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ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価
ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ／クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価6881件 （詳細インプレ数：6527件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3361 | |
| おおむね期待通り: | 2457 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 781 | |
| もう少し/残念: | 162 | |
| お話にならない: | 114 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
何故こんなに隙間が？しかもグリップと長さが全然違う
9７年式KLX250esに後期型KLX250のスロットル周りを移植するために一緒にこちらをウェビックに在庫があったので試しに購入しました。
合わせてZETAのスリムグリップも購入しましたが、このインナースロットルは形状が変です。スロットルボックスから異常に離れた形状でかつ自社ブランドのグリップと長さが合いません。
非常に不愉快で格好悪いです。
迷いなくカワサキ純正後期型KLX250のインナースロットルとグリップセットを注文しました。
オープンエンドでしたらまだ使い道はあったでしょうが、クローズエンドで乗りたいのでクローズエンドのzeta製品は二度と選びません
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
こちらはKLX250esに後期型スロットル周りを移植する際にウェビックに在庫があったので試しに購入しました。
細身で引っ掛かりなくとても良い物です。
一緒に購入したzetaのインナースロットルは長さがとても長くスロットルボックスと相性が悪い他にグリップをきっちりセットしても隙間が大きいので少しがっかりしました。 でもグリップ自体はとても良い物です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 4 |
冬場の直風対策として購入。CRF250L MD47に取り付け。
ハンドルのアッパーステーと交換するだけなので取り付けは楽。
干渉する場合は、ブレーキレバーの角度調整が必要。
防風効果はかなりある。60キロ走行時でも体に当たる風は嘉成軽減される。176センチの自分の場合、ヘルメットの鼻の当たりまでは効果あり。
高速だとそこそこドラッグになるので、飛ばす方には向かないかも。
100キロまでなら問題なし。
暖かくなったら外すと思うが、脱着も苦ではないので冬シーズン毎にお世話になりそう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
CB250Rの純正レバーが遠い為、こちらのレバーに交換。
細身で握りやすい為、ブレーキ＆クラッチ操作がスマートに行えます！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ハンターカブにはMINI(220mm)がちょうどいいです。
ZETA ジータ:ZE60-1000
アジャスタブル マウントバーに取り付けました。
取り付けられるとは言えません。
かなり強引にぎゅっと絞る感じで取り付けられます。
オフ車テイストが出ていいですね。
見た目大事でしょ。バイクは。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
純正の物から交換することで質感がかなりUPするパーツだと思います。
取り付けが簡単なのもGOOD！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バイク前方からの全体のショット
バイク前方からのブレーキレバー側のショット
バイク前方からのクラッチレバー側のショット
バイク後方からのブレーキレバー側のショット
バイク後方からのクラッチレバー側のショット
ハンドルバーエンドの交換と寒さ対策で風防グローブを取り付けるか？検討している時に、このZETAソニックハンドガードとオプションガードとオプションPCプロテクターの事を知りましたが、同梱版が品切れ中で待つと長納期だったので個別に買い求めました。
ソニックハンドガードのインプレッションに書きましたが、機能美的な印象で気に入りました。
風防グローブほどの効果は無いかもしれませんが、見た目のスマートさも大事にしたかったので、このソニックハンドガードとオプションPCプロテクターの組み合わせは期待通りの機能です。
実際にこのパーツを取り付けて指先の寒さの感じ方がちゃんと軽減した事を実感出来ました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
バイク前方から全体のショット
バイク前方からブレーキレバー側のショット
バイク前方からクラッチレバー側のショット
バイク後方からブレーキレバー側のショット
バイク後方からクラッチレバー側のショット
傷付いたバーエンドの交換と、寒さ対策として風防グローブの取り付けを考えている時に、このソニックハンドガードとオプションガードの事を知り、「ちょうど良いんじゃないか？」と思い購入しました。
取り付けてみた感じも機能美的な印象で気に入りました。
風防グローブほどの寒さ対策の効果は無いでしょうが、オプションガードのお陰でそれなりには寒さの感じ方は軽減したと思います。
個人的にいいパーツに出会えたと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
箱
ノーマルレバーとの比較
ノーマルレバーを外す
ZS61-1815を付ける。
ZS61-1815上から見る
ZS61-1815を前から見る
【使用状況を教えてください】
ブレンボのセミラジアルに使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
メッチャ簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
握り心地は良いです。
【付属品はついていましたか？】
名前は分かりませんが付いてました。
【期待外れな点はありましたか？】
補修パーツだけで売っているのかな？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
このフットペグに交換し、靴のソールへの食いつきが良くなり安心感が増しました。
また、踏み面が広くなるのでスタンディングがしやすくなりました。長時間乗っている時とか楽です。
なによりオフロードっぽい感じがグッド！！
別途、割りピンが必要です。
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