ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価
ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価6881件 (詳細インプレ数:6526件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3361 | |
| おおむね期待通り: | 2457 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 781 | |
| もう少し/残念: | 162 | |
| お話にならない: | 114 | |
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
完全にドレスアップパーツです。
機能的には何にも変わりませんが、印象が違って見えます。
交換作業も簡単だしメカいじり初心者でも出来ます。
ガスケットは付属していないので純正パーツを用意する必要があります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
ドレスアップ
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
簡単
【使ってみていかがでしたか?】
かっこいい
【付属品はついていましたか?】
ない
【期待外れな点はありましたか?】
ない
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ノーマルブレ?キペダルと比較しても格段に見た目が違います 取り付けも本体を止めているピンの脱着方法を確認の上(簡単)と本体フレ?ム取付時、多分セット中一番細い六角レンチを使用で簡単に装着できます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ジータの商品はものによってネジが軟弱で舐めやすかったりするのだが、ホームセンターなどで代用がききにくいボルトなのでリペア品が出るのは大変有難い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
ネジ位置等も、しっかりしてて問題なし。
あとは色褪せしないかが問題ですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
折角ビッグローターにするならばと、チタンボルトに交換しました。
純正ボルトと比べるとその軽さは歴然。
良い商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 剛性感 | 4 |
| ポジション | 3 |
想像していた通りの商品だったので良かったです。
30ミリアップで多少運転姿勢が変わったと思います。
体が大きいので少しハンドルが高い方が見た目も良くなるのではと思い付けてみました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
Vストローム1000に取り付けました。ハンドルガードの上から被せて取り付けることができます。取り付けを細かく調整ができるので自分の好みの位置で取り付けることができました。
寒い時でも夏用のグローブで大丈夫なので、冬用のモコモコしたグローブを使わないですみそうです。グリップヒーターが付いているので、冬場でもグローブは夏用で行けると思います。
雨天でも雨用のグローブが必要ないですね。デメリットはスイッチが見えなくなるので慣れるまではウインカーやスターターのスイッチを探してしまいます。見た目は悪くなりますがアドベンチャータイプだとあまり気になりませんね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取り付けは順調に短時間で終了 ただし作業前にサイト取付動画を拝見し行う。ノーマル品とは比べ物にならないほど良い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バイクが納車されると真っ先にレバーを交換します。定番商品で操作性がとても良くなるので満足しています。
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