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Kawasaki:カワサキ

ユーザーによる Kawasaki:カワサキ のブランド評価

「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ!?

総合評価: 4.3 /総合評価3405件 (詳細インプレ数:3247件)
買ってよかった/最高:
1677
おおむね期待通り:
1168
普通/可もなく不可もない:
428
もう少し/残念:
89
お話にならない:
44

Kawasaki:カワサキのカスタムパーツのインプレッション (全 1379 件中 951 - 960 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
バイク好きさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ゼファー750 | DR-Z400 | SV650 ABS )

5.0/5

★★★★★

純正という安心感は大きいです。
社外品はアルミとかで強度的に不安があるので・・・。
もっと安ければいいのですが
まだお世話になったことはないでが、今後もお世話にはなりたくないですね

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投稿日付: 2015/10/06 00:21

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yasuさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: ZEPHYR750 [ゼファー] | KSR-2 | BALIUS [バリオス] )

4.0/5

★★★★★

バリオスとKSR用に買いました。やっぱり純正は安心です。サスを硬くしたくて、標準G10番なのを今回は15番にして使いました。KSRは油面30mmアップですが、私が行っているミニサーキットではまだまだ柔らかいです。バリオスは標準の油面ですが、10番との違いがわからないくらいです。
やっぱりサスを硬くしたいと思うなら、迷わずスプリングのレートを上げるか、間にワッシャを噛ませるかですね。

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投稿日付: 2015/09/23 14:20

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bami23kさん(インプレ投稿数: 9件 )

5.0/5

★★★★★

カワサキが以前実施した新車購入時のキャンペーンで頂いた用品2万円クーポン券を利用して同じくカワサキのオプション部品「シングルシートカバーキット」と合わせて購入しました。

ノーマルスクリーンは低くてコンパクトにまとまり見た目はかっこいいのですが、へそから上は風が直撃する状態で防風機能はほとんどありませんでした。

一方このウインドシールドキットはシールド形状がノーマルより約10cmアップするので、通常のポジションで風が当たるのは胸から上、ペッタリ伏せるとヘルメットの上を風が通る様になり、防風効果が大きく改善されました。

形状もあまり頭デッカチにならない絶妙なアップ量と形状で全体のバランスを崩すこと無く収まっています。

スクリーンのカラーはクリアとスモークの2種類があり、スモークを選択しました。
スモークはグッと締まった雰囲気になり、遠目にもノーマル(クリア)からカスタムしたのが一目でわかるので選んで正解でした。

他社のスクリーンと比較はしていませんが、機能とスタイルを両立させた良い製品だと思います。

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投稿日付: 2015/09/10 12:41
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bami23kさん(インプレ投稿数: 9件 )

4.0/5

★★★★★

カワサキが以前実施した新車購入時のキャンペーンで頂いた用品2万円クーポン券を利用して同じくカワサキのオプション部品「ウインドシールドキット」と合わせて購入しました。

この製品は皆さんのインプレにもあります様に取付には車体側にブラケットを取り付ける必要があり、ノーマルシートとの交換はワンタッチではいきません。
その日の気分や目的に合わせてノーマルシートとの交換が簡単にできると期待していたので、その点が唯一の不満点です。
とは言えノーマルシートとの交換作業は工具(六角レンチ)が必要なだけで、時間は5分もかかりません。

少しふくらんだ形状なので小物入れの容量が若干ですが増えます。

大改造無しで非常に手軽で簡単に効果的なカスタムが可能な、高い満足度が得られる製品です。

他社製品と比べても安価なので、Ninja250に乗られている方は買って損はないと思います。

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投稿日付: 2015/09/10 12:38

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5.0/5

★★★★★

CD90ベンリィのフォークをOHしたのでどのオイル入れようか悩みましたが、そこまで高くなく、評判も良さそうなのでこちらのオイルを入れました。無事問題無くフロントサスも生き返り乗り心地も良くなったので満足しています。

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投稿日付: 2015/09/09 19:40

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yasuoさん(インプレ投稿数: 229件 / Myバイク: APE100 [エイプ] | CBR600RR | SR400 )

4.0/5

★★★★★

ブレーキマスターシリンダーの別体式リザーバータンクは、
昔から乳白色のタンクが一般的でしたが・・・
しかし2015年以降のZ1000(これは一体式のタンク)あたりから、
カワサキはスモーククリアの樹脂タンクを採用し始めています。純粋にカッコイイ。

そしてこれはH2Rの純正とのことですが、ブレンボのロゴも
控えめに入っていたりして質感も良いです。

変色したり日焼けしたリザーバータンクからの
リプレイスにお勧め!

グロメットやステーも工夫して
マウントにもちゃんと拘って使うべき逸品です。

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投稿日付: 2015/09/09 11:11
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みなみ@奈良さん 

川崎純正とブレンボとではホース径が違うガうので注意が必要です。

hogeほげさん(インプレ投稿数: 13件 )

3.0/5

★★★★★

Ninja250に取り付けました。
見た目はレーシーでカッコよくなるのですが、いくつか欠点があります。

まず、シートカバー取り付けるためには金具を車体側に付けるのですが、純正シートを戻す際にはこれを取り外さなければなりません。そのため気軽に交換とはいきません。
また、純正シートのように「カチンッ」と固定されず、ちゃんと固定されているか確認する必要があります。

メーカーオプションなのでもう少し詰めた開発をしてほしかったです。

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投稿日付: 2015/09/05 18:20
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4.0/5

★★★★★

クラブマンに使用。
もともとは粘度10のものが入ってたが、フニャフニャ感が嫌で15のものを入れてみた。
HONDAのものより安かったのでこちらを購入。
そこそこかっちりした感じになり満足です。

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投稿日付: 2015/09/04 17:50

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バイクバカさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: ヴェクスター150 )

4.0/5

★★★★★

今は某オークションで購入した同じ形の安物を付けていますが タンク塗装の際に付け変えようとカワサキ純正のエンブレムにしてみました。わかりませんが見た目は変わらないんで作ってる所は一緒なのかもしれません(笑)
形、デザインはカッコイイです。

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投稿日付: 2015/08/31 23:16

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たいちさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: ZX-10R )

5.0/5

★★★★★

愛車 ninja250に取り付けました。

取り付けはすごく簡単です!
純正のフレームキャップと交換するだけ。

交換する際の注意ですが
ロゴがあるので取り付けの向きには十分気をつけて!

またキャップにはオーリングが付いているので
がっちり取り付け出来ます。

商品は…正直高いです。メーカー品だからかな(笑)
ですが純正の何も無いところに「ドンッ」と目立ちます。

この ninja ロゴ入りのフレームキャップ!
ちょっとしたカスタム感が味わえる商品です。

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投稿日付: 2015/08/30 15:08
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