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ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価
ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ／クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価7049件 （詳細インプレ数：6694件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3458 | |
| おおむね期待通り: | 2503 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 796 | |
| もう少し/残念: | 166 | |
| お話にならない: | 117 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
もともとdトラッカーxに使用する為にトリガーペダルを購入。
dトラッカーx用はチップが赤でした。
ファイナルエディションのブルーに乗っている為、ブルーに統一したくて購入しました。
取り付けは簡単で、満足度が高かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
ストリートファイターV4に装着しました。このバイクには変かと思いましたがそうでもありませんでした。
走行してみると手に風がほとんど当たらなくて快適でした。冬なんかはグリップヒーターがよくきいてくれそうです。購入してよかったと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
レバー交換後
クラッチ側のリペアパーツとして購入しました。
作業ははネジ1本外して交換するのみなのでとても楽です。
チタンの質感はやはり良いですね。
曲がったレバーが簡単に交換できるのでお勧めです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
もともと付いてたキャップを紛失したので購入。
ホースサイズの記載がなかったので、『たぶん付くだろう』ぐらいで購入。
ホースサイズが思った以上に小さく、シリコンスプレーをつけてグイグイ押し込んで装着しました。
トランポした際のガソリン臭や転倒時のガソリン漏れはなくなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
フロントフォークOHついでにローダウン。
足付きがもよくなり満足です。
リヤもローダウンリンクなどで下げることをおすすめします。
低重心になり、コーナーでも安定しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
【使用状況を教えてください】
ZEAT製のプロアーマーベントを使用していますが、度重なる転倒によりプロアーマーベントに最初から付いていたバンパーがボロボロになったため購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
上記にも書いた通り、プロアーマーベントに最初から付いているバンパーのリプレース品なので、デザインも全く同じ商品です。
【取付けは難しかったですか？】
ガード左右にあるバンパー取付用のボルトを4本外して、新しいバンパーに付け替えてボルトを締め込むだけの簡単なお仕事です。
【使ってみていかがでしたか？】
お値段もソコソコするアーマーベントのバー自体に傷が付くと心にダメージが蓄積されてゆく庶民にとっては少しはダメージが軽減されるのでありがたい商品です。
【付属品はついていましたか？】
リプレース品なので黒樹脂製の本体とボルトのみ、アレコレ部品が付属されて価格が上昇するのは困ってしまうのでシンプルで良いと思います。
【期待外れな点はありましたか？】
アーマーベント本体を交換する事に比べたらはるかに安価で済むのですが・・も少し安いと更に助かりますよね・・
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
上記通り「ボルトを外して部品を交換してボルトを締め直すだけ」の作業なので大抵の人には難しくない作業だと思います。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありません、ありませんが「見たままそのまま」の商品なので説明書は不要かな？左右の付け間違えもできないだろうし・・
【注意点】
特にはありませんが、激しい転倒等によりボルトの頭が削れている時はボルト外しを慎重に行ってください。
【一緒に購入するべきアイテム】
特にはありません。
【メーカーへの意見・要望】
バンパーのリプレース品がラインナップされているだけでもありがたいのですが、もう少し安いと更にありがたい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
フロントを3センチローダウンしたので、リヤを3センチ程下げる為に装着しました。足付きが良くなったほかに低重心になったので全体的に安定しました。
もっと前から装着していれば良かったと思いました。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
良い商品です。
センサーピンの穴位置が違うから穴加工が必要です。
穴加工必要。
この商品は、穴加工が必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
| ポジション | 5 |
林道でのスタンディングも楽になりました
シッティング、スタンディングの両方でハンドルが遠くてしっくりきていませんでしたが、これのおかげでばっちりです。30mmと悩みましたが、結果的にこちらで十分でした。造りもしっかりとしていて安心できるのもOK。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
結構軽いです、バリ取りがチョットあまいかな
バリ取りをして磨き、アルマイト処理しました
黒い方が良いですね
車高を上げた為、サイドスタンドもロングタイプに交換です
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