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ユーザーによる Kawasaki:カワサキ のブランド評価
「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ！？
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3405件 （詳細インプレ数：3247件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1677 | |
| おおむね期待通り: | 1168 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 428 | |
| もう少し/残念: | 89 | |
| お話にならない: | 44 | |
4.0/5
一度転倒してジェネレーターカバーのキズとカウルを割ってしまったので修理時に着けました。装着しての感想はわりと大きいので仕事をしてくれそうな安心感はあります。最初からつけときゃよかったです。
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SRのフォークオーバーホールと粘度調整に使いました。
ヤマハ純正やカヤバ純正ラベルのモノも選択肢に上がったのですが、やや
高価だったうえ（とりわけカヤバラベルのものは高い！）取り寄せになって
しまったので、在庫があるカワサキのこれを買いました。
結果としては大満足です。安価だし性能面でも全く不満はありません。
これより柔らかい倒立用オイルだったらヤマハブランドが力を入れていて
おすすめですが、#10~15のノーマル粘度のものならカワサキのものが
良いです。超おすすめです！
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5.0/5
車体を黒で統一してカスタムしてるので、リザーバータンクも統一したく交換しました。
元々付いていたのはニッシンのタンク別体マスターでしたが、ホースの流用が出来ました。
付けた感想は、カッコいい！一箇所乳白色で浮いていた部分が全体に馴染んで、最高にCOOLです！値段も安いので、おすすめのカスタムです。
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5.0/5
バルカンS用ですので自分のバイクにつくかどうか不安でしたが、
現物を見てどうやって取り付けようか考えればいいと思い買っちゃいました。
現物が届いて見てみると、シガーソケット部、それを収めるケース、それらを車体に取り付けるブラケットの3点で
構成されています。
シガーソケット部は本体がネジになっていて、そこにナットを締めて固定できるようになっていましたのでカウルに
穴を開けて埋め込み式で取り付けました。
純正で値段が高いだけあって非常にしっかりした作りになっています。
防水キャップは耐久性が高そうで、水が入ってもショートしにくい構造になっています。
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4.0/5
小生は専門学生時代ですので、シャープペンシルやボールペンを使うのですが、それらの文具にニンジャ！カワサキ！を主張させたいと思い貼り付けました。
細かい曲線でも剥がれにくそうですし、手軽に貼れてカワサキ感を自分の文房具が出しているのを見ていると勉強が捗ります。（大嘘）
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4.0/5
タンデムなんてしてくれる人も居ませんしさせる気もないのでシングルシートにします。当たり前です。
まず面倒臭かったのは自分で組み立てなければならないところです。
そしてカウルをはめるときに結構な力とコツがいります。
硬いです。でもやっぱりシートよりもカウルに覆われていた方がかっこいいので満足しています。
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3.0/5
カワサキのレーシングステッカーをninja250slのフロントフェンダーに貼ろうと思い買ったのですが、大分サイズが大きかったです泣
まあ自分がしっかり確認しなかったのが悪いんですが…
でもカッコいいのでどこかに貼ろうと思うのですがなかなか大きくはれるところに悩んでテールカウルに貼りましたぁ~
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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緑色のガラケ-に貼りたくて買いましたが
純正のようにバッチリカッコイイです
厚みもなく剥がれたりしにくそうです
後はヘルメットやメ-タ-廻りにも
べたべた貼りました
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5.0/5
カワサキ純正（笑）ですが、ブレンボS20タンクと同形状なので、隼にそのまま換装する予定です。
大きめのリザーバーブレーキタンクは使用せず、クラッチタンクが前後同形状なので、左右対称で使用可能できそうです。ステーはDMVフレキステー、フルードは緑のアクティブ製に交換する予定です。
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4.0/5
ZZR1400の倒立フォークオイル交換に購入。カヤバ製なのにこちらの商品のほうが安く、他社の倒立フォークオイル交換にもおススメできます。定期的にフォークオイルも交換しましょう。
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