ZETA RACING:ジータ レーシング

YAMAHAのWR250Rに取り付けました。

モタード化していたのでマスターを変更し、こちらのレバーをチョイス。

距離を調整しやすいのでいいですね。

見た目もGOODです。

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Tenere700に装着。遠かったハンドルが近づき、ポジションが楽になりました。もっと安価な商品もありますが、質感と安心感が高いのでZETAにしました。取付も全く問題なく、ケーブルもそのままでＯＫです。ハンドルバーの交換よりずっとお手軽にポジションを改善できます。

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前回のオイル交換から半年、マグネットドレンの仕事量を確認しました。

初めてマグネットドレンを試しましたがもっと鉄粉が多く付着していると思っていました。半年だとこのくらいなのかなぁって感じでした。オイルエレメント前回交換したのでもしかしたらエレメントもよく働いてくているのかもしれませんが・・！

まぁ、気分的にはマグネットドレンは良い物ですね。

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社外ハンドル化されたトリッカーに使用。
まあ、定番のカスタムパーツなので、取り付け・質感共に問題ありません。
オフ車で林道に挑む場合、転倒によるレバー破損などで自走ができなくなり、結果遭難一歩手前までいってしまう場合も少なくありません。
備えあれば憂いなし、転ばぬ先の杖としてつけておくことをお勧めします。

もう少し安いと嬉しいですね。転んで壊れたらもう一度買うことになるので。

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社外ハンドル化されたトリッカーに使用。
まあ、定番のカスタムパーツなので、取り付け・質感共に問題ありません。
オフ車で林道に挑む場合、転倒によるレバー破損などで自走ができなくなり、結果遭難一歩手前までいってしまう場合も少なくありません。
備えあれば憂いなし、転ばぬ先の杖としてつけておくことをお勧めします。

もう少し安いと嬉しいですね。転んで壊れたらもう一度買うことになるので。

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外見でみためさはない。使用は可もなく不可もなし。
先端の磁石にてっぷんがふちゃっくしそれなりに仕事をしているから○。
みなさんもつかったほうがよい

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22.2mmのハンドルからテーパーバーに付け替えるためにこちらのクランプキットを使用して取り付けられるようにしました。ハンドルがしっかり安定してすっきりして最高です！

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ストリートトリプルのハンドルを上げるために購入。しっかりをアップなポジションにすることができました！バイクの操作がしやすくなって最高です！

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スタントように購入。左右を逆につけてアップスタイルになるように使用しました。しかしねじの締め付けが弱く、ぐらぐら動いてしまい、スタントの激しいライディングには耐えられませんでした。残念。

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DRCのオフロードグリップからの買い替です。
握り心地としては、表面は柔らかくでも芯は硬くでよかったのですが、
如何せん表面のコンパウンドの減りが早いです。
モタード用としてサーキット走行すると、数回で右側が減ってしまいます。
単にハンドル握りすぎなのかもしれませんが。。。

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