられなかったです。見た目がものすごく引き締まります！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リヤ17”化に伴い下がった車高を上げた所、純正スタンドでは寝すぎる状態になった為、フレームにダメージが来る前に交換…したのはいいのですが、今度は逆に立ちすぎてチョット不安。サスは最大限まで伸ばしました。
調整式はイマイチと聞いていたのでこちらを選びましたが、追加で車高調を使うかロングタイプのエンドアイを使うかスイングアームを延長するかを考えるハメに。

どの程度の車高を想定しているか表示があるとありがたいです。
難しいでしょうけど。

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品質は良いです。ナンバーの角度も良い感じです。取説も親切に数枚別けてあるので良いと思います。しかし、ハンドル交換程度が出来る人なら大丈夫だと思いますが、あまり経験がないと悩むかもしれません。思っていたよりも時間がかかりました。また、ついてくる水の侵入防止のラバーマットですがサイズを考えながら切って貼り付けるのもけっこうな手間です。
また、かなり狭い箇所のボルトを締めたりするので、車載工具のみでは無理です。出来上がってみれば文句ありません、すっきりしてカッコイイです。

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前々から気にはなっていたもののお値段的にも中々手が出なかったのですがテール周りのイメージを変えたい気持ちが強くなり購入。取付自体も簡単で見た目もスッキリ。よりレーサーになって満足です。

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GSX-R1000のフェンダーレスにともない、ナンバー灯(LED灯)の手前にアルミアングルでステーを加工取り付けし、リフレクターを取り付けとてもスリムになりました。

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