HONDA:ホンダ

さすが純正だけあって簡単に取り付けれますが、唯一の難点は配線の長さがきっちりすぎて全く余裕がない所です。

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冬になる前にと思って取り付けました。
まだ寒くはありませんが、試しにスイッチを入れてみたらやっぱり暖かかったです。
やっぱり純正だけあって見た目も違和感なく気に入ってます。

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個人としては、CB400SFにこのセンタースタンドを取り付けたことで かなり満足度が上がった と感じています。特に日常のメンテナンス・長距離ツーリング後の点検・保管状態での安心感など、実用性が高まりました。

ただし、「車重増」というハードルも確実に存在するので、以下のような方には特におすすめです：
・日々（あるいは週末）メンテナンスを自分でこまめにやるライダー
・駐車環境が坂／傾斜あり／風強め、で安定性を重視する方
・これから長くCB400SFを維持していきたいという方

逆に、「カスタム重視でマフラー交換が多数」「取り付けに手間をかけたくない」「そもそもあまりメンテナンスしない」という方には、「メンテナンススタンドを必要なときだけ使う」選択肢でも十分かもしれません。

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CB1300に取り付け。

取付けはショップに依頼。

取付後、下道を約30キロ走行した感想です。

たまにうまいこと上げ下げできないことがありますが、シフトチェンジ後にガクつくこともなく、非常に良かったです。

たまに動作しないときがあります。

ホンダドリームいわく、電子制御があるそうで速度と回転数を計算しているそう。

これらの条件が合致しないとうまいことシフトチェンジできないのかな？

高速道路、長距離で真価を発揮しそう。

メーターにクイックシフターを取付た表示が出たのが１番驚きました(笑)

あった方が便利なので、金銭に余裕があれば装着して損はないと思います。

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年1000キロ程度しか走行しませんが、２年に1回交換しています。
車両はホンダＶＦＲ８００　２００６年式です。
前後連動ブレーキでＡＢＳなので交換作業は丸一日かかりました。
クラッチも油圧式なので５００ｍｌでは足りないので１０００ｍｌを購入しました。

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【使用状況を教えてください】
ノーマルエンブレムはステッカーだったため、立体エンブレムのものを探してたところ、こちらのゴールドエンブレムに行き着きました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりもキレイなゴールド色でした。

【取付けは難しかったですか？】
サイドカバーに位置決めをして貼り付けするだけですので簡単に装着出来ます。

【使ってみていかがでしたか？】
自己満足になりますが、他とは異なるゴールド色がカッコ良いです。
他にもゴールドパーツを多用しているため、まとまりがあって良いです。

【付属品はついていましたか？】
エンブレムのみです。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼既に廃番品ですが、需要はあると思いますので是非再販を希望します!

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純正は不安が全くありません。性能もバッチリです

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シート高は少し上がりますが、乗り心地は抜群です。スポンジは適度に弾力があり、また厚みもあります。
走り出した瞬間に、このシートの良さが分かりました。自分が乗ってきたバイクシートの中では、一番乗り心地が良いと感じたシートです。お値段も手ごろなので買って損はしないと思います。

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某D社のリアキャリアを先に購入したのですがホンダ純正のトップケース（アフリカツイン用？）を装着するベースが取り付けできず、代わりに一か八かで購入。固定ボルトが通せてベースは装着できます、しかし本来の取り付け商品ではないので不完全はベース固定となりますので自己責任で。某D社のキャリアと比べるとキャリア台面は狭い、サスペンション基部取り付けの部分は某D社のクラシックキャリアの方が肉厚です。見た目は大き過ぎないのでスマートと個人的に思います。サイドバッグ取り付けは某D社の商品より劣ります。

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【使用状況を教えてください】
塗装した仕上げに使用
【使ってみていかがでしたか？】
さすがHONDA、最高品質
【他商品と比較してどうでしたか？】
-
【注意すべきポイントを教えてください】
シリコンオフしてから貼りました。全然剥がれてきません。
ただ貼り直しはできません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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