ZETA RACING:ジータ レーシング

CT125 JA65に取付しました。ラージタイプを購入しましたが、走行中の防風効果を実感できており大変満足してます。スマホマウントにもなるステーもありがたいです。購入して良かったです。

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CRM250ARに付けようと同じホンダ系を購入したが、CRMには前後の距離が合いませんでした。（シールドが前方に行き過ぎる）
CRMにはWR250用の方が合う様です。物自体は問題ないと思います。

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値段は少し高めですが挟み込んでボルトを締めるだけなので取り付けは簡単です。しっかりと締めれば付属のゴムを使用しなくてもカタカタすることはありません。スタンドの接地面積が広くなったので足元の悪い場所等の安定感は上がったと思います。

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取付説明書もわかりやすかったし取付も簡単で直ぐ取付出来ました
試運転がてら近くの山道へ走りに行きましたが見た目通りギザギザが靴底に食い込み滑らないので踏ん張りやすかったです

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転倒対策で購入しました
ZETA-XC専用設計のためポン付け！？とはいきませんでしたが
ハンドガードのあなを少しだけ削らないとハマりませんでした
配線は今の中華製に有りがちな極細ではなく、ギボシがしっかり噛んでくれるぐらいの太さが有るため取り外し時のギボシが抜けてくる事はなさそうです

点灯具合は正面はばっちり確認できますが
乗車姿勢ではどんな格好をしようが全く目視できないので消し忘れそうです
側面からの視認もそれなりです

構造がハンドガードを挟み込む構造なので防水対策をしたほうが宜しいかと思います

あーそれとICリレーが別途必要になります

見た目はコンペモデルの感じがして凄く気に入ってます♥

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タイトルや製品仕様のとおり、スタンドが短くなるので、ローダウンした車体にあった長さになり、停車時の安定感が増します。
ショートスタンドはローダウンパッケージに組み込んでメーカーさんから出してもらえるとありがたいですね。
当たり前ですが、接地面積は純正同等なので、キャンプ場や林道での土など柔らかく地面だと埋まってしまいます。
同社でスタンドエクステンダーを製作されていますので、せっかくならこのキックスタンドのチップに合うエクステンダーもあればうれしいですね。
決して悪いモノではないので、ローリンクで下げた方にはおすすめできます。

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フルサイズのモトクロッサーからみるとCRF１５０ｒ2はチェンジペダルが少し近いので、これで少しは良く成ると思い購入しました。未だシックリ来ないので交換用のロングチップに変えてシックリくる予定です。

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ハンターカブのサイドスタンドは、地面への接地面が少なく不安定ですが、これを取り付けると安定感抜群になります。
先日も、土の上にサイドスタンドを立てましたが問題なく沈むこともなかったです。

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ボディカラーに合わせてブラックを装着。
見た目がピリッと引き締まります。

取り付けの際は、ネジロック剤不可ですのでご注意を。
いざという時に取り外せなくなりますよ。

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指三本もしくはニ本での使用でタッチも良くブレーキ操作がし易い。
運転が楽しくなります。
質感もかなり良く見た目も良いです。
もしもの転倒時も安心感があります。
JA65での使用は可能か、との質問にも迅速丁寧な対応をして頂きスムーズに購入できました。

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