ZETA RACING:ジータ レーシング

【Webikeモニター】

・オフロードバイクで林道を走る人には必須のアイテムだと思います。今までこける度に装着しておいてよかったと思える場面に何度も遭遇しました。
最初に付けていた物が傷だらけになってしまった為、また購入しました。
見た目も引き締まった感じでカッコよく見えます。

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グリップ交換時に貫通式のものだったので同時に購入。
車体の色とも合っていてよかったです。

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前から欲しかったんですが、先日山の中で3回コケて、ブレーキレバーをへし折ったのを契機に購入しました。

簡単に取付出来ると思っていましたが、KLR650の場合アクセル側は少々苦労しました。

フロントブレーキのマスターシリンダーから出ているブレーキホースに干渉して、取付ボルトのネジが中々噛まない。
何とか取付けた後は「もう外したくないな。」思いました(笑)

まア、汎用品なので、車種により取付が面倒なのは仕方ないコトだと思います。


レバー類はノーマル長のままなので「干渉するかな？」と、心配してましたが、全く問題ナシ！
かなり余裕が有りますので、どんな車種でも大丈夫だと思います。

重量増による取り回しの悪化は、ほとんど気になりません。
但し、フルステ時にカウルと干渉します。
（車種による個別の問題なので、製品の悪い点には該当しないでしょう。）

強度等は、まだ実際に林道などを走行していないので、正確なトコロは分かりませんが、コケてもレバー類の損傷は防げるでしょう。
（強度が証明されるような状況にならないようにしたいと思っています・・・(笑)。）

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KDX220に取付ました。レバーにしてはお高いですが、見た目オサレと機能で選んでみました。
取り付けは簡単です。使い心地もいいです。さすが高いだけあります。ハンドガードがグリップエンドまで繋がっているのでショートのものを選びました。長さも丁度良く収まり満足しています。

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オフ車の場合、あまり着けている人は少ないのかもしれませんが、アクセサリーとしても良いんじゃないでしょうか。純正と社外品のハンドルバーの内径が違いますが、付属のアダプターで問題なく装着できます。

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DR-Z400SMに取り付けました。
どっちかと言うと見た目のドレスアップが目的ですが、なかなか
しっかりした作りで万一の際には役に立ってくれそうな感じです。
XCプロテクターとセットで購入、取り付けました。
取り付けも簡単でした。

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【Webikeモニター】

アーマーハンドガードのベンドタイプと併せて購入。
取り付けもボルト2本で留めるだけなので1分で取り付け。

あまりオフは走らないので、機能的なメリットはあまりないかもしれませんが、見た目が良い感じです。

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大は小を兼ねてくれるでしょう。

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性能・見た目は良いと思うが、取付は難儀する。
ブレーキホースが干渉するので、ハンドルにネジ止めする際にナットをかました。
アクセル側もハンドルエンドに隙間があく。

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ノーマル時と違い、泥等がたまらないのでいい。

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