ZETA RACING:ジータ レーシング

【使用状況を教えてください】
初心者の林道探索＆山遊び時に手指を守るために購入しました。
転倒のリスクが低い上級者の方は軽量なオープンガードタイプの方がハンドル周辺が重くならずに良いのかもしれませんが、私のようなド初心者＆「林道には転びに行ってるんだよ！」なんて感じのドMな方には手指やレバーを守ってくれる堅牢なこの商品が良いかと思います、「山奥で転倒してレバーが折れて自走不可能」なんて想像しただけでも怖いですね。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
友人が装着していたのでイメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
「車種専用品」ではなく、あくまで汎用品なので車両によって取りまわしを考慮しなくてはならない所があるかもしれません。

【使ってみていかがでしたか？】
某ネットショップで売られているデザインそのまんまの類似品と違い丈夫な素材を使用しているので、転倒時の変形も少なく安心感があります。あちらはあちらで良い所もありますが・・

【付属品はついていましたか？】
ハンドルにマウントする付属品一式が同梱されています。
尚、付属の部品での取り付けに無理がある時はオプションパーツが多数販売されていますので、ハンドル形状にあったパーツを選択しましょう。

【期待外れな点はありましたか？】
無し、期待通りの商品です。
個人的な話ですが、お値段が高めなので装着後最初に転倒するまでは「転んでガードを傷付けたくない」なんて意識が強かったです。
１回転ぶと吹っ切れてガンガン走ってバタバタ転びまくってます。

他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
ハンドル形状などの違いで微調整が必要になることもあります、配線や各ワイヤー類、ブレーキホースを上手く避けて、仮止めしながら全部を取り付けて丁度良い所を見極めましょう。

【説明書の有無】
無かったような・・（あったらごめんなさい）難しいようならばプロか取り付けたことのある知人友人に依頼しましょう。

【わかりやすさ】
見た目＆機能的にとても分かりやすい商品です。

【注意点】
各ワイヤー類やブレーキホースに無理を掛けないよう上手く取りまわしてください。

【一緒に購入するべきアイテム】
ZETAから発売されている「XCプロテクター」等の前方側のカバー？があると林道走行時の前車両からの跳ね石からのガードや多少の風よけになります。
あと単純に「付けるとカッコ良い」。

【メーカーへの意見・要望】
販売をやめてしまった「グリーン」を復活させてほしい、売れなかったのかな・・？
もう少し安いとありがたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オイルフィラーキャップ何にしようかな！
見た目派手でなく、シンプルでかつカスタム感有るジータにしました。
色はチタンに。
オイル交換時19ｍｍのスパナでキズが付かない様に注意必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チタンの方を購入しました。主張しないので、ノーマルな感じです。使いやすさは、問題なしです。GSX-R1000 K8に取り付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

家内と一緒にモタードコースを走行するために新たに購入した2009年式WR250Xに付けました、すでに当方の２００７年式WR250Xeuハイシート導入車両で装着していますので抜群の精度とポジションの適正さは確認済みでしたので迷わずにこちらをおかわり購入です。ウェビックさんは在庫ありの商品が多いので便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハンドガードを付けてレバーに対する安心感は得られましたが、ブレーキホースの真下にガードがきてしまい、転倒時にガードが上方向にずれてしまうとブレーキホースを押し上げてしまい、バンジョウボルトが緩んでしまう可能性が高く不安です。
このマウントをつけることによりずれを防ぐことができるので安心感が増します。
難点としてステムに固定するので、ある程度ハンドルの取付角度や高さに制限があるということです。
そのあたりが許容範囲であるならば取り付ける価値はあるかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
２２５時代には標準装備だったガードが２５０になったらオプションになってた・・
林道や山遊びをするのに無いと困るので購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
アンダーガードを購入するにあたり数社から発売されていたので自分の使用状況を考慮。
個人的に「山には転びに行くもの」と思っている私にとって「下側だけではなく、可能な限り側面も守ってほしい」と思っていたので最終的にヤマハ純正とZETAで迷いましたが、購入時にWebikeさんで安くなっていたZETA製に決定、丈夫そうな感じでイメージとおりでした。
【取付けは難しかったですか？】
セローのアンダーフレーム自体に取り付け用のネジ穴が開いているので、そこに合わせて付属のボルトで締め付けるだけです。
【使ってみていかがでしたか？】
厚みもありとても丈夫です、武骨でシンプルな形状なので多少の傷や凹みは「オフロードを走っている」感が出て良い感じだなと勝手に思っています。
Webikeさんのレヴューに「反響音がうるさい」と記載されていたので画像のようにスポンジテープを貼ってみました、そのせいか私には反響音は気にならない状態になっています。
【付属品はついていましたか？】
本体と取付用のボルトが４本のみのシンプルな梱包でしたが、「セロー２５０にアンダーガードを付けたい」と
思って購入した方ならば問題なく取り付けられると思います。
【期待外れな点はありましたか？】
シンプルで丈夫、また、シンプルな形状故に変形しても裏側から叩き出すのも簡単にできます（何度も変形させています・・）
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
ボルトは１ケ所づつ締めこむのではなく、手締めで４本全部を取り付けてから均等に締め付けましょう「ズレてネジ穴が合わない！」なんてトラブルを防止できます（精度も良いのでズレて取り付けられない！なんて事は無いと思いますが）
【説明書の有無・わかりやすさ】
商品自体が分かりやすい形状で取り付ける位置も「ココしかない！」ってところなので問題ないと思います。
【注意点・一緒に購入するべきアイテム】
２０１８以降のキャニスター装着型に対応したモデルは別にあるので購入の際間違えないように注意してください。
反響音が気になる方はスポンジテープを購入しておくと良いかもしれません、私はダ〇ソーで「扉の隙間に貼るテープ」を購入しました。
【メーカーへの意見・要望】
セロー２５０の販売は終わってしまいましたが、可能な限り長くラインナップに留めてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

風よけとしてはしっかりしすぎていて夏は暑い

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ものはかなりいいけれど少し説明書がわかりにくい

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

パーキングブレーキが使えるのと質感が良いので購入したのですが、レバー取り付けネジからピポットまでの距離が長く純正レバーの位置で取り付けるとレバー位置が外に出すぎて人差し指がレバーに掛からない。結果レバーホルダーをハンドル内側へ目一杯移動して何とか人差し指もレバーにかけられるようになります。ただ、レバーホルダー自体が内側へ入るためミラーも内側へ追いやられミラーの調整に一工夫が必要です。人差し指をブレーキレバーに掛けない乗り方をする方には何の問題もないのかもしれませんが、私の乗り方では「失敗作ちゃうのこれ？」純正レバーの方が良いと思える商品です。ブランドイメージで買っちゃダメな見本かな？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

形状はジャストフィットなので、取り付けも簡単ですし、見た目的にもテネレ７００のアルミ鍛造サイドスタンドにもよくマッチします。付属のゴムマットなしでがたつきなく取り付けできました。緩み防止のため、取り付けの３本のボルトには、ネジロック剤を塗布して締め付けました。接地面積が倍ぐらいになるため、不整地での停車も安心感が違います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。