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ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価
ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ／クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価7031件 （詳細インプレ数：6680件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3449 | |
| おおむね期待通り: | 2501 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 796 | |
| もう少し/残念: | 166 | |
| お話にならない: | 117 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
crf250lsモタードに装着。見た目はもちろん、コーナーでのハンドリングも良くなった気がします。ハンドル操作がすごく軽やかです。かなり値段は張りますが、装着して良かったです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
サイズアップして防風効果は期待通りです
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
【取付けは難しかったですか？】
楽々簡単です
【使ってみていかがでしたか？】
Good
【付属品はついていましたか？】
【期待外れな点はありましたか？】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
コスパは良くないけど入れてしまいました!
なんかいじってるのが楽しいからいいかな?と思っている今日この頃!
磨いているのも楽しいし、見てるのもいいし、山いくのもいいね?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
GB350Sの防寒対策として購入しました。
グリップヒーターを使用していましたが、手のひら以外が冷えるため、防風対策として購入しました。
対策としては思っていたより効果がありました。
取付も六角レンチがあれば出来るので簡単です。（工具は付属していません。）
気になる点としては、ガード部分がクリアーなので、使っていると傷が目立ってきます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
オフロードブーツでのシフトチェンジが厳しかったので、今回zetaのリボルバーシフトに交換しました。しかし、あと20mm
?30mm上げたかったので、ディーラーにて長さの短いシャフトも2種類注文して試してみようと思ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
効果はよくわからないです。
もっと距離を走るとわかるかもしれないですね。
見た目はかなりカッコイイです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです
【フィット感はどうでしたか？】
バッチリフィットしています
付属のゴムシートをカットして挟んで、強めのネジロック剤を使用して取り付けました。
【使ってみていかがでしたか？】
リアタイヤ径アップしたので、サイドスタンドの延長になればと思い取り付けました。（純正2.75から3.0に変更して、センタースタンド立てたときに後輪が接地したままになる程度にタイヤ径が増えました）
だいたいタイヤ交換前くらいの傾きでしょうか?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付け直後
【使用状況を教えてください】
CRF125F を購入したので合わせて購入。まだ慣らし運転中で下回り心配するような走りはしてません。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
厚さもしっかりあり、フレームにブラケットを付けての取り付けで安心感アップ。重量増えますが壊すよりは。
【取付けは難しかったですか？】
難しくはないですが、中国製のバイク。ボルトがめちゃくちゃ固く締まってました。左側のステップを外すので支えてくれる人がいると楽かもしれません。自分は壁に立て掛けてやりました。
【使ってみていかがでしたか？】
まだ装着しただけですが、フィッティングもよく、ガンガン走れそうです。
【付属品はついていましたか？】
取り付けに必要なものは全て揃ってました。
【期待外れな点はありましたか？】
付属のボルトが安っぽい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
カッコいい(笑)
【使用状況を教えてください】
付けたばかりでまだ乗っていません。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。質感もよかったです。
【取付けは難しかったですか？】
ボルト１本外して付け替えるだけです。簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
ノーマルとほぼ変わらない？まだ転けてないのでわかりませんが純正は頼りないので、
【付属品はついていましたか？】
なし。
【期待外れな点はありましたか？】
今のところありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
初買いなので、次回のオイル交換まで分かりません。
なので、星3にしました。
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