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Kawasaki:カワサキ

ユーザーによる Kawasaki:カワサキ のブランド評価

「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ!?

総合評価: 4.3 /総合評価3433件 (詳細インプレ数:3281件)
買ってよかった/最高:
1689
おおむね期待通り:
1177
普通/可もなく不可もない:
433
もう少し/残念:
89
お話にならない:
44

Kawasaki:カワサキのカスタムパーツのインプレッション (全 1398 件中 801 - 810 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
オロナインさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: ZX-6R

2.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 1
使用感 1
デザイン 5
形状 1

デザインはとてもいいと思います!
しかし、zx6r のタンクにはりましたが、ninjaのiとjの上の点がすぐ剥がれそうな気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/12/28 20:40

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ふーそとーさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: GSX-R1000 | ニンジャ H2 SX | レッツ(4サイクル) )

利用車種: ニンジャ H2 SX

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
整流効果 5

SE標準スクリーンだと、身長168cmの私の場合スクリーン先端で発生した渦が丁度ヘルメットの耳もとに流れてきてとても煩かったです。
そこでオプションのウインドスクリーン(スモーク)99994-1078にしたところ、渦はヘルメットの顎下に流れ静かになりました。見た目もSSっぽくなって良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/12/16 15:44
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みよしさん(インプレ投稿数: 116件 / Myバイク: PCX125 | ZX-25R )

利用車種: Z125 プロ

5.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
使用感 5
デザイン 5
形状 5

Sサイズを購入。タンクカバーのシルバー字の文字がつまらなかったので、剥がすなら貼ろうと思い注文。
恐ろしいほどぴったりです。黒に赤が映えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/12/08 19:36
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KYさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: ADV160 | グロム )

4.3/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
使用感 2
デザイン 5
形状 5

小さな物にあちこち貼り付けてます!カワサキファンならおすすめ商品だと思います!ステッカーのみが残って大変デザインが最高です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/12/06 13:41

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CB400SS

4.0/5

★★★★★
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
フィーリング 4
性能持続性 4

CB400SSに使用。元々オイル漏れなどもない車両でした。
10番とあまり変わりませんでした。
安いのでフォークオイルはカワサキばかり使っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/11/26 19:39

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山さんさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: KATANA )

利用車種: ニンジャ 250

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

購入前に他の購入者のインプレッションを見ましたが、はめるときにカチッと音がしないとの事なので少し心配しましたが、いざ取り付けるとすんなりはまりカチッと音も鳴りました。("⌒∇⌒")

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/11/18 15:02

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山さんさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: KATANA )

利用車種: ニンジャ 250

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

購入前に他の購入者のインプレッションを見ましたが、はめる時にカチッと音がしないとの事なので少し心配しましたが、いざ取り付けるとすんなりはまりカチッと音も鳴りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/11/18 14:36

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サイサイさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ニンジャ400 (2014-) | アドレスV125S リミテッド )

利用車種: ニンジャ 400

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
形状 5

ノーマルシートだと、1時間もするとお尻が痛くなっていたのが、長時間のツーリングでも痛くならなくなりました。ランディングポジションも自分にはあっているのか、乗りやすくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/11/16 23:37
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のぶさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CB1100R )

利用車種: CB750F

5.0/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
性能持続性 0

以前使用していたオイルが10番でしたが、少し固めにしたかったので、こちらの商品を購入しました。持続性はまだわかりませんけどね!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/11/08 19:16

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M Schenkerさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア )

利用車種: ZRX1200ダエグ

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
プロテクション 5

アフターパーツとして万が一の時のエンジンへのダメージを避けために多くのパーツメーカーから出回っているスライダー。
見てくれはスタイリッシュで良いのです。しかし本格的に転倒したとき、一点の支持しかないスライダーはフレームのネモトに過大なモーメントがかかり簡単にクニャンと曲がってしまってエンジンがガリガリなっているのを、よく目にしました。なのでスライダーは意図する効果を発揮できない可能性が高く自分は信頼おいておりません。
DAEGの場合、幸いにもメーカー純正のエンジンガードがリリースされています。二点指示の、剛健なエンジンガード。左右非対称の形状はカワサキが実際に転倒試験を繰り返してデザインされたものですね。立ちゴケはもちろんハデにコケてもエンジンは守られるでしょう。アフターマーケットの代物じゃ効果を検証する転倒試験なんてするはずがありません。
実際にコケたことがないので、その性能は記せませんが、心のお守りとして無くてはならない存在です。

教習者のようなBIGなものではありませんが役目を果たすためのミニマムサイズにデザインされています。車両に溶け込んでスタイルを損なうことはありません。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/10/20 19:19
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コメント(全1件 )

山さん 

こんばんは!
全然違和感なく付いていますね。さすがメーカー純正エンジンガードですね!
スライダーは滑りがよく転倒するとなかなか止まらずダメージが大きいみたいです。大きさも大きすぎず小さすぎず丁度いいサイズですね!

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