ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価
ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価6896件 (詳細インプレ数:6541件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3375 | |
| おおむね期待通り: | 2461 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 781 | |
| もう少し/残念: | 164 | |
| お話にならない: | 114 | |
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
これを買うなら安いスケボのタイヤでも買った方がマシです
同じ値段で4つ買えます
コケてヒットすると1発で粉砕します
ショックは吸収するかもしれませんが砕け散ったらスライダーとして機能しないばかりか
その破片はコース上に散乱し危険です
もっといい樹脂の物に交換しましょう
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
クラッチ側もレバー位置が調整出来、重いクラッチも多少引きやすくなったような気がします。
転んだ時に威力を発揮するすると思いますが、このままで十分カッコイイです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ホンダCRF250R用のバーバッドとして購入致しました。モタード仕様となっているのですが、レースに出る際にはバーパッドの装着が必要なため装着致しました。商品自体には特にインプレはないです。取り付けも誰でも出来るくらい簡単、全く問題ありません。色褪せなどはありますが、高い商品でもないので年一で購入すれば良いかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
今回のバイクは、アルマイトの部品を赤で、統一したかったので選んで観ました。ハンドル周りのドレスアップに
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
【使用状況を教えてください】
セロー250にて使用、林道探索やガレ場アタック等で酷使されています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
色味もキレイで形状や細部の仕上げもしっかりしていて某有名メーカーのハンドルよりもリーズナブル、イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか?】
難しい事はありませんが、ハンドルに付属している様々な部品を外さないと交換できません。
更に左右に付いている各スイッチ用の穴をハンドルに開ける作業もあります(スイッチ内側の突起を削れば穴を開けずに済みますが・・余り推奨しません)その後に外した部品を再度取り付けなくてはならないため「面倒な作業」になります。
【使ってみていかがでしたか?】
全体的に少し柔らかいかな?と言う印象です。
誤解の無いようにお願いしますが、決して「剛性不足」と言うわけではありません、適度に「しなり」路面からの衝撃をいなしてくれます。
【付属品はついていましたか?】
付属品と言うか、ハンドルのメインパイプにオフロードバイク用のハンドル特有の補強バー(?)が取り付けられています(取り外すことも可能)
【期待外れな点はありましたか?】
形状や色味、剛性感や細部の仕上げに至るまで不満はありません。
もっと「ガチガチの剛性感が欲しい!」と言う方は他の商品やメイン部が太い「インチバー」を検討した方が良いかもしれません。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
両側のスイッチ用の穴あけは、ハンドル自体をバイクに取り付けて自分のライディングポジションを合わせた後に開けた方が良いと思います。
これを間違えると各スイッチが微妙な角度になってしまい操作がし難くなってしまいますので注意してください。
【説明書の有無】
何もありません、ハンドルを交換したい人ならば直感で分かると思います。
【わかりやすさ】
純正の鉄ハンドルからの交換ですと、色味が変わるのでドレスアップパーツとしても分かりやすい商品だと思います。
【注意点】
上にも書いた通り「スイッチ用の穴あけ加工時の位置確認」ですかね、添付写真をよく見るとハンドル右側の部分に2ケ所空いている穴が確認できると思いますが・・間違えて開けてしまっています(ハンドルの剛性等にも関わってきますので要注意です)
【一緒に購入するべきアイテム】
「らしい」雰囲気を出すのなら補強バーに巻き付ける「バーパット」やハンドガード等を付けると良いでしょう。
後からでも付けられるので、ハンドルを交換した後に「自分の使用用途やセンスに応じて」追加すればよいと思います。
【メーカーへの意見・要望】
以前はラインナップされていたグリーンを再販してください。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 耐久性 | 3 |
ブランドイメージ、オフ車感増すために
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
【使用状況を教えてください】
セロー250にて使用、林道探索やガレ場アタック等で酷使されています。
トリッカーにも使用可能です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
形状や細部の仕上げもしっかりしていてイメージ通りです。
【取付けは難しかったですか?】
純正のカバーを(片側ネジ2本)外して交換するだけ!私でもできる超カンタンな作業です。
【使ってみていかがでしたか?】
正直な話、セロー250&トリッカーは純正でもカバーが付いていますので、この商品のメリットとしては
1.Rブレーキ側のマスターシリンダーもガードできる
2.純正品よりほんの少しカバーする範囲が広がるので、広がった分だけ純正品よりもガードできる範囲が広がる」
・・程度です
【付属品はついていましたか?】
取り付け用の名児が4本同梱されています。
期待外れな点はありましたか?】
アルミ地そのままの色しか無いので黒フレームの車両では良い意味でも悪い意味でも目立つ。
私は厚手のカーボン調ステッカーを貼ってお茶を濁しています。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
純正品のカバーを外したところにそっくりそのまま取り付けるだけなのでコツも何もありません、気軽に交換できるパーツです。
【説明書の有無】
図解書がはいっていましたが、なくても分かる交換パーツです。
【わかりやすさ】
興味のない方には分かり難い部品です。
私の経験上リアブレーキのマスターシリンダーが転倒時に破損したことが無いのでファッション感覚になってしまいますが、ある意味一生ファッション目的のまま終わってほしい商品です。
【注意点】
特にありません。
【一緒に購入するべきアイテム】
これも特にありません。
【メーカーへの意見・要望】
可能であれば黒やチタンカラーなどのカラーバリエーションもお願いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
モタードのハンドガードとして購入しました.ZETAのアルミ製のハンドガードなどが、主流ですが重量があるためハンドリングが気になる部分があり、なるべく軽量なものを探していました。以前はアチェルビスの樹脂製ハンドガードを使用していましたが、こちらがZETAから新製品として発売されたため、購入しました。
装着に際して、特に迷う部分はありません。
装着して以降、まだ転倒していないのでガード力は分かりませんが、手でもウニウニ動くので、アスファルト上での転倒にはあまりガード力がないのではないかな、と思います。エンデューロでのブッシュ対策には良いかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
テネレ700に装着しました。
取り付けは簡単です。ジャストフィットで付属のガタツキがある場合に使用するゴムも使う必要はなさそうです。念のため三本の締め付けボルトには、ネジロック剤を塗って締めました。300km走行してますが、ゆるみはありません。
外観的にテネレ700のアルミ鍛造サイドスタンドにも質感的にマッチします。機能的には、接地面積が(見た目)倍ぐらいになるので、土なんかの不整地でも沈み込むような感じはありません。値段も他社より安いですし、テネレ700でオフロードに行く方におススメできます!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
初心者の林道探索&山遊び時に手指を守るために「アーマーハンドガード ベンド」を購入。
前走者から巻き上げた跳ね石からのガードや多少の防風効果、何より見た目の良さからXCプロテクター購入となりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
アーマーハンドガード ベンド同様に友人が装着していたのでイメージどおりでした。
【取付けは難しかったですか?】
同梱されているネジ4本(片側2本づつ)で簡単装着。
※あくまで「アーマーハンドガード ベンド」を取り付けてある事前提での話です。
【使ってみていかがでしたか?】
期待通り前車からの跳ね石から手指をガードしてくれますし、取付無い状態よりは防風効果もあります。
【付属品はついていましたか?】
プロテクター本体と取付用のネジ4本が同梱されています。
【期待外れな点はありましたか?】
なし。
他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
アーマーハンドガードベントにネジ穴が切ってありますので、そこに合わせてネジを閉めるだけ。これなら私でも出来る簡単な作業です。
【説明書の有無】
無いです。アーマーハンドガードベントを取付ている事が前提の商品なので、説明書が無くても問題は無いと思います。。
【わかりやすさ】
ヴィジュアル的にとても分かりやすい商品です。
アーマーハンドガードベントの色とXCプロテクターの色を上手くコーディネイトしてカッコ良く仕上げてください。
【注意点】
上記記載通りアーマーハンドガードベントにあてがってネジを締めるだけなので注意点はありません。
【一緒に購入するべきアイテム】
再三記載している様に「アーマーハンドガードベント」を装着していることが前提の商品なので、装着されていない方は同時購入しましょう。
【メーカーへの意見・要望】
カラーバリエーションも豊富なので意見・要望はありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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