ZETA RACING:ジータ レーシング

WR250Rに乗っているのですが、社外品のエキパイを購入したら、
ガードがついていないので、この商品がないと転倒したらやけどなどの
危険があるのでこの商品に、バンドで止めるように流用しました。

個人的にはかなり綺麗に装着でき、満足しております。

値段はそこそこ高いですが、品質も高く、デザインも非常にいいのでかっこいいです。

それと、これを装着後何度も転倒していますが、全く破損したりしないので強度も
あり満足しております。

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ホースの代わりに付けるので、給油時にホースが捻れずに便利です。

ドレスアップ効果もありますが、マディ時に泥が付着すると、空気を
吸い込まなくなり、燃料が流れなくなることがありました。

それ以降マディ時は使用していません。

あと、いつの間にか外れていることが度々ありました…。

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購入して、感じた事は
以前使っていたブッシュガード(無メーカー）より重たい
ネットで調べると、付属品(取り付け部品）を買わないと、コケた時
ハンドガードが回転してしまうらしい。


まだ実際には取り付け使用はしていませんが、以上の事で★3つです

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私はHONDAのCRF250Lに乗っているのですが、純正ステムキャップが黒のゴム製のキャップで　あまりにも貧弱でしたので、このレッドアルマイト加工のジータのステムキャップをWeb!keさんにて購入して取替えました。

既存の純正ステムナットのままでも、このジータのステムキャップを取付けすることは出来ますが、せっかくですので既存の純正ステムナットも一緒にカッコ良いものに交換することをお勧めします。
ステムナットもアルマイト加工のジータのアルミ製のモノが各種ありますのでお気に入りの組み合わせでオリジナルにオシャレしてみても良いと思います。(赤のナットに黒のキャップとか)

このジータのステムキャップはステムナットの上からカチッとはめ込むように取付るだけなので簡単に外れて落としそうに思いましたが、思ったよりも振動に強くしっかりと着いているので未だに緩んだり落としたりしたことはありません。安心して使えております。

このステムキャップの上面にはジータのロゴマーク『Ζ』がカッコ良く印字されています。きっとお気に入りのカスタマイズグッズの一つになると思います。

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【Webikeモニター】
テフロン配合です。飛び抜けて性能が上がるパーツではないとおもうのですが
結構へたってくるパーツなので一つ持ってて損はないと思います。

オープンエンドタイプだと色々付けられて捗りますね。

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セール時に購入しました。
ZETAのX2プロテクターからの付け替えで購入しました。
X2よりも防風性能が上がっている為、XC-proは面積も大きくなっています。
フルロック時にガードの下側がタンクに干渉する為、ハンドル角度を少し上げる事になりました。
期待していた防風性能はバッチリでした。

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そのままですが、良いと思います。
色落ちとか心配ですが、デザインは良いと思います。

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ハンドルを上げたいのですが、配線やアクセルワイヤーの延長までに
およんでしまうのは不本意です。
そう考えると、このバーライズ19mmがCRF250Lのハンドルライズには妥当な
サイズだと思います。

もちろん、20mm以上のバーライズでもCRF250Lには取付け可能なので
しょうが、ハンドルを左右に切った際にアクセルワイヤーが引っ張られて
アクセルの遊びの余裕がなくなると思われますので安全上お勧めは出来ません。

配線やアクセルワイヤーを延長したりすればその限りではないのでしょうが、
私はこのバーライズ19mmで十分に満足しております。
姿勢(腕の位置)が上がりますので長距離での運転や操作がとても楽になりました。

付属のボルトナットも付いていて取付けもし易く、仕上がりも美しい精度の高い
製品です。

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転倒時におけるレバー類の破損防御能力もさることながら、ズバ抜けた
かっこよさに惹かれて買ったジータのアーマーハンドガードベンド(レッド)です。

取り付けの際にオリジナルに少し曲げちゃおうと、万力に挟んで8LBハンマー
にて一生懸命に殴りましたが、びくともせずに形状変化全く無しのツワモノの
ハンドガード。
名前の如く『アーマーガード』です。実感しました。

このジータアーマーハンドガードベンドは、仕上がりの美しい高級感有る
アルマイト加工が施された一品であり、ハンドル末端の内部へ挿入する
インサートボルトが二種類付属していて、純正ハンドルへこのアーマーハンド
ガードベンドを取り付ける際は大きな方を使います。
(純正ハンドルの内径は大きいです。)

付属の小さい方のインサートボルトは、ジータなどのアルミ製ハンドルを別途
購入した際にこのアーマーハンドガードベンドを取り付ける時に使います。
(アルミ製のハンドル内径は小さいです。)

私は、このアーマーハンドガードベンドに別途購入でジータのプロテクターを
二重に取り付けております。(写真参照)かっこよくなりました。
プロテクターを着けずにアーマーハンドガードだけでも十分にかっこよいですよ。

取付は特に難も無く、コツとしましては、純正のハンドルやグリップの時には
グリップとアクセルスロットをインサートボルトを入れる為に、オープンエンドに
加工しなければならないので穴あけに戸惑うと思いますが、少しずつ合わせ
ながらゆっくりと気を付けながら、ステップドリルなどでグリップごとアクセル
スロットに穴を開ければ簡単に穴が開きます。

開けた穴にインサートボルトでアーマーハンドガードベンドを固定して、ハンドル
の真ん中あたりで、アーマーハンドガードベンドのもう一方の末端を固定すれば、
完成です。

格好も良く、強度抜群のジータアーマーハンドガードベンドはOFF車に限らず、
単車のハンドル周辺のカスタマイズ＆補強アイテムとしてなくてはならない
存在です。

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転倒でレバー破損防止と華奢なKLX125を少しでも偉そうに見せるために付けました。
本格オフ車っぽくなって満足です。もう少し安ければ言うこと無しです。

まだ転倒していないのでずれたりしないかは気になります。

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