ZETA RACING:ジータ レーシング

地震で純正ハンドルが曲がったため、気になっていたテーパーバーに挑戦してみました。意外に安く手に入りました。交換後すぐにツーリングに行きましたが、腕の疲労や手の痺れが軽減されました。純正ハンドルは、鉄製なので軽量化もばっちりでした。
表面のプリント文字が、少しかすれ気味だったので少し評価を落としましたが、概ね満足です。

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ｗｒ250ｒに使用。林道から帰ったらボルトがなかった。
増し締めしておいたほうが、いいです。
普通のボルトではないので、あせりました。
購入できてよかったです。

ばら売りしていただけたらよかったです。

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単純に純正のオイルキャプとの交換です。ワイヤリングされる方には穴も開けられており、見た目が格好良く全体の質感が上がります。Oリングが付属してないので純正が劣化していれば新品購入した方がいいです。

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バーエンドやグリップの保護というより、自分はハンドル周りのアクセントに購入しました。アルマイトカラーを購入しましたが、質感も良かったです。取り付けは特に難しいこともなく簡単です。

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商品は非常に軽く出来ていて、ワイヤーロックも出来る穴が空いていて製品の作りは良いと思いました。見た目もワンポイント効果で良くなりました。締め付け工具のサイズのは14mmです。出来れば内側にヘックスレンチで締め付けれる様になれば外周に傷が付かなくて良いと思います。

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ＷＲ２５０Xのレバー交換用に購入しました。今までレバーの色が一色しか無かったけど、ブラックが発売されたので直ぐに購入しました。微調整も出来、感触も最高です。

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ＲＭＸ250に取付しました。ボルト２本のみなので交換は簡単ですが、フルードをこぼさないようにするのと純正のボルトはなめやすいので純正を取り外すときは注意してください。

ＤＲＣとかリザーバーカバーボルトも安く販売されているので一緒に交換してもいいかも。

見た目は最高です。値段はそこそこしますが、目立つインパクトと質感からするとさほど高いものではないのでは？と思えるほど。

所有する他のバイクも交換しようと思います。

走っていても目に入るハンドル周りなので、満足度もＵＰです。

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トレッキングでよく転倒する人には必須アイテムのＺＥＴＡハンドガード。
使用している間にバーエンドのボルトが削れてきましたので交換しました。
ヘキサゴンレンチで固定されていますが、このボルト穴に泥や土が入りこむ
事がよくあります。
整備で脱着する時は穴をよく掃除してからでないとナメやすくなるのでご注意です。

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転倒でレバーが破損したり、木の枝などで手を怪我することがあります。
このハンドガードをつけることでそれらの危険性を提言することができました。

良い点
レバー破損の減少
手腕のケガ対策

悪い点
重量が増える

総評
レバーの破損や怪我対策として導入しました。
普段あまり気にしていませんが、ガード部分を確認すると大きめの傷が無数についていました。
もしガードをつけていなかったらと思うとゾッとします。
当然重量が増えるため多少ハンドル操作に違和感は現れますが、ガード性能等を考えるとハンドガードは必須かと思います。

変則的な利用方法として、プラスティックのカバーをつけずクランプ部として活用することもできます。
私はトライアルミラーをこのハンドガード部分に固定し使用しています。
根本近くでクランプすれば転倒時にぶつけることもないので便利かもしれません。

総合的に見て、少しの重量増も容認できないので無ければ導入することをオススメします。

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ガードだけだど前からの飛び石などが防げないのでこれがあると安心。
X2は大きすぎず、デザインもなかなかなのでおすすめです。
ボルトオンリーなのでネジ穴が土で埋まる前に取り付けをお勧めします。

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