ZETA RACING:ジータ レーシング

遊びの調整が非常に楽に成り調整幅もノーマルより多いようなので良い感じです。
転倒による破損で自走出来なく成る事を少しでも減らそうと購入しましたが質感や個性も出て予想以上に良い買い物でした。

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見た目に何か格好良くなるし・・・
実用面でもかなり効果あるらしいですし・・・
安い割にインパクトはあると思います。

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ファットバーを付けたく購入。
強度が求められる主要パーツだけにかなりいい造り。

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あっても、なくてもいいパーツだが…
見た目重視派には外せないパーツ！

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なくても困らないパーツですが…
目立ちたがり屋としてはおさえておかないと！

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取付は簡単なので省略しますが、綺麗な作りこみで満足しています。

また、基本がオフロードを取り扱っているメーカーの取扱商品なので、衝撃などに強いことを期待して購入しました。実際に試したくはありませんが・・。

また、ブレーキスイッチの棒も補修部品として販売していることも○だと思います。

あと、レバー調整部分が小さい分若干不安はありますけど。

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数が多すぎます。
あと、ステッカーの台紙も大きく、やばい数のステッカーが手に入ります。
使い切れません。
が、気軽にいろんなところに貼れるので、面白いです。
メーカーがZETAに限られるので、若干使いどころが難しいものもあると思いますが…一応、ステッカーのバリエーションはあるため、1台に貼っていっても、うまく貼ればいい感じになるかも…しれません。
値段も手頃であり、楽しんで使うにはいいと思います。

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アーマーハンドガードを取り付けたかったので交換しました。
チタンカラーを選択したのですが、アーマーハンドガードのチタンカラーとは色調が違うので同じだったらもっと良いと思います。
ハンドガードをつけてトータルの重さがノーマルハンドルに近くなっていると思いますが、多少純正ミラーが振動で見辛くなりました。

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XC-PROプロテクターを付けたくて装着しました。
ハンドルと同時交換なので特に重くなった印象も無いです。
ただポンでつけると転倒してもしもはねあがった際にマスターのバンジョーボルトに当たりそうだったので10mmのカラーを挟んでクリアランスを確保しました。

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冬は指先が冷たくなるので防寒を狙って取り付けました。
試走した感じでは取り付け前よりやはり手に当たる風が少なくなりました。
外見についてはDトラッカー125には大きすぎるかと思いましたが取り付けてみると特に問題なく迫力が出たと思います。

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