ZETA RACING:ジータ レーシング

目立たないパーツなので自己満足ではある。

サイズが選べるので好みに合わせられる。

ハンドルバーの値段からするとバーエンドだけなのに高い。

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ホームページで純正との比較が出来るので選びやすい。

車種が設定されているけれども、好みの高さや長さ、絞りを比較出来る。

ザラついた仕上がりなので安っぽいパイプ感が無い。

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ハンドルにつけるクランプ部分がもう少し短めにつくってあれば良い感じなんですが、
ＷＲ250（純正ハンドル）には5ｍｍ程度長くハンドルのエンド部分が歪んだ形に取り付けないと、うまくつきません。車種専用じゃないとこんなものかな？
細かいところがきになる人にはおススメできないかも。
商品は悪くないですが、この出来栄えならもう少し価格下がってもいいんじゃないかな。

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ノーマルレバーでも何ら問題なかったのですが、評判良さそうなのでクラッチ側とセットで購入しました。ブレーキ側はゴールドのツマミのチープさ以外は満足してますがクラッチ側はこれ以上調整出来ないのでイマイチな感じです。

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ブレーキ側は満足しており、見た目、質感も良いのですががワイヤーをこれ以上張れないくらいにしてもクラッチが近いです。ゴールドのツマミもいっぱいなので妥協してます。それからゴールドのツマミが少しチープかも

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全体にガバッと開き、そこから三分割されたベルクロの帯（フラップ）で
巻いて筒を作ってハンドルをカバーします。

中にハンドガードを挟みこんで固定できるベルクロがありますので、
レバーガード等を使用している方はかなりキッチリ固定できると思います。

前方の半分は型が入っていてしっかりした感じ、
後方の手を入れる部分はネオプレーンで柔らかく広い口なので手の出し入れは比較的スムーズです。
但し、ネオプレーンの一部が一緒に中に入ってしまう事がありますが、
手の入れ方のコツを見つければ対応できると思います。

保温性ですが、大きいハンドガードを生地で包んだ感じで入り口も大きいので
密閉感はありませんが、生地が手首からかなり上まで覆ってくれますのでまあまあ良いと思います。

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スポンジ部分にデカイ気泡がありました。残念です。明らかに不良品だと思います。気泡部分が見えないように取り付けて使ってます。使用感はいいです。検品等もう少し丁寧にしていただきたいと思いました。

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河川敷の斜面に不安定な位置で停車させていたらバランス崩して立ちごけ。。でもガードがしっかり手とレバーを守ってくれたので、ガードに少しすり傷が入っただけでした。こういう事ないようにしたいんですが、危なかしいことはちょいちょいあります。今回の場合はガード無かったらレバー折れてたかもしれんし、つけていて良かったなと。

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ＷＲ250Ｒで使用してます。純正はともかく、他社製の物と違い２点留めになるのでそれだけでも泥詰まりが違います。
そしてカラーーー落ちない、最高です。

　純正の部品（純正カバーの下にあるプレート）が一部必要になるので、私の様な初めからいじってある車両の方は注意が必要です。
　
　私の場合純正のプレートが無いのでその分カラーを追加して対応しました（笑）

　３点留めの１か所不要になる部分の穴埋め用のボルトもついてるし、最近やりますなＺＥＴＡさん

　昔の、すぐアルマイトがあせるＺＥＴＡさんでは無いのかもしれませんね（失礼すぎたらごめんなさい）

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買った理由は「かっこいいから」という単純な理由ですが、しっかり守られているようで安心して運転できます。もうちょっと安かったらいいなと思います。

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